Herkes İçin IoT Podcast'inin bu bölümünde, The Niello Company Satış ve Finans Direktörü Dennis Gingrich, konuyu görüşmek üzere Ryan Chacon'a katılıyor. Perakende otomotiv sektöründe IoT. Gingrich, lot ve anahtar envanterini etkili bir şekilde yönetmek ve operasyonel verimliliği büyük ölçüde artırmak için IoT çözümlerinin otomobil bayilerinde nasıl benimsendiğini paylaşıyor ve müşteri deneyimi. RecovR tarafından sağlanan çözümler yalnızca yeni gelir akışları açmakla kalmadı, aynı zamanda anahtar kurtarma ve hırsızlık koruması Hem bayiler hem de tüketiciler için. İleriye baktığında Gingrich, IoT uygulamalarının gelişmiş araç bakım planlaması ve takibini içerecek şekilde genişlediğini görüyor.

Hakkımızda Dennis Gingrich

Dennis Gingrich, The Niello Company'de Satış ve Finans Direktörüdür.

İle bağlantı kurmakla ilgileniyor Dennis? LinkedIn'e ulaşın!

Hakkımızda Niello Şirketi

Niello Şirketi Kaliforniya, Sacramento'da lüks bir otomobil bayisidir.

Bu Bölümdeki Anahtar Sorular ve Konular:

(00: 21) Dennis Gingrich ve The Niello Company'ye Giriş

(01: 20) Perakende otomotiv endüstrisini anlamak

(05: 29) Perakende otomotiv sektöründeki zorluklar

(08: 42) IoT ve parti yönetimini benimsemek

(12: 51) Perakende otomotivde IoT'nin faydaları

(20: 18) Anahtar yönetimi için IoT

(21: 50) IoT benimseme süreci ve zorluklar

(29: 53) Perakende otomotivde IoT'nin geleceği

Transkript:

– [Ryan] Dennis'i Herkes İçin Nesnelerin İnterneti Podcast'ine hoş geldiniz. Bu hafta burada olduğunuz için teşekkür ederiz.

– [Dennis] Beni kabul ettiğin için teşekkürler. Seni takdir ediyorum Ryan.

– [Ryan] Evet, sana sahip olmak harika. Bu, IoT teknolojisini benimseyenlerle konuştuğumuz podcast için yeni odak noktamızın ilk bölümlerinden biri, bu yüzden birazdan burada hikayeniz hakkında konuşacağım için gerçekten heyecanlıyım. Ancak izleyicilerimize kim olduğunuzu, geçmiş deneyiminizi, şirketinizi, bunlara ilişkin genel bir bakışı kısaca anlatırsanız çok sevinirim, böylece izleyicilerimiz sohbetimize girerken bir bağlam elde edebilir.

– [Dennis] Evet, kesinlikle. Bunu takdir ediyorum. Benim adım Dennis Gingrich. Yetişkin hayatım boyunca perakende otomotiv işindeydim ve aslında babam bundan önce de bu işin içindeydi. Ben de onun araba bayiliğinde büyüdüm ve bu büyük sektörde ailemizin geçimini sağlamasını izledim. 

Şu anda yaptığım iş açısından, The Niello Company'nin Satış ve Finans Direktörüyüm ve yerel olarak sahip olunan, yerel olarak işletilen bir perakende otomotiv grubuyuz. Ağırlıklı olarak lüks otomobil satış segmentinde faaliyet gösteriyoruz. Porsche, Jaguar, Land Rover, Acura, Volvo, BMW, Audi, Mini ve Volkswagen gibi ikonik markaların temsilciliğini yapıyoruz. Ve biz burada Kaliforniya'nın başkenti Sacramento, Kaliforniya'dayız. Ve şirketimiz aslında 102 yıldır varlığını sürdürüyor.

– [Ryan] O halde size şunu sormama izin verin, perakende otomotiv sektöründe olmayan biriyle genel olarak sektör, bayilik sektörü hakkında konuşsaydınız, perakende sektörünün kapsamını nasıl çerçevelerdiniz? otomotiv sektörü mü? 

– [Dennis] Çok büyük. Bir istatistik var ve keşke bunu hemen aklımda tutabilseydim, sanırım o kadar da hazırlıklı değilim ama gerçekten perakende otomotiv sigorta, finans, kredi ve doğal olarak satışlara kadar işin her yönüne dokunuyor. Nitelikli işgücümüz var. Bir otomotiv teknisyeni olmak için günümüzün karmaşık otomobillerinde çalışabilecek kişi sayısında büyük bir eksiklik var. Doğal olarak otomotiv, kelimenin tam anlamıyla, bir şekilde, şekil veya biçimde herkesin hayatına dokunuyor ve hepimizin aşina olduğu hemen hemen her sektörle etkileşime giriyor. Bu harika bir iş. Doğal olarak herkesin bir bütün olarak perakende otomotiv sektörünün farkında olduğunu biliyorum, bu muhtemelen avukatlar ve uyuşturucu satıcıları arasındaki popülerlik ölçeğinde bir yere denk geliyor. Bunların bir kısmı hak ediliyor ve bunun kesinlikle bir istisna olduğunu söyleyebilirim, kural değil ve biz kesinlikle bunları çürütmeye çalışıyoruz, burada The Niello Company'de sektörümüzün sahip olduğu olumsuz algı. 

