Robotik pazarında neler oluyor? Sanırım bu kime sorduğunuza ve "robot pazarını" nasıl tanımladığınıza bağlı.

Geçen hafta Otomasyonu Geliştirme Derneği (A3) açıkladı "Hem 2021 hem de 2022'deki rekor siparişlerin ardından Kuzey Amerika'daki robot satışları 30'te %2023 azaldı." İşte basın bülteninden bazı alıntılar:

Şirketler, 31,159'de 2023 ve 44,196'de 2022 sipariş verirken, 39,708'te 2021 robot satın aldı. Bu 2023 siparişleri otomotiv (15,723 robot satıldı) ve otomotiv dışı şirketler (15,436 robot satıldı) arasında neredeyse eşit olarak bölündü; bu da satışlarda %34'lük bir düşüş anlamına geliyor. 2022'de otomotiv OEM'leri ve otomotiv tedarikçileri ve diğer tüm sektörlerde toplam %25'lik düşüş.

"Robot satışları doğal olarak inişli çıkışlı olsa da, son iki rekor yıldan sonra daha tipik robot satışlarına dönüş muhtemelen birkaç bariz soruna bağlanabilir: ABD ekonomisinin yavaşlaması, yüksek faiz oranları ve hatta 2022'de robotların aşırı satın alınması. Tedarik zinciriyle ilgili endişeler var” dedi A3 başkanı Jeff Burnstein. "Bu yıl elektrikli araçların üretiminde bir yavaşlama gördük ve yeni dağıtım merkezlerinin azalmasıyla birlikte robotlara olan talebin de azalması muhtemel."

Burnstein ileriye dönük olarak şunları söyledi: "Otomotiv siparişlerinin [2024'te] yeniden artmasını beklerken, robotların kendilerine özgü zorlukların üstesinden gelmelerine nasıl yardımcı olabileceğini anladıkları için otomotiv dışı tüm sektörlerden gelen siparişlerin artacağına dair çok az şüphe var."

A3 verilerine erişimim yok, bu nedenle üretim uygulamalarına yönelik robot siparişlerinin dağıtım/depo uygulamalarına yönelik robot siparişlerine göre dağılımı net değil. Bununla birlikte, pandemi, düşük faiz oranları ve diğer faktörler nedeniyle 2020-22 döneminde yaşanan rekor büyümenin ardından genel anlamda "ortalama geri dönüş" gerçekleştiğini varsaymanın yanlış olmayacağını düşünüyorum. 

“Robot pazarını” nasıl tanımladığınız da önemlidir. Geçen yıl ProMat'ta olsaydınız ne demek istediğimi anlarsınız. Basitçe söylemek gerekirse, ürün toplama için kullanılan otonom mobil robotlardan kamyon römorklarını yüklemek/boşaltmak için kullanılan robotlara kadar çok çeşitli uygulamalarda kullanılan birçok farklı robot türü vardır (bkz.ProMat 2023: 'Ben' Kelimesi ve Diğer Temel Çıkarımlar").

Örneğin, “Google'da bir arama yaparsanızotonom mobil robot pazarının büyümesi” önümüzdeki beş yıl içinde bileşik yıllık büyüme oranının (CAGR) %10 ila %18+ olacağını öngören çok sayıda pazar araştırması raporu bulacaksınız. ChatGPT'ye de sordum ve işte yanıtı:

(Ayrıca, hiç negatif büyüme öngören bir pazar araştırması raporu gördünüz mü? Bu raporların pek iyi satılmadığını varsayıyorum.)

Ancak çoğu şirket için önemli soru, robotik pazarının büyüklüğü değil, "Bir robotik çözümünü devreye almamız için doğru zaman ne zaman?"

Geçen ağustos ayında yazdığım gibi:Depo Robotları İçin Devrilme Noktası ve İş DurumuTedarik zinciri ve lojistik yöneticilerinin Şubat 2023 tarihli bu yorumları nedeniyle, depo robotlarının konuşlandırılmasında dönüm noktası sektöre ve şirkete göre değişecektir. Hindistan anket şunu göstermektedir:

“Şirketimizin depo robotlarına yatırım yapması için işgücü ihtiyaçlarımız dönüm noktasıydı. Şu ana kadar iki depoda harika bir deneyim yaşadık."

“Bizim için dönüm noktası, dağıtım merkezlerimizdeki ekip üyelerinin değişimiydi. Hataları azaltmanın yanı sıra günlük toplama hızını korumak için bir yardımcı robot/ekip üyesi çözümüne ihtiyacımız vardı."

"Şüphesiz, iyi işgücünün kıtlığı ve depo çalışanlarının işgücü maliyetlerindeki inanılmaz artışlar, eğer kolayca entegre edilirlerse, sonunda bizi robotlara itecek olan şeydir."

