MQ-1C Gray Eagle'ın Kısa Kalkış ve İniş türevi, Kraliyet Donanması'nın uçak gemilerine eklemek istediği yeni insansız yetenekleri test etmek için kullanılıyor.
HMS Prince of Wales uçak gemisi, Westlant 23 harekâtı için Amerika Birleşik Devletleri kıyıları açıklarında yoluna devam ederken bir dönüm noktasına daha ulaştı. Aslında gelişimsel test aşaması 3'ü (DT-3) tamamladıktan sonra F-35B Lightning II ile deniz denemeleriKraliyet Donanması'nın en yeni uçak gemisi olan yeni Mojave Uzaktan Kumandalı Uçak Sistemi, şimdiye kadar bir İngiliz gemisinden fırlatılan en büyük insansız uçak olan yeni Mojave Uzaktan Kumandalı Uçak Sistemi'ni 15 Kasım 2023'te test etti.
Aslına bakılırsa, Mojave boyutunda - dokuz metre uzunluğunda, 17 metre kanat açıklığına (F-35B'den altı metre daha geniş) ve tam yüklü olarak bir buçuk tondan fazla ağırlığa sahip - mürettebatsız hiçbir makine yok. şimdiye kadar ABD Donanması dışındaki bir uçak gemisinden uçtu. Bu, bir İngiliz uçak gemisindeki ilk sabit kanatlı İHA testi olmasa da, daha önce test edilen sistemler çok daha küçük ve daha hafifti.
Mojave testinin planlayıcısı, Royal'den Tuğamiral James Parkin, "Mojave denemesi Avrupa'da bir ilktir; bu büyüklükte bir Uzaktan Kumandalı Hava Sisteminin Amerika Birleşik Devletleri dışındaki bir uçak gemisine gidip geldiği ilk seferdir" dedi. Donanma Direktörü Geliştirin. “Bu denemenin başarısı, deniz havacılığını nasıl yürüttüğümüz konusunda yeni bir şafağın habercisidir ve Kraliyet Donanması'nın uçak gemisi saldırı grubunun mürettebatlı ve mürettebatsız karma bir savaş gücüne dönüşmesinde bir başka heyecan verici adımdır.”
Gelecek burada!!! pic.twitter.com/m8qw1xQN64
— HMS Galler Prensi (@HMSPWLS) 17 Kasım 2023
Mojave, General Atomics'in geliştirdiği Kısa Kalkış ve İniş (STOL) Orta İrtifa Uzun Dayanıklılık (MALE) RPAS'ıdır. MQ-1C Gri Kartal-Genişletilmiş Menzil. Amaç, tipik asfalt pistlere veya altyapıya ihtiyaç duymadan ileri üslerden seferi operasyonlara uygun bir drone yaratmaktı.
Gri Kartal ER gibi Mojave de kara veya deniz görevlerini desteklemek için EO/IR, Sentetik Açıklıklı Radar/Yerde Hareketli Hedef Göstergesi (SAR/GMTI) ve Sinyal İstihbaratı (SIGINT) içeren bir sensör paketiyle donatılabilir. Ancak onun yük iki katına çıkarıldı Gri Kartal ile karşılaştırıldığında, artan kanat yüzey alanı 3,600 lb'ye (1,633 kg) kadar taşımasına izin veriyor, bu da toplamda 16 AGM-114 Hellfire füzesi anlamına geliyor.
Benzer bir STOL kanat seti seçeneği, şu anda Kraliyet Hava Kuvvetlerine teslim edilen yeni Protector RG Mk 9'i de içeren daha büyük MQ-1B uçak ailesi için planlanıyor. MQ-9B versiyonu, MQ-9B STOL olarak adlandırıldı, Kraliyet Donanması ve mancınık ve durdurma teçhizatı olmadan büyük düz güverteli savaş gemilerinden uçak çalıştıran diğer donanmalar tarafından değerlendiriliyor.
Gemideki bir kontrol istasyonundan mürettebat tarafından kontrol edilen Mojave'nin kalkışı, herhangi bir açıyla gerçekleştirildi. normalde F-35B tarafından kullanılan kayakla atlama. Gösteri, kalkışı, geminin etrafındaki turları ve yaklaşmaları içeriyordu ve herhangi bir durdurma donanımı kullanılmadan taşıyıcıya geri inişle sona erdi.