– [Ryan] Harika. Evet, bu genel bakışı takdir ediyorum. Bence bu gerçekten insanların yaşadığı kişisel deneyimlere dayanıyor ve tüketicilerin perakende otomotiv bayileri ve organizasyonlarıyla o kadar çok farklı düzeyde etkileşim var ki, çoğu zaman bu algının garanti edilmediğini düşünüyorum. O kadar çok insan unsuru, etkileşim ve parça var ki, bunun insanların bir şey hakkındaki görüşlerini açıkça etkilediğini düşünüyorum. Ancak bayilere gitmek, araba satın almak gibi deneyimlerimin oldukça keyifli olduğunu biliyorum. Bunu anladım, araba satıcısı zihniyetinden kurtuldum, bilirsin, insanlar, damgalama, bu tür insanlar buna takılır, o kadar agresif ki, sadece alabilecekleri her doları sağmaya çalışırlar. Sanırım, siz onu gerçekten anlamaya başladıkça ve neyi başarmaya ve yapmaya çalıştığınızı gerçekten anladıkça ve günün sonunda, evet, kesinlikle değişir. 

– [Dennis] Bahsettiklerini seviyorum, sadece insan unsurunu. Ve bence, işlem yaptığımız her şeye, TV satın alma şeklimize veya herhangi bir şeye baktığımızda, bunun çevrimiçi olduğunu ve insan unsurunun artık gerçekte mevcut olmadığını düşünüyorum. Çoğu şeyi çevrimiçi yapıyoruz ve bu endüstrinin muhtemelen işlem yaptığımız diğer endüstrilerden çok daha fazla insan odaklı olduğunu düşünüyorum. Bu yüzden karmaşıklık katıyor ve kesinlikle gerçekten iyiye gitme fırsatı var ya da bazen insanlarla birlikte, en iyi işleri yapmıyoruz, bu yüzden. 

– [Ryan] Evet, müzakereler de var, değil mi? Burada, Amazon'daki maliyet şu şekilde olduğundan daha çok bir pazarlık var, bu yüzden bunu sadece bir tür deneyim satın alacağım ve farklı unsurlar var. Ayrıca pek çok insanın, araba satın alma sürecinin tüm farklı parçalarını bu tartışmalarda kendilerini rahat hissedecek kadar bilmediğini düşünüyorum; bunun doğal olarak onların tarafında biraz engel oluşturduğunu düşünüyorum. daha tereddütlü ve endişeli. Ancak bu konuda ne kadar çok kaynak ve içerik olursa, sanırım o kadar çok insan her şeyin nasıl çalıştığını anlamaya başlıyor ve bu da daha eğitimli bir satın alma kararı vermenin kendinizi daha rahat hissetmenize yardımcı olacağını düşünüyorum. 

– [Dennis] Sana daha fazla katılamazdım. Sektör olarak, tüketicilerin kendilerini güvende hissetmeleri ve iyi bir deneyim yaşadıklarını hissetmeleri, çünkü açıkçası bunu hak ettiklerini hissetmeleri için bu şeylerin nasıl çalıştığını daha iyi açıklamamız gerekiyor.

– [Ryan] Evet, katılıyorum. Bu nedenle, özellikle IoT'yi işinize nasıl getirdiğiniz ve bunun genel sektörle nasıl bağlantılı olduğu veya genel sektörle nasıl ilişkili olabileceği hakkında konuşmaya geçmek istedim. Ancak bunu yapmadan önce size, perakende otomotiv alanındaki teknolojilerin benimsenmesi söz konusu olduğunda, perakende otomotiv şirketlerinin yeni teknolojiler, yeni çözümler getirme konusunda ne kadar açık olduğunu veya bunu yaparken fark ettiğiniz tereddütlerin var mı olduğunu sormak istedim. daha kolay benimsenecek ve gününüze entegre edilecek bir şey olduğunu hissetmeden önce, belirli bir yatırım getirisi eşiğini veya dahili olarak belirli bir tür satın alma eşiğini karşılaması gereken yeni sistemlerin, teknolojilerin, çözümlerin benimsenmesi gelir. gün?

– [Dennis] Sektörümüzdeki teknoloji tereddütünün kesinlikle biraz azaldığını söyleyebilirim. Biliyorsunuz çalıştığımız ortam, teknoloji gerçekten her şeye dokunuyor. Sadece satışta değil, hizmette de işlem yapmak için kullandığımız sisteme, yazılımlara, düzenleyici kurumlara uymak. Öyledir ve bunu pazarlama ihtiyaçlarıyla örtüştürürsünüz. Çok karmaşık bir alan ve ne yazık ki sektörümüzde çok sayıda duvarla çevrili bahçe var. En iyi DMS'ye sahip olmanız, bunun mutlaka CRM'nizle iyi çalışacağı veya hizmet müşterilerinizle harika iletişim kuracağı anlamına gelmez, ancak satışlar için harikadır. Yani gerçekten konuşulan hiçbir şey yok ve bence kesinlikle teknolojiye yönelik bir istek var ve ben daha spesifik olarak bayilik içindeki çalışanlar için konuşuyorum, gelip bu duvarlardan bazılarını yıkmak, çalışan deneyimini biraz daha iyi hale getirmek için konuşuyorum çünkü çalışan deneyiminin daha iyi olması durumunda bunun kesinlikle tüketiciye yansıyacağına gerçekten inanıyorum. Yani bunda gezinmek zor ve, ancak mağaza düzeyinde veya çalışanlarımızın insani düzeyinde destek almak konusunda iyi bir yorum yaparsanız kesinlikle çok önemlidir.

