Robotik Sistem, 10 Kat Daha Hızlı Geri Dönüşüm İçin EV Pillerini Parçalıyor

Elektrikli araçlar popülerlik kazanmaya devam ettikçe, ileride uğraşmamız gereken şeylerden biri, kullanım ömrünün sonuna gelmiş pil yığınlarının birikmesi olacaktır. Gözlerini bu geleceğe çeviren Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı'ndaki bilim insanları, kullanılmış elektrikli araç akülerini büyük bir verimlilik ve güvenlikle otomatik olarak parçalayan ve geri dönüşümlerini kolaylaştıran yeni bir robotik sistem geliştirdi.

Tükenmiş elektrikli araç aküleri sorunu sadece ülkelerin radarında olan bir konu değil. araştırma grupları, ama aynı zamanda ünlü otomobil üreticileri de. Nissan Leaf pillerini veri merkezlerine güç sağlamak için yeniden kullandı, Renault elektrikli araç pillerini enerji depolama sistemlerine dönüştürdü ev için ve otoyol dinlenme duraklarındaki şarj cihazları, süre Ford işleri bittikten sonra en iyi şekilde nasıl geri dönüştürülebilecekleri de dahil olmak üzere yeni nesil pillere odaklanmak için 185 milyon ABD Doları tutarında bir tesis inşa ediyor.

Ancak bugünkü haliyle, bu pillerin yalnızca küçük bir yüzdesi geri dönüştürülüyor, dolayısıyla çok büyük miktarda e-atığı önlemek için yapılması gereken işler var. Bunu elle yapmak şu anda önce pilin boşaltılmasını ve ardından parça parça ayrılmasını içeriyor; bu da çalışanları zehirli kimyasallara ve potansiyel olarak 900 volta kadar yüksek güç seviyelerine maruz bırakıyor.

Ağır işleri kaldırabilecek robotik bir sistem inşa etmek isteyen ekip, aslında eski sabit disklerden nadir toprak mıknatıslarını çıkarmak için daha önce geliştirilmiş bir sisteme yöneldi. Bu, yeni sökme sisteminin her türlü akü yığınını çözecek, cihazın şarjı kalmış olsa bile cıvataları ve mahfazayı güvenli bir şekilde sökecek şekilde yapılandırılabilmesiyle, tükenmiş elektrikli araç akülerinde kullanılmak üzere uyarlandı.

Ekip lideri Tim McIntyre şöyle konuştu: "Sistemimizde, robot pil paketini alıp üretim hattına koyduğunda, bu, parça parça oluncaya kadar bir insanın ona dokunacağı son zamanı işaret ediyor."

Otomatik sistem buradan pilleri hücre seviyesine kadar parçalara ayırabiliyor ve geri kazanım için kobalt, lityum veya metal folyolar gibi farklı malzemeleri çıkarabiliyor. Alternatif olarak, yenilenmek ve enerji depolama sistemlerinde yeniden kullanılmak üzere ayrı ayrı pil modüllerini çıkarabilir. Ekibe göre sistem, bir insan işçinin 100 pili sökmesi için gereken sürede 12 veya daha fazla pil yığınını sökebiliyor.

Ekip üyesi Jonathan Harter, "Endüstri bu sürece alabilecekleri pil miktarıyla sınırlı değil" diyor. “Halihazırda birikmiş önemli bir birikim var. Sınırlayıcı faktör, elektrik deşarjının gerçekleştirilmesi ve sökme işleminin manuel olarak gerçekleştirilmesi için gereken süredir."

Ekip şu anda, ticari miktarlardaki kullanılmış pillerle başa çıkmak için sistem oluşturma fikrini araştırıyor ancak bunun aynı zamanda değerli malzemeler içeren elektrikli araç aktarma organlarına da uyarlanabileceğini hayal ediyor.

Ekip üyesi Tom Lograsso, "Kritik malzemeleri içeren bileşenlerin otomatik olarak sökülmesi, yalnızca emek yoğun manuel sökme işlemlerini ortadan kaldırmakla kalmıyor, aynı zamanda bileşenleri, kritik malzemelerin geri dönüşüm işlemi için ayrı besleme stoklarında yoğunlaştığı daha yüksek değer akışlarına ayırmak için etkili bir süreç sağlıyor" diyor. . "Bu katma değer, ekonomik açıdan uygulanabilir bir süreç oluşturmanın önemli bir parçasıdır."

Aşağıdaki video sistemin işleyişine bir bakış sunmaktadır.