HMS Prince of Wales'teki hava operasyonlarından sorumlu Komutan Martin Russell, "Ekibim ve ben, Mojave'yi bir uçak gemisinden fırlatıp indiren ilk kişi olmaktan heyecan ve gurur duyuyoruz" dedi. “Denemeye ve Queen Elizabeth sınıfının kapsamını genişletmeye odaklanan bir dağıtım sırasında bu, öne çıkan noktalardan biri. Navy Develop ve General Atomics personelini Prince of Wales ekibine entegre etmek, bu kadar büyük bir Uzaktan Kumandalı Hava Sisteminin bu deneme sırasında güverteden çalışmasını sağlamanın anahtarıydı ve bu gemilerin geleceğine bir bakış gibi hissettiren bir yetenekti."
Kraliyet Donanması Mojave'yi satın alma planlarından bahsetmemiş olsa da, bu testler uzun vadeli planların kapsamına giriyor. 2030 için Geleceğin Deniz Havacılık Gücü projesi. Aslında hizmet, insanlı uçaklarla giderek daha fazla ekip oluşturulacak ve kuvvet çarpanı görevi görürken aynı zamanda taşıyıcı hava kanadı için de kütle yaratacak çok sayıda insansız uçak projesi üzerinde çalışıyor.
.@Kraliyet donanması gelecekteki insansız döner yetenekler hakkında brifing #IMHelicon, ancak MQ-28 Ghost Bat'ı indiren taşıyıcıya dikkat edin… #drone #drones pic.twitter.com/RQhjMAzNRx
— Gareth Jennings (@GarethJennings3) Şubat 21, 2023
"HMS Prince of Wales gemisindeki Mojave denemelerinin sonuçlarıyla ilgilenen pek çok uluslararası ortağımız varken, uçak gemisinin uzun vadeli potansiyelini ortaya çıkarmak ve onu ileriye taşımak için böylesine heyecan verici ve önemli bir çalışmaya öncülük etmekten mutluluk duyuyorum." Son derece güçlü bir vuruş yeteneği olarak 21. Yüzyılın derinliklerine.” Kraliyet Donanması'nın İkinci Deniz Lordu Koramiral Martin Connell, özerkliği benimsemenin "Kraliyet Donanması'nın giderek daha karmaşık hale gelen bir operasyon ortamında savaşmaya ve kazanmaya devam edebilmesini sağlamanın bir sonraki mantıklı adımı" olduğunu ekledi.
Şu ana kadar en az beş insansız hava aracı açıklandı. Kalıcı Geniş Alan Gözetleme, Elektronik Harp ve silahlı saldırı görevlerini desteklemek için iki adet 500 kg'lık modüler yük taşıyabilen, Vixen adı verilen çok amaçlı, yüksek performanslı bir drone şu anda üzerinde çalışılıyor. Kraliyet Donanması'nın brifingi Vixen için yer tutucu olarak gösterildi MQ-28 Hayalet Yarasabir durdurucu kancanın eklenmesiyle değiştirildi. Boyutu, fırlatma için mancınık kullanımını gerektirecektir.
Çalışmalardaki ikinci sabit kanatlı drone, Kraliyet Donanması'nın başlangıçta hava savunma eğitimi amacıyla düşman emülatörü olarak kullanmayı planladığı küçük ve nispeten basit bir tasarım olan Vampire'dır. Uçak, buna göre Qinetiq Banshee hedef dronekaradan veya taşıyıcı güvertedeki rampalar kullanılarak fırlatılabilir ve paraşütle inişten sonra kurtarılabilir.
Şu anda açıklanan diğer tasarımlar Proteus'tan başlayarak döner kanatlı uçaklardır. Tandem ikiz rotor olarak gösterilen bu UAS, halihazırda Leonardo ile geliştirilme aşamasındadır ve bir göstericinin 2025 yılında uçması muhtemeldir. Proteus, Vixen'e benzer şekilde iki adet 500 kg'lık modüler yük taşıyacak ve Merlin HM2 helikopterleriPlanlar, Deniz İçi Tiyatro Kaldırma (MITL) 'dan Denizaltı Savunma Harbi (ASW), İstihbarat, Gözetleme ve Keşif (ISR) rollerine ve nihayetinde hafif torpido kullanma yeteneğine kadar 4 aşamalı bir sarmal gelişmeyi öngörüyor.
