[Ulaşım haberlerini takip edin: TTNews'i gelen kutunuza alın.]
Mississippi Ulaştırma Bakanlığı, kısa süre önce bölgesel karayolu geliştirme çabalarının bir parçası olarak Route 76 eyaletini genişletmek için bir inşaat projesine başladı.
Özellikle, proje eyaletin kuzeydoğu kesiminde yer alan Itawamba İlçesindeki Route 9 eyaletine 76 mil ekleyecek. Uzantı, 23 ve 25 numaralı eyalet yolları arasında bir bağlantı oluşturacaktır. SR 23, Alabama sınırındaki tanımını değiştirmeden önce Mississippi'ye 76 milden daha kısa bir süre boyunca uzanan SR 3 ile bağlanır.
Kısa olmasına rağmen, SR 76, Mississippi'deki Appalachian Development Highway System'in bir parçasını oluşturuyor. Kongre tarafından 1965 yılında onaylanan Appalachian Development Highway System, izole alanlarda ekonomik kalkınmayı teşvik etmek, Appalachia'yı eyaletler arası sisteme bağlamak ve bölgedeki alanları ülke genelindeki pazarlara bağlamak için tasarlandı.
MDOT'un projesi, Appalachian Development Highway System'in Batesville, Miss., Chattanooga'nın hemen batısındaki Marion County, Tenn'e uzanan bir bölümü olan Corridor V'in son bölümünü tamamlamayı amaçlamaktadır.
Projenin bir haritası aşağıdadır.
Eyalet Rotası 76 Dört Şeritli Pr ... by Ulaşım Konuları Scribd üzerinde
Appalachian Bölge Komisyonu kıdemli ulaşım danışmanı Thomas Smith, Kuzey Carolina dağlarında büyüdü. Karayolu projelerinin, dağlık alanları etkileyebilecek bazı erişilebilirlik sorunlarının önlenmesinde önemli bir fark yarattığını söyledi.
Smith, "Taşımacılık söz konusu olduğunda, daha güvenli yollara [ve] Appalachia'ya daha iyi erişim sağlama ve izolasyonu hafifletme söz konusu olduğunda bunun muazzam faydaları var" dedi. "Yükünüz büyümeye devam ettikçe, bu daha iyi otoyollara daha çok ihtiyaç duyacaksınız."
Appalachian Bölge Komisyonu, federal, eyalet ve yerel yönetimlerden temsilcilerin bulunduğu bir ekonomik kalkınma ajansıdır.
BÖLGESEL GÖRÜNÜM: Appalachian bölgesi, Batı Virginia'nın tamamını ve diğer 12 eyaletin bir kısmını kapsar: Alabama, Georgia, Kentucky, Maryland, Mississippi, New York, Kuzey Carolina, Ohio, Pensilvanya, Güney Carolina, Tennessee ve Virginia.
Appalachian Geliştirme Karayolu Sistemi 3,090 mil içerir. Daha önce Batı Virginia Ulaştırma Bakanlığı sekreteri olarak görev yapan Smith, karayolu ağına yönelik projelerin yaklaşık% 91'inin tamamlandığını veya yapım aşamasında olduğunu söyledi.
MDOT'a göre Corridor V, Mississippi, Alabama ve Tennessee'deki intermodal tesisleri birbirine bağlıyor. Ek olarak, rota, Alabama'daki bir hava ve demiryolu kargo merkezi olan Huntsville Limanı'na ve Tennessee Nehri'nin güneyinden Mississippi ve Alabama'ya uzanan insan yapımı bir su yolu olan Tennessee-Tombigbee Su Yolu'na önemli erişim sağlar.
Corridor V boyunca hareket eden yük taşıyıcıları, Alabama'ya seyahat ederken şu anda iki şeritli bir yol olan SR 13'ün 23 millik bir bölümünü kullanmak zorunda. Otoyolun dört şeride sahip olacak yeni bölümü, yolculuktan 4 mil uzakta olacak.
İcra Direktörü Melinda McGrath, "MDOT'un 1 numaralı önceliği, malların ve insanların güvenli ve verimli taşınmasıdır" dedi. "Corridor V'in bu son aşaması, yük trafiğini iki şeritli otoyollardan alacak ve bu amaç için özel olarak tasarlanmış dört şeritli otoyollara taşıyacak."
Sunucu Seth Clevenger, kamyon müfreze sistemleri geliştirmede ön saflarda yer alan şirketlerden biri olan Peloton Technology'de test sürücüleri Mike Perkins ve Derrick Loo ile konuşuyor. Yukarıdaki bir pasajı dinleyin ve şu adrese giderek tam programı edinin: RoadSigns.TTNews.com.
Projenin 2023 sonunda tamamlanması bekleniyor. İnşaat çalışmalarının çoğu mevcut yollardan uzakta gerçekleşecek olsa da, MDOT hala sürücüleri otoyol çalışanları ve ekipmanı konusunda uyanık olmaları konusunda uyarıyor.
81 milyon $ 'lık uzatma projesi kısmen, 52.4 milyon $' lık federal Amerika'yı Yeniden İnşa Etmek İçin Altyapı (INFRA) hibe ile desteklendi. Smith, dağlık alanlarda yol inşa etmenin pahalı olduğunu ve sulak alanlardan kaçmak ve nesli tükenmekte olan türlerin güvenliğini sağlamak gibi belirli çevresel süreçler gerektirdiğini belirtti.
McGrath, koronavirüs salgını sırasında sakinler yerinde barındığı için yakıta daha az talep olduğunu kabul etse de proje planlandığı gibi devam edecek.
McGrath, "Sonuç olarak, önümüzdeki aylarda akaryakıt vergisi makbuzlarının düşeceğini tahmin ediyoruz" dedi. "Ancak, devam eden karayolu projeleri planlandığı gibi devam edecek ve MDOT, mevcut kaynakları verimli bir şekilde kullanmaya devam edecek."
Daha fazla haber mi istiyorsunuz? Bugünün günlük brifingini dinleyin:
Kaynak: https://www.ttnews.com/articles/mississippi-dot-starts-work-highway-construction-project
