ABD merkezli uçak motoru üreticisi Pratt & Whitney'in (P&W) üst düzey yöneticileri, müşteri sorunlarını çözmek, yeni iş fırsatları aramak ve mevcut yatırımları değerlendirmek üzere geçtiğimiz günlerde Hindistan'a gitti.
Pek çok kişinin yaşadığı rahatsızlık ve olumsuz tanıtım nedeniyle Airbus A320neo'lar IndiGo ve Go First'ün geçtiğimiz birkaç ay içinde ürettiği deneyimlerden Pratt & Whitney yakın zamanda Hindistan'ı ziyaret etti. Motor üreticisi, motor tedarik sorunlarını çözmek ve ek ticari fırsatları araştırmak için ülkede bulunuyordu.
Go First ve IndiGo'nun karşılaştığı zorluklar
Son haftalardaki birçok rapor, Go First ve IndiGo'nun uçakların yere indirilmesi nedeniyle karşılaştığı zorlukları vurguladı. Go First'ün kapasite ve takvimi korumakta zorlanması nedeniyle IndiGo talebi karşılamak için kiralamaya başvurdu ve bu da Hindistan'ın düzenleyici kurumu SHGM'nin durumu araştırmasına neden oldu. Motor ve yedek parça eksikliği nedeniyle her iki gemiden toplam 50'den fazla uçak yere indirildi.
Daha fazla oku: Pratt & Whitney Canada, PW127XT-M Bölgesel Turboprop Motorunun Sertifikasyonunu Duyurdu
Havacılık Raporu Merkezi
Havacılık danışmanlık şirketi CAPA'ya göre, Hint havayolları tarafından işletilen yaklaşık 75 uçak, bakım ve motorla ilgili endişeler nedeniyle şu anda yerde duruyor. Hindistan'daki filonun yaklaşık %10-12'sini oluşturan bu uçaklar, bakım veya motor kaynaklı sorunlar nedeniyle yere indiriliyor. İkinci yarıda onlar “Maliyeyi önemli ölçüde etkileyecekCAPA'nın Hindistan Yıl Ortası Görünümü 2023'e göre.
Pratt ve Whitney
Pratt & Whitney, havacılık pazarında güçlü bir yere sahip olan birkaç motor üreticisinden biridir. Diğer ikisi General Electric ve Rolls-Royce. Uçak üreticileri, modelleri için çeşitli alternatifler sunmayı tercih ettiğinde, havayolları sıklıkla hangi motorları kullanacaklarını seçmek zorunda kalıyor.
General Electric ile Fransız motor üreticisi Safran'ın CFM motorlarına yönelik ortak girişimi, Hindistan'daki genel pazar payını artırdı ve Hindistan'da yüzlerce IndiGo uçağına motor sağlama sözleşmelerini almak için P&W ile mücadele etti.
Daha fazla oku: ATR'nin Yeni PW127XT-M Motorla Güçlendirilen Bölgesel Turboprop Uçağı EASA Tarafından Sertifikalandırıldı
Bir Çözüm Bulmak
P&W'nin başkanları, Shane Eddy ve Rick DeurlooBusiness Standard tarafından paylaşılan bilgilere göre, iki bütçe taşıyıcısının temsilcilerine bir çözüm bulmak için çok çalıştıkları bilgisi verildi.
Gelecek Tahmini
Pratt & Whitney, 2022 yılı sonuna kadar işlerin daha iyi durumda olacağını öngördü. Sadece kendilerinin değil tüm havacılık sektörünün tedarik zinciri sorunlarıyla karşı karşıya olduğunun altını çizdiler. Akasa Air, dünya genelinde yaşanan tedarik sıkıntısı nedeniyle bazı uçaklarını yeniden yapılandırmak, koltuk sayısını azaltmak, bazı uçaklarının döşemelerini değiştirmek zorunda kaldı.
- Akıllı para. Avrupa'nın En İyi Bitcoin ve Kripto Borsası.Buraya Tıkla
- Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://aviationscoop.com/indigo-go-first-get-a-visit-and/70302/