Sanırım organizasyon içinde teknolojiyi desteklemek isteyen ve onları daha verimli hale getirecek şekilde çalıştırabileceklerini kanıtlamak isteyen biraz daha ileri görüşlü, ilerici sesleri tespit etmek, bu bireyleri tespit etmek ve onlara pilotluk yapmalarına izin vermek ve ne yapabileceklerini göstermek diye düşünüyorum. bir şeyde başarılı oldular ve sonra birdenbire ekibin ve organizasyonun geri kalanı şöyle dediler, hey kardeşim, diğer bayilikten aldığın o harika alete nasıl kayıt olabilirim. Bunu yapmanın çok daha kolay yolu. 

– [Ryan] Evet, DMS dediğinizde bu bayi yönetim sistemleridir, değil mi? Yeter ki izleyicilerimiz neden bahsettiğimizi bilsin.

– [Dennis] Evet, DMS. Uzayda üç büyük tane var. CDK, Reynolds ve Reynolds, Dealertrack var. Bunlardan herhangi bir sayıda var. 

– [Ryan] Nesnelerin İnterneti ile ilgili olarak, konuşmak istediğimizi bildiğim iki alan parti yönetimi ve anahtar yönetimiydi. Bunlardan önce kullandığınız çözüm dikkatinize sunuldu, IoT teknolojilerine, IoT çözümlerine ne kadar aşinaydınız? 

– [Dennis] Ben değildim. Gerçekten değildim. Bunlara rastlayan bir arkadaşım vardı ve daha sonra kullandığımız şeye alternatif bir çözüm arıyorduk; bu daha çok araç hırsızlığı kurtarma cihazıydı. Bayi ve çalışanlar için gerçekten herhangi bir kullanılabilirliği yoktu ve sadece iş yapmakta zorluk çekiyorlardı ve buna bakmanız gerektiğini söylüyor. Dürüst olmak gerekirse, itiraf etmek istediğimden daha fazla, birçoğuna baktık. 

– [Ryan] Öyleyse bana bayiliklerin karşılaştığı genel sorunu anlatın, burada parti yönetimi ve kilit yönetim devreye girecek, böyle bir çözüm getirilmeden önce işlerin nasıl yapıldığına dair bir zemin hazırlayacak. Ve sonra tabii ki konuşabiliriz, daha sonra evlat edinme sürecinin faydalarına dalabilir ve hakkında biraz daha konuşabiliriz, ancak insanların var olan sorunları ve bir yeniliğe olan ihtiyacı gerçekten kavramaları için zemini nasıl hazırlarsınız? işe böyle bir çözüm gelebilir.

– [Dennis] Araçlardan başlayarak, gayrimenkule baktığınızda pahalı. Çok fazla yok. Üreticiler tarihsel olarak öncelikle tek bir şeyle ilgilenirler, o da pazar payını ele geçirmektir. Pazar payını kapmanın yolu da çok araç üretmekten geçiyor. Üretici de bu araçları kendilerinden almamızı istiyor. Bu şekilde maaş alıyorlar, değil mi? Yani onlardan satın alıyoruz ve sonra onlara ödeme yapılıyor. Daha sonra onu nasıl satacağımızı bulmamız gerekiyor. Ancak mülkünüz sınırlı olduğunda ve bu, ülkenin çeşitli bölgelerinde daha büyük bir sorunsa ve çok sayıda aracınız varsa, orada depolama alanlarımız var ve birdenbire bu arabanın web sitenizde reklamını yapıyorsunuz ve hepsi bu. Ryan birdenbire "Hey, bu benim istediğim araba" diyor ve bayilikteki bir depoda, bu çözümden önce birisinin arabanın nerede olduğunu bilmesini veya bunu kayıt defterine yazmasını umuyoruz. ya da eğer çok meraklıysak, ihtiyacınız varsa, ABC stok numarası bir iki üç yazan paylaşılan Excel belgesi Kuzey partisinde var. Ve hepimizin bildiği gibi, bazı işlemsel işleri yapmak için insanlara güvendiğimizde, hata yapma veya yapılmama olasılığı daha yüksektir. Ve bu gerçekten tüketici deneyimine yansıyor çünkü insanlar bayiye gelmek istemiyorlar ve geldiklerinde de birçok işlemin yapılmasını istiyorlar. Arabanın hazır olmasını isterler, böylece onu görebilirler, bir gezintiye çıkarabilirler, istedikleri şeyin bu olduğundan emin olabilirler. İmzalayıp buradan çıkmak istiyorlar. Ve olması gereken yerde olduğundan emin olmak için arabayı hızlı bir şekilde bulabildiğinizde, orada olması gerektiğinde, biz, bu gerçekten müşteri deneyiminin onların talep ettiği ve beklediği şey olduğu anlamına geliyor. 

Yani çok sayıda hareketli parça ve hatta yepyeni arabalar var, kamyondan çıkıyorlar, sarılıyorlar, zırh gibi görünüyorlar ve onu çıkardığınızda mükemmel olduklarını düşünüyorsunuz. Onlar değil. Bazen yapılması gereken boya işleri oluyor, biraz hasar alıyorsunuz ve arabaların gitmesi gerekiyor. Bayimizde bu tür bir yeteneğe sahip olmayabiliriz ve bunu üçüncü taraf bir satıcıya devretmemiz gerekebilir. Yani bir araba orada bazı işleri yaptırıyor olabilir ve sonra ellerinde olabilir ve üçüncü taraf bir satıcıya gittiğinde, satıcı ortağımızın çalışanlarından birinin kendi arabalarımızdan birini almaya karar verdiği arabaları bulduk. Hafta sonu evde olmak ve iyi vakit geçirmek, ve bu, bir sürü başka sorunu, riski ve tabii ki masrafı da beraberinde getiriyor.

