Ayın başında, Araba ve Sürücü C8 ve E63'te V63'i geri getirme planları hakkında AMG'nin gündemini bilen iki bağımsız kaynaktan alıntı yapıldı. Günler sonra, Auto Motor ve Spor Orijinal raporu reddeden bir AMG mühendisiyle konuştuk ve bunu "tamamen saçmalık" olarak nitelendirdik. Peki geri gelecek mi, dönmeyecek mi? Ne yazık ki bu iki arabada V8 öldü. Sürücü AMG CEO'su ile konuştuk ve kendisi 4.0 litrelik motorun geri dönmeyeceğini açıkladı.
sırasında yapılan bir röportajda Monterey Araba HaftasıMichael Schiebe, C63 ve E63'ün V8 gücüne döneceği yönündeki söylentileri "kesinlikle reddetmekten" çekinmedi. AMG'nin baş sorumlusu, rakiplerin daha küçük motorlara sahip sportif hibritlerle ortaya çıktığını göz önünde bulundurarak, küçültme ve elektriklendirme kararının doğru hareket olduğunu söyledi.
17 Fotoğraflar
Sonuç olarak C63, plug-in hibritini 2.0 litrelik, dört silindirli bir motora dayalı olarak sürdürürken, E63'ün 3.0 litrelik, sıralı altı silindirli bir motor kullanması ve aynı zamanda bir PHEV olması bekleniyor. Yukarıdaki resimde, “Son Baskı” İki yüksek performanslı önceki nesil sedandan biri, sekiz silindirli modeller için yolun sonunu işaret ediyordu.
arşiv BMW M3'ün hala sıralı altılıya sahip olduğu ve muhtemelen mevcut nesil model on yılın ikinci yarısında sona erene kadar bunu sürdüreceği düşünüldüğünde farklı bir yaklaşıma sahip. Bu arada, 5'te gelecek yeni M2024'in, plug-in hibrit kurulumun bir parçası olmasına rağmen V8'i koruyacağı doğrulandı.
Audi Sport bunu yapacağını söyledi asla dört silindirli RS arabalarını çalıştırmayınBu da bir sonraki RS4'ün V6'sını koruyacağı anlamına geliyor çünkü sıralı beşliyi alacağını hayal edemiyoruz. Büyük kardeş RS6 şimdilik güçlü V8'i koruyor ve Ingolstadt'ın süper vagonunun daha sert bir versiyonu 2024'te daha da fazla güçle gelecek.
Bunu söylemekten hoşlanmıyoruz ancak büyük deplasmanlı İYM'ler için zaman daralıyor. Bu durum özellikle daha katı emisyon düzenlemelerinin otomobil üreticilerini küçülmeye ve/veya elektrikli araçlara yönelmeye zorladığı Avrupa Birliği için geçerli. 7 yılı için belirlenen Euro 2025 standartlarıyla büyük benzinli motorlar için günler sayılı. Büyük ICE'nin tabutuna çakılan bir çivi daha, yalnızca Avrupa'da değil, bazı ülkelerdeki ağır vergilerle temsil ediliyor.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. Otomotiv / EV'ler, karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- ChartPrime. Ticaret Oyununuzu ChartPrime ile yükseltin. Buradan Erişin.
- Blok Ofsetleri. Çevre Dengeleme Sahipliğini Modernleştirme. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://www.motor1.com/news/683039/amg-ceo-confirms-v8-dead-c63-e63/
