SPACInsider katılımcıları Anthony Sozzi ve Sam Beattie bu hafta seyahat alanındaki şirketler arasında en sevdikleri üç potansiyel SPAC hedefini derlediler. Bunların neden ilgi çekici olduğuna ve neden her birinin açık çek birleşmesine uygun olabileceğine bakıyoruz.
11 Haziran Cuma günü muhtemelen çoğu insan için pek farklı hissetmedi, ancak bildiğimiz şekliyle dünyanın COVID-19 sonrası normalleşmesinde önemli bir dönüm noktası oldu. İlk kez buna işaret etti 2 milyondan fazla gezgin 7 Mart 2020'den bu yana Ulaştırma Güvenliği İdaresi (TSA) tarafından havaalanı güvenliğinden geçerken kayıt altına alındı, bu tam da dünyanın parçalanıyor gibi göründüğü zamandı.
Bu hacim, 25'un aynı gününde havaalanı güvenliğinden geçen 2,727,860 kişiden hala %2019 daha düşük olsa da, 11 Haziran 2020'ye göre yolcu hacminde neredeyse dört kat artış yaşandı. Dolayısıyla seyahat geri döndü, ancak SPAC ekiplerinin pandeminin uzun süren durgunluğundan etkilenen seyahat şirketlerini pazarlıkla alması için çok geç olmayabilir.
Flexjet
Biz pleblerden birçoğumuz hâlâ kuyruklarda ayakkabılarımızı ve kemerlerimizi çıkarıyor olsak da, yeniden açılmanın büyük bir kısmı özel uçaklarla seyahat eden seçkinler ve iş seyahatinde olanlar olacak.
Flexjet, özel jet resminin tüm açılarına değiniyor, uçaklardan küçük paylar satıyor ve aynı zamanda ister iş ister tatil olsun, özel seyahatler için uygulama tabanlı bir seyahat rezervasyon hizmeti olarak çalışıyor. Lüks seyahat pazarının önümüzdeki altı yıl içinde %11.1'lik bir Bileşik Büyüme Oranı ile yaklaşık 1.2’da $ 2027 trilyon.
Ancak ana akım ticari seyahatlerde olduğu gibi lüks seyahatlerde de rezervasyonlar düştü yaklaşık 10% Karantinalar ve belirsizlik nedeniyle 2020'deki ortalama değerlerinin gerisinde kaldı. Piyasada stresin olduğu yerde pazarlık yapılması da mümkündür.
SPAC'ler, Arzulanan Tüketici Yaşam Tarzı'nın (NYSE:ASPL) duyurusu ile bu alanda zaten yer aldılar Flexjet benzeri Wheels Up ile birleştirilecek bir anlaşma Şubatta. Ancak Wheels Up öncelikle özel uçuşlar için bir pazara ev sahipliği yaparken Flexjet, uçakların mülkiyeti resmiyle daha derinlemesine ilgileniyor.
Flexjet, uçuşlara erişim için üyelik seçenekleri sunmanın yanı sıra, birçok farklı tarafın kiraladığı, sattığı veya sahip olduğu varlıklara sahip kurumsal filoları yönetmektedir. Her ne kadar havacılık alanında teknoloji hızla değişse ve gelecek çevik elektrikli uçaklar (eVTOL'ler) olsa da, uçaklar hangi yöne uçarsa uçsun, Flexjet gibi pazarlar bundan faydalanabilir.
Uçuş rezervasyonu yapanların başarılı olmak için belirli bir eVTOL oluşturucuya ihtiyacı yoktur; fayda sağlamak için bunlardan yalnızca biri yeterlidir. Belki de bunun bir yansıması olarak, kentsel hava hareketliliği operatörü Blade (NASDAQ:BLDE) bu yılın başlarında de-SPAC'ın ardından iyi işlem gördü ve dünü 11.47 dolardan kapattı; SPAC'ler ise eVTOL üreticileri QELL, ACIC, RTP ve ile işlem yaptığını duyurdu BSN – hepsi günü 10 doların eşit veya altında tamamladı.
Flexjet ayrıca, onu 195 yılında 2013 milyon dolar değerlemeyle satın alan Directional Aviation Capital'in portföy şirketi olarak SPAC ağ bağlantılarına da sahip. PitchBook. Zanite Acquisition Corp. (NASDAQ:ZNTE) Eş CEO'su Kenneth Ricci aynı zamanda Directional Aviation'da müdür olarak görev yapmaktadır.