– [Ryan] Görünüşe göre bu, envanteriniz hakkında daha iyi bilgiler sağlıyor. Konumlar, ne yaptıkları, nerede oldukları ve kulağa çok zaman kazandıracak gibi görünüyor. Peki bu, kuruluşun daha iyi performans göstermesini sağlayan şey nedir? Sadece envanterleri hakkında bilgi edinmekle kalmayıp, bunun dahili kaynaklardan çok fazla zaman tasarrufu sağlayacağını da varsayıyorum. Peki, bu verilere ve bu IoT parti yönetimi çözümünün size sağladığı bilgilere sahip olduğunuza göre, bu artık bir kuruluş olarak size ne yapma olanağı sağlıyor? 

– [Dennis] Müşteri deneyimine odaklanmak, birincisi, ikincisi, tüketicinin tüm satın alma evraklarının düzgün bir şekilde yapıldığından ve kredilerin güvence altına alındığından emin olmak gibi önemli konulara daha fazla zaman harcadığımızdan emin olmaktır. Bu, müşteriyle yüz yüze geldiğimizde, bir araç servise geldiğinde, çok daha hızlı bir şekilde yerini tespit edebiliyoruz, hareket ettirebiliyoruz ve hepimizin bir günde 24 saati var. Hepimiz meşgulüz. Çocuklarımız var, okulumuz var, işimiz var falan filan. Ve insanların vakit geçirmek isteyeceği son yer bayiliktir. Yani, bu gerçekten zamanı kısaltıyor ve üreticilerin tüketicilere göndereceği birçok ankete baktığınızda, zaman beklentisi ve bunun karşılanıp karşılanmadığına ilişkin her zaman bir soru var ve hepsi bu. , bir dizi farklı şekilde hazırlanmış, ancak bu ortak bir paydadır ve herhangi bir çalışmaya bakın, söyleyecekleri şey budur. 

Yani tüketiciye odaklanıyoruz ama aynı zamanda çok sayıda var, ben bunlara mikro dönüşümler diyorum. Bir müşteri gelip bir araç satın alırsa ve çamurluklar, tavan portbagajları, askılar, renkli camlar gibi bazı aksesuarları eklemeyi seçerse, çeşitli araç koruma ürünlerini satın almayı seçebilir; bunların her biri şöyledir: bunun üzerine başka bir mikro işlem. Destek personelinin ve iş ofisimizdeki kişilerin bununla ilgilenmesini gerektirir ve onların yapmaları gereken birçok bireysel görevi vardır. Yani envanter denetimi gibi zaman alıcı bir süreç söz konusu olduğunda, her ay envanterimizdeki her araca dokunduğumuzdan emin olmalıyız ve bu da zaman alır, ancak patlamaya başladığımızda hepsine çok hızlı bir şekilde dokunuruz ve sonra biz, sonunda, sanki bu beş aracı bulamıyorum gibiyiz, işimiz bitti ve onlar da yapılması gereken diğer mikro görevlerle meşguller çünkü eğer bunlar yapılmazsa, Müşteri mağdur oluyor ve bunun yükünü biz çekiyoruz. 

– [Ryan] Daha önce bir şeyden bahsetmiştin. Açıkçası, bayiliğin değerini, bunun tüketiciye nasıl yansıdığını açıklıyoruz. Tüketicinin kendi deneyiminin dışında kendisine daha uygun ve daha verimli olmasının, yani bu çözümle herhangi bir şekilde etkileşimde bulunmasının dışında gördüğü herhangi bir doğrudan fayda veya doğrudan değer var mı? Aracı satın aldıktan sonra tüketiciyi bağlayan herhangi bir parça var mı ya da bu durum tüketiciye nasıl yansıyor? 

– [Dennis] Bir araç envantere girdiğinde doğal olarak cihazı arabayla eşleştiriyoruz. Az önce bahsettiğimiz diğer harika şeylerin gerçekleşmesini sağlayan da budur. Ancak tüketicinin temelde araçla birlikte bu cihazı da satın alma fırsatı var ve bizim günlük olarak yararlandığımız aynı görünürlükten büyük ölçüde yararlanıyorlar. Ve araç hırsızlığına baktığınızda bu, yüksek bir sorun gibi görünüyor. Zamanında bir araç hırsızlığı hikayesi bulmak için çok fazla aramanıza gerek yok. Amerikalılar olarak araçlarımızda neler yaptığımıza baktığımızda bunların içinde yaşıyoruz. Yollarda çok zaman harcıyoruz. Buraya gidiyorum, oraya gidiyorum. Kötü adamların eline geçmesini istemediğiniz pek çok kişisel bilgimiz var. Bununla birçok şeyi yapabilirler. Kimlik hırsızlığı, gelip evinizi ziyaret edebilirler vs. Böylece tüketicinin, eğer durum böyleyse, aracının çalındığını hızlı bir şekilde bildirmesine olanak tanır. Ya da belki evde takip etmek istedikleri genç bir şoför vardır, hey, oğlum veya kızım nerede, çünkü dünyada hoş olmayan pek çok şey var, sevdiklerinizin nerede olduğunu bilmek bunlar iyi bir şey. Ve doğal olarak araç çalınırsa ve kurtarılmazsa, yapmayı seçtiğimiz parasal bir fayda var. Müşteri alıyor, bu 10 bin dolar ve bu aynı zamanda potansiyel olarak sigorta tasarrufuna da dönüşüyor ki bu da tüketici için iyi bir şey. Ve sadece eğer arabalarını park etmişlerse, tatildelerse, hava yoluyla arabalarını kilitleyebilirler. Hareket ederse bir uyarı alırlar. Aslına bakılırsa insanların katalitik konvertörleri çaldığına dair örnekler duydum. Bu büyük bir sorun. California, bayilerin burada çok hızlı bir şekilde yasalaştırmanın bir yolunu bulmaları gereken bazı yasaları çıkardı. Ve bazı hırsızlar bir envanter arabasından katalitik konvertörü kesip bayiyi uyardığında, onlar bir şeyler yapmayı başardılar, hırsızlığı önlediler, ancak aynı tür fayda tüketiciye de yansıdı. Ve bu bir abonelik meselesi değil ki bu da hoş. Hepimizin parasını ödediğimiz ve muhtemelen kullanmadığımız sayısız aboneliği var, ben de onlardan biriyim. 

