Vay be, çok hızlıydı. Sıkıştırılmış doğal gazın geleceğin temiz yakıtı olması gerekiyordu, ancak şimdi elektrikli kamyonlar CNG bölgesine akın ediyor. En son örnek özellikle ilgi çekicidir çünkü Volvo Trucks Kuzey Amerika'yı EV şarj şirketi AMPLY Power ile birleştirerek New York City'deki bir bira distribütörüne maksimum çalışma süresi, maliyet tasarrufu ve yerel elektrik şebekesinden daha az emisyon içeren üçlü avantaj sağlıyor. .
Elektrikli Kamyonlar New York'ta CNG Bölgesine Giriyor
Filo yöneticileri uzun yıllar önce dizelden CNG'ye geçmeye başladı ancak küresel ısınma tavasından ateşe düştüler. CNG'li araçlar için egzoz borusu emisyonları daha düşüktür, ancak doğal gaz tedarik zinciri önemli miktarda emisyonu zorlamaktadır. sera gazı metan sondaj sahası emisyonlarından nakliye, depolama ve dağıtıma kadar havaya karışıyor. Bunun üstünde güvenlik tehlikeleri ve hava kalitesi üzerindeki yerel etkiler ve su kaynakları çıkarma ve atık bertarafı ile ilgili.
Metan sorunu hakkında halkın farkındalığı arttıkça, filo yöneticileri daha iyi çözümler arıyor ve görünüşe göre New York City'deki Manhattan Bira Distribütörleri'ndeki filo yöneticisi de onlardan biri.
Bizim arkadaşlar da üzerinde Tedarik Zinciri Dünyası MBD'nin her ikisine de büyük yatırımlar yaptığını unutmayın. CNG kamyonları ve CNG yakıt istasyonları 1999'dan beri Volvo CNG'li kamyonlar da dahil. Daha temiz egzoz borusu emisyonlarının yanı sıra şirket, bundan da oldukça memnun görünüyordu. dizele göre maliyet tasarrufu.
Yine de MBD elektrikli kamyonlara yönelmeye hazır görünüyor. Geçen ay şirket memnuniyetle karşıladı beş yeni Sınıf 8 Volvo VNR elektrikli kamyonlar ürün gamına dahil oldu.
Elektrikli Kamyonların Gizli Silahı: AMPLY Power
Tamam, MBD'nin yüzlerce kamyondan oluşan bir filoya sahip olduğu ve bunların birçoğunun CNG'li kamyonlar olduğu göz önüne alındığında, beş elektrikli kamyon oldukça küçük bir patates.
Ancak, Tedarik Zinciri Dünyası New York City'de bira ve diğer içecekleri feribotla taşımak, kesin zamanlama gerektiren karmaşık bir çabadır. Bu, elektrikli kamyonları şarj etme sisteminin dağıtım planına göre uyarlanması gerektiği anlamına geliyor. Bu zor olacak ve görünüşe göre beş kamyonun sırası bir test alanı olarak düşünülmüş.
AMPLY Power girişimi elektrikli araç şarj firması MBD'nin şarj sistemini yönetmekle görevlendirildi. Firma gündeme geldi CleanTechnica Radar sadece birkaç yıl önce kuruldu ve yerel şebekeden günün en iyi zaman oranlarını sıkıştıran yazılım yönetim sistemiyle şimdiden sağlam bir üne kavuştu.
AMPLY ayrıca tam bir EV şarj altyapı paketi ve kar amacı gütmeyen firmayla yakın zamanda yapılan bir ortaklık da sağlıyor WattZaman şebekedeki temiz güç kullanımını en üst düzeye çıkarmak için sisteme veri odaklı araçlar sağlar.
New York Şehri Trafik Testi
MBD'nin beş yeni elektrikli kamyonu, üsse dönüş zorunluluğu olan rotalarda ağır yüklerle teste tabi tutulacak. Bu, 150 millik bir akü menzili ve %70 şarj için 80 dakikalık bir zaman saati ile örtüşüyor, ancak kamyonların New York City'deki gerçek dünya trafik koşulları altında işi yapıp yapamayacağını zaman gösterecek.
Şirketin filo yöneticisi Juan Corcino'nun büyük umutları var.
"Yeni elektrikli kamyonlarımızın şarj operasyonlarını AMPLY Power'ın yönetmesinden ve elektrikli araç dağıtımımızın sorunsuz ve uygun maliyetli olmasını sağlamaktan memnuniyet duyuyoruz" dedi. "New York için sürdürülebilir ulaşımın lideri olarak uzun süredir operasyonlarımızın çevresel ayak izini en aza indirmeye odaklandık ve AMPLY'nin ücret yönetimi hizmetleri bu hedeflere uygun maliyetle ulaşmamıza yardımcı oluyor."