XTI Uçak
Her ne kadar eVTOL üreticileri, SPAC'lara yönelik azalan bir pazar ortamında mutlaka iyi ticaret yapmamış olsalar da, yeni nesil uçakların zemin katına girme fırsatı, iş teklifi açısından çekiciliğini kaybetmedi.
XTI, henüz SPAC'ın sevgisini kazanmamış, daha sürdürülebilir bir uçak modeli ortaya koymaya yönelik tasarımları olan son şirketler arasında yer alıyor. Başlangıçta hibrit yakıtlı bir uçak olarak tasarlanan XTI'nin Trifan 600'ü hâlâ tamamen elektrikli veya hidrojen yakıt kaynağına geçiş yapabilir.
Bu arada, hibrit doğası, pazara giden yolun bir parçası olarak düzenleyicilerle birlikte çalışma konusunda daha az belirsizliğe neden olabilir. Hatlarında bir miktar elektriksiz yakıt olsa bile XTI'nin TriFan 600'ünün, %50 daha düşük CO40 emisyonu ve benzer sınıftaki bir uçakla karşılaştırıldığında yaklaşık yarısı kadar gürültü ile %2 operasyonel maliyet tasarrufu sağlaması bekleniyor.
TriFan 600'ün tahrik sistemleri GE'nin (NYSE:GE) havacılık bölümüyle ortaklaşa geliştirildi ve şirketin halihazırda yaklaşık 793 milyon dolar değerinde Ön siparişler mevcut olsa da bunlar muhtemelen bağlayıcı değildir. Bununla birlikte şirket, bu anlaşmaların 260 milyon dolarını "kesin satın alma siparişleri" olarak değerlendiriyor, dolayısıyla bu anlaşmalarda elinde biraz saman olabilir.
XTI'nin yeni nesil uçaklarını konuşlandırmaya yönelik zaman çizelgesi, önümüzdeki iki yıl boyunca devam eden testler ve 2024'teki potansiyel ticari lansman ile bu yıl şu ana kadar SPAC'lar tarafından hedeflenen eVTOL'ler için benzer bir yörünge izliyor. Yatırımcı açısından bakıldığında, birden fazla çipe çip takmanın hiçbir zararı yok. Gelecekte tüm hava taşımacılığının yerini ne alabileceğine gelince.
Peek Seyahati
Seyahat sadece geri dönmekle kalmıyor, aynı zamanda gelişiyor. Pandemiden önce bile deneyime dayalı harcamalar artıyordu 50% daha hızlı Y kuşağı, diğer kuşaklara kıyasla deneyimlere %62 daha fazla harcama yaparak bu trendin öncüsü oldu.
Araba ve ev gibi varlıklara sahip olmanın önünde engeller bulan Y kuşağı kuşağının olumlu yanlarından biri, daha acil zevkler için harcanabilecek para payının daha büyük olmasıydı. Buna rağmen, listelenmiş uçuş, kiralık araba ve konaklama rezervasyonu yaptıranlardan oluşan kalabalık bir alanda listelenen deneyim odaklı şirket sayısı çok azdır.
Peek Travel, kullanıcıları deneyim sağlayıcılarla buluşturan iki taraflı bir pazar yeridir ve aralarında Twitter (NYSE:TWTR), Google (NASDAQ:GOOGL) ve Kayak'ın kurucularının da bulunduğu yatırımcılardan olağanüstü destek almıştır. 2019 yılına kadar, 8 milyondan fazla aktivite Platformda 1.4 milyar saatten fazla süren rezervasyon yapıldı.
Peek, kullanıcıları özel olarak hazırlanmış deneyim kataloğuyla buluşturmanın yanı sıra, işlemlerdeki ödemeleri de işleyerek kendisine çeşitli para kazanma seçenekleri sunuyor.
Pek çok SPAC, Peek satın alma deneyiminden yararlanmak isteyebilir ancak iki Khosla SPAC'dan biri (KVSB, KVSC) en kısa sürede uygun olabilir. Khosla Ventures'ın Peek'e ilk turlarda yatırımcı olarak aşinalığı var.
Peek, 2018'den bu yana dışarıdan özsermaye toplamadı ve pandeminin ortasında bağış toplama planlarını ertelemek zorunda kalmış olabilir. Şirket aynı zamanda büyük ölçüde ABD odaklı ancak dış pazarları keşfetmek için geçmişteki finansman turlarını kullandı. Bir SPAC anlaşması parmaklarının ucuna çok daha büyük bir harita getirebilir.
Coinsmart. Europa İçindeki En İyi Bitcoin-Börse
Kaynak: https://spacinsider.com/2021/06/18/top-3-spac-targets-post-pandemic-travel/