"Şirketimizin büyük, hantal ve ağır ürünlerle iyi bir şekilde eşleşen, aynı zamanda yüksek hacimli operasyonlara/akıma sahip olan robotik bir çözüm bulması gerekecek."

"Depoda robot kullanma kararı, depo operasyonlarının boyutu ve karmaşıklığı, envanterin hacmi ve değişkenliği, halihazırda mevcut olan otomasyon düzeyi ve vasıflı çalışanların mevcudiyeti gibi çeşitli faktörlere bağlıdır."

Staples görüldüğü gibi, bu devrilme noktalarından birine ulaştık. basın bülteni tarafından geçen hafta yayınlandı Sağ Robotik Staples ile, şirketin "ABD'nin %98'inden fazlasına daha yüksek hizmet seviyeleri ve Sonraki Gün Teslimat için operasyonları otomatikleştirmek amacıyla şirketin RightPick™ ürün taşıma sistemini dağıtmasına ve kurmasına" olanak tanıyan çok yıllık bir anlaşmanın duyurulduğunu duyurdu. Bu videoda robotları Staples'ta çalışırken görebilirsiniz:

[Gömülü içerik]

Staples Tedarik Zinciri Sorumlusu Amit Kalra, basın bülteninde "Otomasyona her zaman değer verdik ve bunu e-Ticaret toplamanın geleceği olarak görüyoruz" dedi. "Diğer çözümleri değerlendirdikten sonra RightPick sistemi, farklı şekil, ambalaj, boyut ve ağırlığa sahip öğeleri toplayarak yüksek performans ve güvenilirlik standartlarımızı karşıladı."

Son olarak, robotik pazarının her zaman şüpheyle yaklaştığım bir bölümü var: teslimat robotları. Örneğin, Fedex Şubat 2019'da SameDay Bot'unu duyurduğunda şu soruyu kısa bir videoda gündeme getirmiştim: "FedEx SameDay Botu: Teslimat Robotları Fikirler Çöplüğüne mi Sokacak?Konuyu bir kez daha inceledim 2020 Ağustos gönderisi Kovid salgını sırasında.

Nihayetinde FedEx'in çöp yığınına düştü. Teslimat robotu programını Ekim 2022'de sonlandırdı. Amazon da Scout dağıtım robotu programını küçülttü 2022'de ve Kirsten Korosec tarafından Mayıs 2013'te TechCrunch'ta bildirildiği üzere göre, “Otonom dağıtım başlangıcı Nuro [ilave] işten çıkarmalarla sonuçlanacak ve kaynakları ticari faaliyetlerden Ar-Ge'ye kaydıracak bir yeniden yapılanmanın ortasındayız.”

Trendin kırılması Starship Teknolojileri hangi açıkladı Geçen hafta 90 milyon dolar topladığını ve şirketin 230'teki kuruluşundan bu yana topladığı toplamı 2014 milyon dolara çıkardığını açıkladı. Fonlar “Starship, eve teslimatlara yönelik talepteki durdurulamaz artıştan yararlanmaya çalışırken küresel olarak genişlemek için kullanılacak. ” Basın açıklamasına göre:

Starship'in teslimat robotları Avrupa ve ABD'deki sokaklarda yaygın bir görüntü haline geldi ve şirket şu anda altı milyondan fazla teslimat gerçekleştirerek ve son kilometre teslimatını dönüştürerek dünyanın lider otonom teslimat hizmeti haline geldi. ABD, İngiltere, Almanya, Danimarka, Estonya ve Finlandiya da dahil olmak üzere dünya çapında 80 lokasyonda bulunan robotlar, paket servisleri, market siparişlerini, araçları ve kurumsal belgeleri müşterilerin kapısına teslim etmek için insanlardan daha az enerji kullanıyor. 

"Eve teslimat talebindeki durdurulamaz artış" teslimat robotu pazarını kurtaracak mı? Sonuçta ne kadar büyüyebilir? Bilmiyorum ama şüpheci olmaya devam ediyorum.

Gördüğünüz gibi robotik pazarında her şey güllük gülistanlık olmasa da pek çok şey oluyor. 

Bahse girmek istediğim tek şey, on yıl sonra tedarik zinciri ve lojistik uygulamalarında bugüne kıyasla daha fazla robotun kullanılacağıdır. Pazar ne kadar büyük ve ne kadar hızlı büyüyecek? Eğitimli olsun ya da olmasın, başkalarının tahminlerini almasına izin vereceğim.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://talkinglogistics.com/2024/02/21/whats-happening-in-the-robotics-market/