– [Ryan] Parti yönetimi yalnızca size ve tüketiciye değer sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda bu çözüm var gibi görünüyor, IoT çözümü aynı zamanda bayilik için daha önce mevcut olmayan ek gelir akışları da açtı. Ve bu, herhangi bir IoT çözümünün çok ilginç bir unsurudur. Birinin bir IoT çözümünü benimsemesinin birçok farklı değeri ve nedeni vardır; ister şirket içi amaçlar için olsun, ister operasyonları iyileştirmek için olsun, ister daha verimli hale gelmek için verilere erişim sağlamak olsun, ister farklı ve daha iyi kararlar almak ya da ihtiyaçlara yönelik bir çözüm oluşturmak olsun. Müşteriye yeni bir şey sunma kapasitesi veya yeteneği var, bu durumda çözüm yukarıdakilerin hepsini aynı anda yapıyor gibi görünüyor, yeni gelir akışları açmanıza olanak tanıyor ki bunun gerçekten ilginç olduğunu düşünüyorum düşünmem gereken bir konu çünkü IoT çözümleri söz konusu olduğunda sıklıkla sorulan sorulardan biri sadece verilere erişimden, operasyonel verimlilik iyileştirmelerinden ne gibi faydalar göreceğim değil, aynı zamanda bu durum kârlılığımızı nasıl etkileyecek? Ve daha verimli hale gelmenin kâr hanenizi etkileyeceği bir unsur var, öyle değil mi? Ancak konu aslında geliri artırmak veya artırmak, yeni gelir akışları açmak olduğunda, bunun için bir çözüm oluşturulduğunda IoT çözümünün başka bir güç seviyesine tanık olunduğunu düşünüyorum.

– [Dennis] Katılıyorum. Açıkçası verimlilik harikadır, paradan tasarruf etmenize yardımcı olur, ancak birçok IoT çözümünün gider sütununda yer aldığını ve ölçülmesinin zor olduğunu düşünüyorum. Verimliliği elde ettiğinizde ve birdenbire bu yeni gelir akışını ölçebildiğinizde, sanki mağazadaki kişilerden hızlı bir şekilde destek alırsınız çünkü bu hayatları kolaylaştırır ve daha iyi bir maaş çeklerine sahip olabilirler, böylece aileleriyle harika şeyler yapabilirler. Ve müşteri de kazanıyor çünkü bu, isterlerse yararlanabilecekleri bir şey. 

– [Ryan] Bu konuyu kısaca şöyle konuştuk: Kilit yönetim bu işin neresine giriyor? Bu, bayilik yönetiminin bir uzantısı gibi görünüyor, ancak yine de benim varsayımım, bunun daha çok fiziksel anahtarın, anahtarların konumunun dahili olarak veya müşterinin kendisi için yönetilmesiyle ilgili olduğu yönünde. Bu, hepinizin sahip olduğu parti yönetimi genel çözümüne nasıl uyuyor? 

– [Dennis] İnsanların bir bayide bulmakta gerçekten zorlandığı iki şey var. Arabalar ve anahtarlar. Ve anahtarlar, kaç kez sayamıyorum, bilirsiniz, bir satış elemanı olarak siz etrafta koşturuyorsunuz, araba bende, müşteri burada ama birisi anahtarları koymadığı yere koyuyor ait olmak.

Ve tüketici açısından sinir bozucu. Geriye dönüyorlar, ortaya çıktıklarında işe koyulmak istiyorlar. Dennis'in bir şeyler bulmaya çalışırken ortalıkta dolaşmasını izlemek istemiyorlar. Nerede olduğunu bilmesi gerekir ama bu bir gerçek. Teknisyen arabanın satışa hazır olduğundan emin olmak için bir şeyler yapmış ve anahtarı alet kutusuna bırakmış olabilir. Bir satış elemanı olabilir. Belki günün ilerleyen saatlerinde bir müşterileri vardır ve bunu yapabilmek için Dennis'in araba satmasını engellemeye çalışıyorlardır. Çok fazla var ve bir kişinin giriş yapabileceği büyük bir çekmece gibi çeşitli sistemlere çok para ödüyoruz. Ryan'ın o anahtarı öğleden sonra 12:32'de çıkardığını ve anahtarın Ryan'da olduğunu biliyoruz. Ama belki Ryan onları nereye bıraktığını bile bilmiyordur. 

– [Ryan] Bu çözümü veya genel olarak her iki çözümü benimseme sürecine girersek, bu çözümü benimsemeden önce ne denediniz, buna hepinizin benimsediği çözüm RecovR olarak adlandırılıyor, sadece izleyicilerin iyiliği için, tam anlamıyla bu tam daireyi gerçek ürüne getirin.