Elektrikli Kamyonlar Büyük Para Kazandırırsa, CNG Boşalır
Eğer bu şeyi uygun maliyetli bir şekilde yakaladıysanız, buradaki her şeyin anahtarı budur. Elektrikli kamyonlar, bakım ve onarımın yanı sıra yakıt tasarrufu nedeniyle uzun vadede dizele kıyasla para tasarrufu sağlama konusunda şimdiden itibar kazanıyor. Şimdi büyük savaş CNG paydaşları ile elektrikli araç savunucuları arasında. Eğer MBD – AMPLY karışımı sonuçta başarılı olursa, bu tartışmayı büyük ölçüde çözüme kavuşturur.
Aynı zamanda elektrikli kamyonlar da üreten bir CNG'li kamyon üreticisi olan Volvo, ortada kaldı. Ancak şirket, elektrik tarafına yöneldiğine dair bir ipucu verdi.
Bugün erken saatlerde Volvo Trucks Kuzey Amerika ve AMPLY, MBD işleminin tek seferlik olmadığını açıkça belirtti.
İki şirket, elektrikli kamyon artı şarj altyapısı anlaşmaları konusunda daha fazla işbirliğinin yolda olduğunu duyurdu.
Amply ayrıca şu kişilerle de çalışmaktadır: elektrikli araç şirketi BYD Motors, bu konuda daha fazlası için bizi izlemeye devam edin.
Bu arada Biyogaz Ne Olacak?
Evet, ne olacak? Yenilenebilir doğalgaz, CNG'li ve sıvı doğalgazlı araçlara alternatif bir kaynak olarak ortaya çıkmaya başlıyor. Ancak arz artana kadar CNG veya LNG'li araçlara yatırım yapan filo yöneticileri fosil gaza güvenmeye devam etmek zorunda kalacak.
Bu, piyasadan çekilmeye başlayan doğal gaz paydaşları için iyi bir haber. enerji üretimi pazarı ve Bina pazarıDe.
Ancak filonun elektrifikasyonu ve yenilenebilir doğal gazın çifte olumsuzluğu kapıyı çarpmaya başlıyor.
Yenilenebilir doğal gaz konusunda ikna olmayanlar çöp gazı alanına daha yakından bakmalıdır. Sonuçta dünyada çok sayıda çöp sahası var ve bunlar çok fazla metan yayıyor ve tüm bu gazın bir yere gitmesi gerekiyor.
Geleneksel uygulama, metanı yakan ancak karbondioksit açığa çıkaran onu alevlendirmektir. Bunu kamyonlarda ve diğer araçlarda kullanmak daha sürdürülebilir bir çözüm gibi görünüyor; bu nedenle herhangi bir fikriniz varsa yorum başlığına bize bir not bırakın.
Maliyet etkinliğine gelince, elektrikli kamyonların hem maliyet hem de performans açısından CNG'yi geride bıraktığı kanıtlanırsa, bu, çöp gazı pazarının sonu anlamına gelmez. Aslında işler daha yeni başlıyor gibi görünüyor. L'Oreal USAÖrneğin, çöplüklerden elde edilen yenilenebilir doğalgazı, ABD'deki engelleyici yaklaşımında önemli bir unsur olarak içeriyor karbon nötrlüğü stratejisiTesislerinde alan ve su ısıtmak için.
Endüstriyel müşteriler ayrıca proses ısısı için doğrudan çöp gazı kullanmaya başlıyor ve çöp gazı biterse her zaman belediyeye ait atık su arıtma tesisleri ve hayvancılık faaliyetleri mevcut.
Daha Fazla Elektrikli Kamyon Yolda
New York'taki içecek distribütörlerinin trafik ve zaman çizelgeleri ile mücadele ederken elektrikli araç alanına dikkatli bir şekilde girmeleri gerekmesine rağmen, diğer türdeki filolar halihazırda elektrikli araç geçişi için hazırlanıyor.
Örneğin geçen yıl, Exelon hizmet programı ComEd yeni bir plan başlattı. binlerce yeni elektrikli araç Sokaklarda ve yeşil yatırımcı firması Ceres, teşvik etmek için yeni bir koalisyon başlattı. filo elektrifikasyonu ABD genelinde.
Bir başka ilgi çekici gelişme ise, ABD Posta Servisi'nin yatırım yapması yönündeki baskının artmasıdır. yeni bir elektrikli araç filosutartışmalı bir sözleşmeye rağmen kamyon üreticisi Oshkosh Corporation - ya da belki de bu yüzden. Posta Servisi'nin de CNG sularına ayak bastığı göz önüne alındığında bu ilginç olmalı.
Heyecan beni izleyin @TinaMCasey
Fotoğraf (ekran görüntüsü): aracılığıyla Manhattan Bira Distribütörleri.
CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.
Plato Ai. Web3 Yeniden Düşünüldü. Güçlendirilmiş Veri Zekası.
Erişmek için buraya tıklayın.
