İsveççe elektrikli araç yapıcı Polestar'ın Elektrikli araç talebinde yavaşlama korkusu ve küresel ekonomik belirsizlik nedeniyle Çarşamba günü 2023 teslimat tahminini daha önceki rehberliğinin alt ucuna düşürdü ve brüt kar marjı hedefini yarıya indirdi.
İnatçı enflasyonu soğutmak için yüksek faiz oranları, elektrikli araç satın almak isteyen tüketicilerin daha yüksek borçlanma maliyetleriyle karşı karşıya kalması ve otomobil üreticilerinin talebi canlandırmak için yaptığı fiyat indirimlerini büyük ölçüde telafi etmesi nedeniyle duyarlılığı olumsuz etkiledi.
Dünya çapında 27 pazarda faaliyet gösteren Polestar, bu yıl 60,000'den 60,000'e düşerek yaklaşık 70,000 araç teslim edeceğini söyledi. Mayıs ayında hedefi daha önce tahmin ettiği 80,000'den düşürdükten sonra geçen ay bu tahminini yinelemişti.
Çin'in kurduğu ABD'de listelenen şirket Geely ve Volvo Cars ayrıca 2'te önceki %2023'lük tahmininden %4'lik bir brüt kar marjına ulaşacağını da belirtti.
Şirket Çarşamba günü yaptığı açıklamada, marjlarını artırmak için maliyetleri iki katına çıkaracağını ve Volvo ile Geely'den Haziran 450 vadeli toplam 2027 milyon dolarlık ek vadeli kredi aldığını söyledi.
Polestar Mali İşler Direktörü Johan Malmqvist, Reuters ile yaptığı röportajda, "Bu eylemler ve bu girişimler, şu anda daha zorlu bir piyasa ortamı bağlamında yapılıyor ve bu, hacim hedeflerimize de yansıyor" dedi.
CEO Thomas Ingenlath, Polestar'ın kitlesel pazar satışları yerine birinci sınıf satışlara odaklandığını, hacimlerden ziyade kârlılığın peşinde olduğunu ve fiyatları düşürmekten çekineceğini söyledi.
Polestar'ın Çarşamba günkü revize tahmini pazar liderinin ardından geldi Tesla CEO Elon Musk Geçtiğimiz ay, benzer uyarılara paralel olarak, faiz oranları düşene kadar fabrika kapasitesinin genişletilmesine ilişkin endişelerini dile getirmişti. General Motors ve Ford.
EV başlangıcı lucidly "Teslimatlara ihtiyatlı bir şekilde uyum sağlamak için" Salı günü tüm yıl üretim tahminini düşürdü.
Pandemi kaynaklı tedarik zinciri darboğazları hafiflese bile Polestar, üretime başlamanın gecikmesi ve özellikle Çinli oyuncuların artan rekabetiyle boğuşuyor ve bu da şirketi maliyetleri kontrol altında tutmak için işten çıkarmaya zorluyor.
Volvo ve Geely'den gelen ek krediler ve maliyetleri düşürme çabalarının ardından Polestar, nakit akışı 1.3'te denge noktasına gelene kadar borç ve özsermaye olarak yaklaşık 2025 milyar dolarlık dış finansmana ihtiyaç duyacağını söyledi. Şirket, brüt kar marjını yüksek onlu seviyelerde gördüğünü söyledi. 155,000 yılında toplam yıllık hacim yaklaşık 165,000 ila 2025 araç olacak.
Polestar, üç ay önceki 951.1 milyar $'a kıyasla Eylül sonu itibarıyla 1.06 milyon $'lık nakit ve nakit eşdeğeri bildirdi.
Üçüncü çeyrek geliri, esasen artan araç fiyatlarının etkisiyle %41 artışla 613.2 milyon $'a yükseldi; ancak yüksek giderler, işletme zararlarının %33 artışla 261.2 milyon $'a yükselmesine neden oldu. (Raporlayan: San Francisco'dan Abhirup Roy; Düzenleyen: Rod Nickel ve Jamie Freed)
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://www.autoblog.com/2023/11/09/polestar-trims-ev-delivery-forecast-in-a-more-challenging-market-environment/