Daha önce ne denediniz? Arabaların yerini bulmak, anahtarları bulmak uzun süredir bir sorunsa, eminim bu deneyimi geliştirmek için bazı şeyler denenmiştir. Görünüşe göre Nesnelerin İnterneti tarafı devreye girene kadar bu konu tam olarak ele alınamamış veya ele alınamamış. Peki bu sorunları çözmeye çalışmadan önce nasıldı?

– [Dennis] Bundan önce arabaların yerini tespit etmek günlükler ve paylaşılan Excel sayfaları ve benzeri şeylerdi. Tamamen kar merkezi olan bir hırsızlık kurtarma ürünümüz vardı. Ve bir sürü sorunu da vardı çünkü sahip olduğunuz tüm envanteri düşünmeniz gerekiyordu, herhangi bir zamanda iki, 300 arabanın yerde olması bizim için alışılmadık bir durum değildi, üçüncü bir şeye güvenmek zorundaydık. Salı ya da perşembe gibi, her hafta, iki haftada bir, ne zaman isterlerse gelsin, diğer donanımı kurmak için onlara güvenmek zorunda kalacaksınız. Ancak bu aynı zamanda kablolu bir çözümdü ve bazen arabalar kendilerine fazladan şeylerin bağlanmasından hoşlanmaz. Her zaman iyi oynamıyorlar. Ve bunun da zorlukları var. Ve işin zor kısmı, eğer bir müşteri bu hizmetten yararlanmak veya bu hizmeti satın almak istemiyorsa, bu arabanın içindeyse ve ölü bir maliyetiniz varsa ve o paranın maliyetini satış ve satın alma ile kaybetmişseniz. Yani gelir akışı açısından ideal değildi. Ve insanların girip çıkabileceği şu büyük kutulardan başka anahtar için hiçbir şeyimiz yoktu.

– [Ryan] Yani benimseme süreci yolunda buna başladığınızda, RecovR çözümüyle tanıştınız. Bunun sizin için ne yapacağını dahili olarak tartışırken, bunu uygulamaya koyma konusunda kendinizi rahat hissetmeden önce, elde etmek istediğiniz dahili hedefleriniz veya hedefleriniz veya ROI'niz var mıydı veya müşteri, çalışan memnuniyeti veya çalışan geri bildirimi gibi miydi? ? Ya da bu tür bir evlat edinme süreci nasıldı ve bunu günlük hayatınızda uygularken ne gibi zorluklarla karşılaştınız? 

– [Dennis] Gerçekten, başka bir çözüm arama açısından motive edici faktörlerden biri, sahip olduğumuz çözümün faturalandırma açısından üzerinde çalışmanın inanılmaz derecede zor olmasıydı. Çok fazla çalışma, zaman ve enerji gerektirdi ve ayrıca araba anlaşmasıyla cihazı satmadığımızda zarara uğradınız, para kaybettiniz.

Dolayısıyla, muhasebe ofislerimizdeki kişilerin ödemelerinin alındığından, kayıt yaptırıldığından emin olmak çok ağır bir yüktü ve dürüst olmak gerekirse, bunları kurmak için kullandığımız üçüncü tarafın bunları gerçekten kurduğunu bilmenin hiçbir yolu yoktu. Kolay bir yol olmadığını söylemeliyim, değil mi? Yani verimli değildi ve biz, ne olduğu göz önüne alındığında bu cihazla iyi bir iş çıkardığımızı söyleyebilirim, bu yüzden neyi başarmayı umduğumuza baktığımda, bunu gerçekten daha kolay hale getirmeyi umuyordum. muhasebe departmanının gerçekten kolay olması gereken bir şeyi yapması. Bir mal alıp satıyoruz, karmaşık değil. Yani bu önemliydi. Ve en azından diğer ürüne göre gelir akışı olarak sahip olduğumuz performans seviyesini korumayı gerçekten umuyordum. Ve aslında, bunlar motive edici faktörlerdi ve tüm bunlar böyle oldu, orada, oradaki araçlar ve çok sayıda bu neredeyse ek bir fayda gibiydi. Çoğu perakende satış elemanıyla konuştuğunuzda da bunun aynı olacağını düşünüyorum. 

– [Ryan] Evet, bence ilginç çünkü neyin gerçekten uygun olduğunu, bir soruna gerçek çözümün ne olduğunu nasıl anlayabileceğimizi düşünürseniz, çoğu zaman bu sadece test etmekten ve denemekten gelir. Sorununuzu çözeceğini düşündüğünüz bir çözümü denemek, sonra çözmedi, sonra çözmedi. Yani başka bir çözümü deneme deneyiminiz vardı, işe yaramadı, dolayısıyla artık neyden kaçınmaya çalıştığınızı, ne yapmanız gerektiğini, gideceğimiz şeyin bu olduğunu söylemek için ne gibi bir geri dönüş yapmanız gerektiğini daha iyi biliyordunuz. Böylece bir şeyle tekrar karşılaştığınızda onu daha iyi değerlendirebiliyordunuz. Diğer bayilere, diğer şirketlere veya otomotiv veya perakende otomotiv şirketlerine, bayilik ortamında bir çözümün benimsenmesinin ilk aşamalarında başarılı olmalarına yardımcı olabilecek ne gibi tavsiyeleriniz var? Mesela bu sözü dinleyen bir şirket varsa, IoT çözüm alanına henüz girmedik ama şimdi bunu dinlemek bende bunu düşünmek istememi sağlıyor. Parti yönetimi, anahtar yönetimi veya başka bir şey olsun, Nesnelerin İnterneti çözümünü veya teknolojisini getirdiklerinde, neleri düşünmeleri gerekir veya onlara vereceğiniz tavsiyeler nelerdir? bunu işlerine dahil ederek başarılı olma şansı daha yüksektir.

