Elon Musk, geçen hafta Tesla hissedarlarının yıllık toplantısında kendini oy verirken izlerken bir gözü aynadaydı ancak ne kendisi ne de şirketi, California DMV'nin Tesla'nın pazarlama materyallerinde araçların Otopilot ve Tam Otomatik Sürüş yeteneği programları ile donatılmış araçlar otonomdu.
Bu, Tesla'nın 2016 yılında, arabalarının sürücülerden herhangi bir girdi olmadan belirli koşullar altında kendi kendine gitmesine izin verebilecek bir kamera ve radar paketi içeren araba üretmeye başlamasıyla başlayan dansın sadece son aşaması.
İki yıl önce bir Münih, Almanya'daki mahkeme Almanya'daki web sitesinde "Otomatik pilot" ve "Tam Otomatik Sürüş" sistemlerinin yanıltıcı olduğuna karar verdi ve şirkete bunları kullanmayı bırakmasını emretti. Elon bunun sadece bir anlambilim meselesi olduğunu söyleyerek alay etti ancak mahkeme onun tartışmayı ortadan kaldırma girişiminden etkilenmedi.
California DMV, bu hafta açıklanan şikayetlerinde Tesla'nın "gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) özellikleriyle donatılmış veya potansiyel olarak donatılmış araçların reklamını yaparken gerçek olmayan veya yanıltıcı ve gerçeklere dayanmayan beyanlarda bulunduğunu veya yaydığını" söyledi. göre, eyaletin İdari Duruşma Dairesi'ne sunulanlar Los Angeles Times.
Tesla'nın bir "savunma bildirimi" sunarak yanıt vermesi için 15 günü var; bunun ardından konu bir idare hukuku hakimi önünde duruşmaya getirilebilir. Tesla karara katılmıyorsa Yüksek Mahkemeye itiraz edebilir veya kurumla bir anlaşmaya varabilir.
Bir DMV sözcüsü, "DMV, Tesla'nın daha doğru terimler ve açıklamalar sunmasını ve ürün yetenekleri ve sınırlamaları konusunda tüketiciye daha fazla ve daha iyi eğitim vermesini talep etmeyi amaçlıyor" dedi. MarketWatch Cuma gününde. Ajansın şikayetleri başarılı olursa Tesla'nın Kaliforniya'da araç üretme ve satma lisansları askıya alınabilir veya iptal edilebilir.
Şikayetlerde DMV, Mayıs ve Temmuz ayları arasında Tesla'nın web sitesinde "Sistem, herhangi bir işlem yapılmasına gerek kalmadan kısa ve uzun mesafeli yolculuklar gerçekleştirebilecek şekilde tasarlanmıştır" gibi cümleler kullandığı en az beş tarihe değiniyor. sürücü koltuğu.” Şikayette bahsedilen bu cümle ve diğerleri şirketin internet sitesindeki Autopilot sayfasında kalmaya devam ediyor.
"Bu 'Otomatik Pilot' ve 'Tam Kendi Kendine Sürüş Yeteneği' etiketleri ve açıklamaları, ADAS özellikleriyle donatılmış araçların otonom bir araç olarak çalışacağını, ancak bu ADAS özellikleriyle donatılmış araçların bu reklamların yayınlandığı tarihte mümkün olmadığını ve şimdi de çalışamayacağını temsil ediyor. DMV, otonom araçlar olarak çalışıyor” diyor. ADAS, “gelişmiş sürücü destek sistemi” anlamına gelir. Şikayetler, Tesla'nın araçlarının aktif sürücü denetimi gerektirdiğini ve otonom olmadığını belirten bir sorumluluk reddi beyanı içerdiğini, ancak bu tür bir dilin "ihlali ortadan kaldırmadığını" belirtiyor.
Otomatik Pilot Savaşları
Tesla, yıllardır "Otomatik pilot" ve "Tam Kendi Kendine Sürüş" terimleriyle ilgili geri dönüşlerle karşılaşıyordu. Üç yıl önce, Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) bu sözlerin, sürücülerin sistemlerin gerçekte neler yapabileceğini abartmalarına olanak sağladığını iddia etti.
Büyük ve güçlü Musk bile sistemlerin adlarının vaadini yerine getirmesini sağlamanın göz korkutucu bir görev olduğunu kabul ediyor. Tesla Model S'in olacağı iddiası 2017'de Los Angeles'tan New York City'ye yolculuk ve hiçbir insan müdahalesi olmadan kendisini park etmenin artık anlaşılması zor olduğu o kadar çok kez ortaya çıktı ki, bir internet şakası haline geldi. Ancak Musk, devam eden aksaklıklara rağmen bunun yakında gerçekleşeceği konusunda ısrar etmeye devam ediyor. Mayıs ayında "Kendi kendine sürüşle ilgili çok fazla sahte şafak var" dedi. "Sorunu çözebildiğinizi sanıyorsunuz ama sonra - hayır - tavana çarptığınız ortaya çıkıyor."
Öne çıkan görsel kaynak: Tesla ve CleanTechnica
CleanTechnica'nın özgünlüğünü ve cleantech haber kapsamını takdir ediyor musunuz? olmayı düşünün CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.
Bir temiz teknoloji hikayesini kaçırmak istemiyor musunuz? İçin kayıt olun CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!
CleanTechnica için bir ipucunuz mu var, reklam vermek mi yoksa CleanTech Talk podcast'imiz için bir misafir önermek mi istiyorsunuz? Burada bize ulaşın.
