Qantas, yıllık maliyetlerini 1 mali yıla kadar 23 milyar dolar azaltmayı hedeflediğinden, Qantas Grubu genelinde tüm yeni işletme sözleşmelerine iki yıllık bir ücret dondurma getireceğini duyurdu.
Bir ticaret güncellemesinde, bayrak taşıyıcı, bir sonraki işletme anlaşmalarının iki yıllık ücretlerin dondurulmasını içereceğini ve bundan sonra COVID-2 salgını öncesindeki yüzde 3'ten yüzde 19'lik bir artış öngördüğünü söyledi.
Qantas, yeni koşulların yönetim pozisyonları için de geçerli olacağını söyledi.
Maliyetleri düşürmeye yönelik diğer girişimler arasında, Qantas'ın uluslararası hizmetleri en az Aralık ayına kadar yeniden başlatma niyetini geri ittiği haberinin ardından uluslararası kabin ekibi için gönüllü işten çıkarma teklifi yer alıyor.
Qantas'a göre, mevcut gönüllü artıklık teklifi "bir ilgi programı ifadesi olarak yürütülecek" ve havayolu şirketi "birkaç yüz başvuru" görmeyi bekliyor.
Qantas, kabul ettiği uygulama sayısının "uzun vadede kilit kapasiteyi korumaya karşı dengeleneceğini" söyledi.
Halihazırda, uluslararası ekibinin çoğunluğu da dahil olmak üzere, Qantas'ın 6,000 kişilik güçlü iş gücünün yaklaşık 22,000'i hala beklemede.
Bu arada Qantas, yine devam eden yıllık maliyetleri düşürmek amacıyla, uluslararası uçak biletleriyle seyahat acentelerine ödenen ön uç komisyonlarını Temmuz 5'den itibaren yüzde 1'ten yüzde 2022'e düşüreceğini söyledi.
CEO Alan Joyce ASX duyurusunda, "Maliyetleri yönetmek, özellikle kaybettiğimiz gelir ve içinde bulunduğumuz yoğun rekabetçi pazar göz önüne alındığında, toparlanmamızın kritik bir parçası olmaya devam ediyor" dedi.
Sendika TWU'nun ulusal sekreteri Michael Kaine, havayolunun salgının başlangıcından bu yana 2 milyar doları aşkın hükümet kurtarma paketini memnuniyetle karşılaması ışığında, Qantas'ın ücretleri dondurma ve gelecekteki ücret artışını engelleme kararını eleştirdi.
Kaine, Qantas'ın son yönetim kararının, havayolunun "konumunu güçlendirmek, işten çıkarmak ve işgücüne tek taraflı kararlar vermek için kamu kaynaklarını kullanarak" bir diktatör gibi hareket ettiğini gördüğünü söyledi.
TWU, 2014 yılında, Qantas'ın 2.8 milyar dolar zarar verdiğini ve sendikanın Qantas işçilerinin kazançlarının asla geri kazanılmadığına inandığı benzer bir iki yıllık maaşı dondurduğunu belirtti.
Kaine, "Her iki tarafın da oturup uzlaşabileceği bir işletme pazarlığı sistemi var" dedi ve ücret dondurma duyurusunun "işletme pazarlığı karşısında uçtuğunu" sözlerine ekledi.
“Bu yıl Qantas, federal hükümet fonundan 2 milyar dolar almış olacak. Üstelik havayolu, son duyurulardan sonra eyalet hükümetlerinden daha fazla kamu finansmanı çekti.
"Sürekli olarak iş kayıplarına, taşeron işçilere ve daha düşük ücretlere yol açtığı zaman, bu finansmanın halk için faydasını göremiyoruz."
Qantas, Şubat ayında bildirilen 2 milyar $ 'lık yarıyıl kaybının ardından 2021 mali yılında 1.03 milyar $' dan fazla yıllık zarar görmeye hazırlanıyor.
Ülkenin daha fazla sınır kapaması veya yurt içi seyahatte kısıtlama görmediğini varsayarsak, Qantas iyimser, tüm yıl için 400-450 milyon dolarlık faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi kazançlarında (EBIT) olumlu bir sonuç döndürecek. .
Bununla birlikte, fazlalık ödemeleri, uçak indirimleri ve nakit olmayan amortisman ücretlerinin önemli maliyetleri dahil edildiğinde, Qantas, vergi öncesi 2 milyar doların üzerinde yasal zarar görecek.
Buna rağmen Qantas, yurtiçi seyahatte artan tüketici güveninin ve navlun ve sadakat bölümlerinin güçlü performansının kârlılığı ileriye doğru artıracağı konusunda iyimser olmaya devam ediyor. Grup, 21 mali yılın ikinci yarısına kadar yasal serbest nakit akışına pozitif ulaşmayı planlıyor.
Havayolu, kurumsal seyahatin artık salgın öncesi seviyelerinin yüzde 75'ine ulaştığını ve boş zaman talebinin de artmaya devam ettiğini söyledi.
Halen, Qantas grubu, 95 ortasına kadar COVID öncesi yurtiçi kapasitesinin yüzde 2021'ine ulaşma yolunda ilerliyor ve Jetstar'ın bu yılın sonlarına kadar COVID öncesi kapasitesinin yüzde 120'sine ulaşmasını bekliyor.
Coinsmart. Europa İçindeki En İyi Bitcoin-Börse
Kaynak: https://australianaviation.com.au/2021/05/qantas-introduces-two-year-wage-freeze-international-cabin-crew-redundancies/