– [Dennis] Satışlar, genel olarak perakende otomotiv satışları, satış elemanları diyebilirim, yeni ürün ve araçların piyasaya sürülmesi ve uygulanması konusunda biraz şövalyeci bir tavrımız var. Ve sanırım bizi biraz ısırmak için geri dönüyor. Bu, piyasada bulunan birçok farklı şeyden biraz daha ağır bir süreç olduğunu söyleyebilirim. Üçüncü bir taraftan bir şeyi alıyorsunuz ve onunla ilgileniyorsunuz, ancak çözümün kurulumuna yardımcı olmak için ortaya çıkan ekiple gerçekten etkileşime geçmenizi ve net, tanımlanmış bir sürece sahip olmanızı öneririm. kilit noktalar var. Cihazın araca takıldığından emin olmak, anahtarlara etiketlerin takıldığından emin olmak. Kendi ekibinizde bunu yapmaktan sorumlu olacak kişileri gerçekten belirlemek, çünkü potta ne kadar çok eliniz varsa, iş o kadar zor olacaktır. Ve öyle değil, ölüm kalım meselesi değil. Tam da üç hafta önce satın aldığı bir arabanın perşembe günü showroom katında tekerlek kilitlerini isteyen Bayan Johnson ile uğraşırken, dünün hatalarıyla uğraşmaya ve gerçekten ilgi çekici hale getirmeye zamanınız yok. kullanıma sunma süreciniz, uygulamanız ve buna yatırım yapmak için çok çalışmak, yükselişi çok kolaylaştırır. Biz bu iki teknolojiyi de ilk benimseyenlerden biriydik ve kesinlikle ne yapmamamız gerektiğini öğrendik, bu harikaydı. Ve sanırım daha önce bundan bahsetmiştin. Başarısızlıkla öğrenmek, çok fazla para ya da hayat söz konusu olmadığı sürece öğrenmenin en iyi yoludur. 

– [Ryan] Ayrıca öyle görünüyor ki, böyle bir şeyin tüm organizasyona yayılmasından önce departmanlar ve çalışanlar arasında dahili bir destek olması da önemli, çünkü o olmadan dirençle, geri itmeyle, belki de bir çeşit tepkiyle karşı karşıya kalırsınız. Bir şeyi benimsemek için ayak sürüyen insanlar, gerçekte, bunun gücü, yeteneğiniz olduğunda, en baştan doğru kurulduğunda ve o şeyi doğru yapmak için zaman ayırdığınızda ortaya çıkıyor, ama aynı zamanda kullanılıyor Doğru şekilde kullanılmasına güvenen insanlar, eğer diğer insanlar onunla etkileşime girmiyorsa veya onu olması gerektiği gibi kullanmıyorsa, tam faydayı elde edemeyeceklerdir.

– [Dennis] Hayır, yüzde yüz. Genel olarak konuşursak, satış ekipleri ve eminim bu konuda biraz farklı olan perakende otomotiv grupları vardır, ancak genel olarak konuşursak, bir arabaya, bir arabaya bir şeyin takılmasını istiyorsanız, satış elemanlarının olduğunu söyleyebilirim. ve bunu yapanlar kızlar değil. Sabit operasyon departmanınıza yaslanıp onları da dahil etmeniz daha iyi olur, böylece iş halledilir. 

– [Ryan] Ve size şunu sormama izin verin, burayı bitirmeden önce son sorulardan biri bu tür IoT çözümü veya çözümleri getirme deneyiminizdir çünkü temelde bunlardan iki tane var, bu ilginizi nasıl etkiledi? diğer IoT çözümlerini benimseme ve keşfetme konusunda ve diğer IoT çözümlerinin ve teknolojilerinin perakende otomotiv alanına girmesi için halihazırda hangi fikirleri düşünüyorsunuz? 

– [Dennis] Bu gerçekten ilginç çünkü perakende otomotiv alanı, sunulan ürünler ve tüketicilerin almaya alıştığı şey elbette bir araba, değil mi? Ancak diğer koruma ürünleri ve benzeri şeyleri düşünmeye başladığınızda her şeyin yalnızca bir kağıt parçası, bir vaat olduğunu ve müşterinin deneyimleyebileceği somut hiçbir şey olmadığını görürsünüz. Bence bu alanlarda müşterinin servis planlamasını, bakım planlamasını kolaylaştırabilmek çünkü nüfusun yüzde 98'inin arabalar hakkında pek bir şey bilmediğini söyleyebilirim, değil mi? Arabaları biliyorlar, ancak mekanik olarak eğimli değiller ve tek bir noktada olan bir şeye sahipler ve birçok farklı üreticinin kullanabileceğiniz çeşitli uygulamaları var, ancak bence bu müşteri deneyiminden çok üretici için. RecovR'li bu iki cihazın her ikisi de, Keys için RecovR biraz daha fazla, daha müşteri odaklı olduğunu ve bununla birlikte araç hırsızlığı kurtarma cihazlarının uzun süredir ortalıkta olduğunu söyleyebilirim. Anahtar değiştirme ürünleri uzun süredir piyasada. Ancak bir şeyle, müşterinin hayatını kolaylaştırmak için kullanabileceği bir teknoloji parçasıyla evlendiğinizde, bu gerçekten ilgi çekici ve bence sadece bakıma ve araç sahipleri olarak yapmamız gereken farklı şeylere baktığımızda, IoT çözümlerini bir araya getiriyoruz. Müşterinin sahip olma deneyimini daha iyi ve gerçek hale getiren buna benzer bir şey, bence endüstrinin gideceği yer burası harika.