Peregrine, 2024 gibi kısa bir sürede hizmete girebileceği için bu sistemlerden operasyonel hale gelen ilk sistem olabilir. Bu proje için Kraliyet Donanması, Schiebel S-100 Camcopter Ultra ince Sentetik Açıklıklı Radar (SAR) görüntüleri, Denizde Hareketli Hedef Göstergesi (MMTI) ve Yerden Hareketli Hedef Göstergesi (GMTI) modları sunan Thales I-Master hava gözetleme radarı ile donatılmıştır. Ekipmandan düşülebileceği üzere rolü ISR olacaktır.
Görsel görüş hattı ikmal operasyonlarının ötesinde, gemiden gemiye ve gemiden kıyıya lojistik bir İHA olan Panther için daha geleneksel bir quadcopter tasarımı seçildi. Bu yıl birden fazla tasarımla çeşitli testler zaten gerçekleştirildi.
Bu İHA'ları destekleyebilmek için Kraliyet Donanması, muhtemelen Queen Elizabeth sınıfı taşıyıcıların uçuş güvertesinin STOBAR (Kısa Kalkış Ama Tutuklanan Kurtarma) ve CATOBAR'ı destekleyecek şekilde değiştirilmesini içerebilecek Ark Royal projesini başlattı (Mancınık Destekli Kalkış Bariyeri Tutuklu Kurtarma) operasyonlar. Bu tür değişiklikler geçmişte, servis hala F-35C'nin olası bir alımını değerlendirirken önerilmişti, ancak planlar daha sonra terk edildi.
Aslında, ABD taşıyıcılarının CATOBAR tasarımından farklı olarak Queen Elizabeth sınıfı uçak gemileri, geminin pruvasındaki mancınık yerine 12.5° / 60m rampanın bulunduğu STOVL (Kısa Kalkış Dikey İniş) konfigürasyonunda inşa edildi. (genellikle kayakla atlama olarak anılır) kurulur. Bu, geminin kıç tarafındaki durdurma tellerinin olmayışı ile birleştiğinde, bu tür gemilerde yalnızca F-35B ve AV-8B Harrier'lar gibi STOVL yeteneklerine sahip uçakların çalışabileceği anlamına gelir. Bir mancınık üzerinden kayakla atlama yapmak, kalkış sırasında çalışan uçağa daha az stres uygulanması anlamına gelir, ancak aynı zamanda daha düşük kalkış hızları ve maksimum kalkış ağırlığı ile sonuçlanır.
Bu tasarım kısıtlaması, Queen Elizabeth sınıfı taşıyıcılarda çalışabilen uçak türlerini sınırlandırmaktadır. Geçmişte bazıları, İngiliz uçak gemilerinin şu anda yalnızca CATOBAR konfigürasyonunda (E-2D Hawkeye gibi) mevcut olan özel yakıt ikmali, ISR ve Havadan Erken Uyarı platformlarından yoksun olduğunu ve yalnızca Merlin HM2 helikopterlerine güvenmek zorunda olduklarını savundu. Crowsnest kitiyle AEW çeşidi. Mojave'nin testi, ISR yeteneklerindeki mevcut boşluğun, 2030 için Gelecek Deniz Havacılık Gücü projesinde öngörüldüğü gibi İHA platformlarının kullanılmasıyla potansiyel olarak giderilebileceğini kanıtladı.
Çevrimiçi olarak yayınlanan çizimler, İHA'nın F-35 operasyonlarında kullanılmasıyla çatışmayı ortadan kaldırmak için açılı bir güvertenin yanı sıra iki mancınık (muhtemelen EMALS) ve durdurucu kabloların eklendiğini gösteriyor. Bu yılın başlarında Savunma Liderleri Birleşik Deniz Etkinliği 2023 konferansında konuşan Kraliyet Donanması Geliştirme Müdürlüğü uçak gemisi saldırı ve deniz havacılığı başkanı Albay Phil Kelly, servisin uçak fırlatma ve kurtarmanın aşamalı olarak başlatılması için seçenekleri araştırdığını söyledi. yüksek performanslı mürettebatsız saldırı operasyonunu sağlayacak ekipman ve destek sistemlerive potansiyel olarak sabit kanatlı mürettebatlı uçaklar.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://theaviationist.com/2023/11/21/mojave-rpas-hms-pow/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=mojave-rpas-hms-pow