Kuşatılmış ve neredeyse kaput elektrikli kamyonet üreticisi Lordstown Motors, birkaç ay önce bile birçok kişinin imkansız olduğunu düşündüğü bir dönüm noktasına ulaştı: ilk satılabilir araçlarının üretimi.
Uygun bir şekilde adlandırılan Endurance kamyonetinin ilk iki yinelemesi, şu anda Çin'in Foxconn tarafından işletilen ve aradaki bir süre için tesisin sahibi Lordstown tarafından işletilen eski General Motors fabrikasındaki üretim hattından çıktı.
Lordstown, sürecin doğru olduğundan emin olmak için yavaş ve kasıtlı bir oranda - yeni bir araç üretimi için norm - 500 pikaplık bir parti üretmeyi planlıyor.
“Kalan parça soyağacı ve parça kullanılabilirliği sorunlarını ele alırken yavaş bir hızda inşa etmeye devam edeceğiz. Lordstown CEO'su ve başkanı Edward Hightower, "Kasım ve Aralık aylarında üretim hızını artırmayı bekliyoruz" dedi. “Homlogasyon ve sertifikasyon süreçlerimiz planlandığı gibi ilerliyor.”
Yavaş ve istikrarlı
Şirket, partinin üçüncü alımının kısa süre içinde tamamlanmasını bekliyor. Şirket, tam homologasyon testine ve düzenleyicilerden gerekli sertifikaya tabi olarak dördüncü çeyrekte satışa başlayacağını doğruladı.
Şirket, FMVSS çarpışma testinin başarıyla tamamlandığını ve tüm Çevre Koruma Ajansı ve California Hava Kaynakları Kurulu başvurularının yapıldığını söyledi. Ancak şirket, müşterilerimiz için en iyi deneyimi sağlamak için çalışırken "araçlarda test milleri biriktirmeye, diğer sertifikaları tamamlamaya ve yazılım güncellemelerini tamamlamaya" devam etmeyi planlıyor. entrika
Şirket, 50'nin sonuna kadar yaklaşık 2022 pikap üretip teslim etmeyi planlıyor. Ancak, güç durumdaki EV üreticisinde sıklıkla olduğu gibi, daha ileri gitmek ekonomik bir teklif.
Şirket, yaptığı açıklamada, "Yeterli sermaye artırımına bağlı olarak, 50'de müşterilere yaklaşık 2022 adet, ilk partinin geri kalanını 2023'ün ilk yarısında teslim etmeyi umuyoruz" dedi. Yetkililer, şirketin çeyreği yaklaşık 195 milyon dolar nakit ve nakit benzerleri ile bitirmesinin ve 2022'yi 110 milyon dolar nakit ve nakit benzerleriyle tamamlamasının beklendiğini belirtti - ilk tahminlere göre 75 milyon dolarlık bir iyileşme.
Değişim sabittir
Segmentteki diğer girişimlerde olduğu gibi, Lordstown, tesisi esas olarak Lordstown'a vermeden önce sahada Chevy Cruze kompaktlarını inşa eden eski GM fabrikasının kalıntılarını hayata geçirdiğinde iyimserlik yüksekti.
Şirket, 2019'daki açılışını ve ilk çalışan araçların üretimini kutlamak için eski ABD Başkan Yardımcısı Mike Pence'in fabrikaya gelmesini bile sağladı. Ancak, istifadan şirketin kurucusuna kadar bir dizi aksilik yaşandı. ve şirketin defterlerinde kaç sipariş olduğunu abartarak yerine geçen ilk CEO.
Bu sorunlar, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu ve diğer devlet kurumları tarafından soruşturmalara ve hatta daha fazla yönetim devrine yol açtı. Akım CEO Hightower şirkete Temmuz ayında katıldı.
Ancak Foxconn'un geçen yıl bu zamanlarda gelmesi, şirketin kaderinde bir dönüm noktası olmuş olabilir. Şirketin Ohio tesisini 230 milyon dolara satın alarak Lordstown'a biraz daha sermaye ve Foxconn'a yalnızca Lordstown için Endurance'ı değil, - potansiyel olarak - Apple için bir tane de dahil olmak üzere diğer araçları inşa etmek için bir operasyon üssü verdi.