– [Ryan] Aracımla yağ değişimi, lastik rotasyonu, kontrol falan için bayiye gittiğim zamanları düşünüyorum. Eğer öyle olsaydım ve gidersem, günün nasıl olacağını gerçekten bilmeden bu işe girerdim. Ne kadar süre orada olacağız? Ne zaman bakılacak? Sürecin neresinde? Ancak sensörler ve farklı türde IoT teknolojisi aracılığıyla aracınızın işlemde nerede olduğunu veya bir bölmenin ne zaman açık olduğunu veya kullanıldığını izleyebilecek bir tür yetenek varsa ki bunun dahili olarak da değerli olduğundan eminim, takip edebilirsiniz. Bayiyi arayıp sormak zorunda kalmak yerine arabanızın ne zaman hazır olacağını daha zamanında anlayabilirsiniz. Tüm bu farklı şeyler gibi, tüketicinin bir bayiyle olan ilişkisini kapıdan girdiği andan itibaren araba satın almak istemesi ve araba sahibi olma hayatı boyunca daha keyifli hale getirmesi gibi. Bence bu sadece potansiyel olarak ömür boyu bir müşteri yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda bu konuşmanın başlangıcındaki konumuza göre bayilerin tüketiciler nezdinde sahip olduğu itibarı da önemli ölçüde artırdı. 

– [Dennis] Daha fazla katılamazdım. Ve eğer düşünürseniz, yakında yağı değiştir ışığı yanacak veya bakım ışığı yanacak, ancak bu yine de bayiliğe bakmanızı gerektiriyor, telefonunuza gitmeniz gerekiyor, tıklamanız gerekiyor, sonra ihtiyacınız var aramak veya randevu almak için IoT çözümü yalnızca telefonunuza gelin diyebilir, randevu almak ister misiniz? Boom. Tamamlamak. Randevu planlanır ve daha sonra, randevu gerçekleştiğinde, bittiğinde, müşteriler arabalarının nerede olduğunu öğrenmek için aramak istemezler. Sadece şunu söyle, iş bitti, bir metin bildirimi alıyorlar. Çok hoşlar. Yağ değişimleri hakkında bizimle konuşmalarına gerek yok. 

– [Ryan] Evet, bunun nerede, RecovR, RecovR for Keys'in devreye girdiğini düşünürseniz, bu aracın satın alma sürecindedir, bu da tüketicinin uygulamayı telefonunda bulundurmasını sağlayan şeydir. teknolojiyle bu şekilde etkileşime giriyorsunuz ve bunu parçalara ayırdıkça, onu potansiyel olarak ilgili bir deneyim içinde tutmak tüketicinin hayatını çok daha kolaylaştırıyor.

Yani evet, hayır, bu ben, yani IoT ile perakende otomotiv alanının geleceğinin çok parlak olduğunu düşünüyorum. Kuruluşa ve şirkete fayda sağlayan, aynı zamanda tüketiciye de fayda sağlayan, herkesin fayda sağladığı farklı çözümlerin uygulanması için mükemmel bir ortamdır. Hepiniz verimliliği artırırken yeni iş modelleri ve gelir kanalları da açıyorsunuz. Tüketiciye yardımcı olmak, personelinizin tüketici ilişkileri tarafına daha fazla odaklanmasını sağlamak. Teknoloji ve Nesnelerin İnterneti artık mevcut olduğu için, başa çıkılması zor ve zahmetli olan görevlerden bazılarını ortadan kaldırmaya başlıyorsunuz. Ve bunu görmek çok heyecan verici.

– [Dennis] Ve bu sektör seçmeye hazır. Akıllı, ileri görüşlü, Nesnelerin İnterneti olan biri, büyük bir fark yaratabilir ve aynı zamanda insanlara harika işlere sahip olmaları ve harika hayatlar yaşamaları için daha fazla fırsat açabilir. 

– [Ryan] Dennis, buna biraz zaman ayırdığın için teşekkür ederim. Bayilikle meşgul olduğunuzu biliyorum ama bunun izleyicilerimiz için çok değerli olacağını düşünüyorum. Son birkaç yılımızı gerçekten insanları IoT'nin ne olduğu, endüstrilere ve işletmelere sağlayabileceği faydalar, teknolojilerin ayrıntıları ve uzmanlardan bilgi alınması konusunda eğitmeye çalışarak geçirdik. Ve şimdi bu konuşmayı, teknolojinin ve çözümün olgunluğunun nasıl farklı bir noktada olduğunu göstermeye, endüstrilerin bu çözümlerin faydalarını gerçekten görmeye başladığı ve bunları bizzat görüşerek bunları gerçekten duymaya başladığı noktaya kaydırmaya çalışıyoruz. günlük olarak. Gördünüz, IoT'den önce nasıl bir şey olduğunu, iş anlamında IoT'nin hayatınızda nasıl olduğunu konuşabildiniz ve bu gerçekten paylaşılması harika bir hikaye ve biz de bunu yapıyoruz. yapmaya çalışmak buna ışık tutmaktır, böylece insanlar IoT'nin çeşitli endüstrilere sağlayabileceği gücü gerçekten görmeye başlarlar. Bu yüzden zamanı gerçekten takdir ediyorum. 

– [Dennis] Evet Ryan, harikaydı. Bugünkü zamanımdan keyif aldım ve umarım harika bir gün geçirirsiniz.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.iotforall.com/podcasts/e329-iot-in-the-retail-automotive-industry