Max Verstappen, iki hafta önce Avustralya'da DNF'sinden geri dönüş yaparak Suzuka Pisti'nde Japonya Grand Prix'sini kazandı.
Verstappen, biri yarış başlangıcı için, diğeri ise hemen ardından gelen kırmızı bayrak için olmak üzere iki ayakta start sırasında rakiplerle mücadele etmek zorunda kaldı.
Yüksek Lastik Bozulması
Hava ve pist sıcaklıklarının tüm hafta sonu olduğu kadar yüksek olması nedeniyle lastiklerin bozulması yarışta önemli bir faktör oldu. Araçların çoğu orta lastiklerle başlarken, birinci turdaki kırmızı bayrak takımlara ücretsiz lastik değiştirme fırsatı verdi.
Çoğu araç kırmızı bayrağın ardından orta lastikte kaldı ancak Mercedes, Alpine ve Williams etkili bir tek pit stop stratejisi uygulamak amacıyla sert lastiği denedi. Bu strateji sonuç vermedi.
Orta lastik kullanıcıları taze lastik almak için geldiğinde Mercedes büyük bir mücadele verdi. Ekip, mesafeyi katetmek için başka bir zorlu set için pite girdikten sonra bile stratejiden vazgeçti ve orta seviyeler için tekrar pite girdi.
Alpine ve Williams ilk baştaki gücünü gösterdi. Ancak Mercedes'e çok benzer şekilde, iki pit stop stratejisini erken benimseyen takımların ilk pit stoplarına gelmesiyle sert bir düşüş yaşadılar.
Önden Gelenler ve Gidenler
Sahanın önünde, Carlos Sainz ve Charles Leclerc'in Ferrari'leri görev sürelerini uzattığında Verstappen ara sıra liderliği kaybediyordu. Red Bull pilotu pit döngüsünün sonunda yine liderliği ele geçirerek sezonun üçüncü galibiyetini elde etti. Sergio Perez, Red Bull adına bir-ikiyi tamamladı.
Güçlü bir sıralama turunun ardından McLaren yarış sırasında biraz geride kaldı. MCL38, yarış boyunca lastiklerine çok sert davrandı ve hem Lando Norris hem de Oscar Piastri'nin geride kalmasına neden oldu. Carlos Sainz ve Charles Leclerc, Ferrari adına McLaren'ları geride bırakarak üçüncü ve dördüncü oldular.
Büyük Çöküş Erken
Stratejiyi etkileyen ilk kırmızı bayrak birinci turda ikinci virajdan çıkarken meydana geldi. İlk 2024'un hemen dışında mücadele eden Daniel Ricciardo, Alex Albon'un burnuyla karşılaştı ve her iki aracı da toplayıp bariyerlere doğru gönderdi. Bu, XNUMX'ün ilk aşamalarında zorluk yaşayan her iki sürücü için de hayal kırıklığı yaratan bir sonuç.
Tam Yarış Sonuçları
- Max Verstappen – Red Bull
- Sergio Perez – Red Bull
- Carlos Sainz-Ferrari
- Charles Leclerc-Ferrari
- Lando Norris-McLaren
- Fernando Alonso-Aston Martin
- George Russell-Mercedes
- Oscar Piastri-McLaren
- Lewis Hamilton-Mercedes
- Yuki Tsunoda – RB
- Nico Hulkenberg-Haas
- Lance Stroll-Aston Martin
- Kevin Magnussen-Haas
- Valterri Bottas-Sauber
- Esteban Ocon – Alp
- Pierre Gasly – Alp
- Logan Çavuş - Williams
- Zhou Guanyu – Sauber (DNF)
- Daniel Ricciardo – RB (DNF)
- Alex Albon-Williams (DNF)
F1, Pazar gününden iki hafta sonra Çin Grand Prix'si için Şangay'a merakla beklenen dönüşünü gerçekleştirecek. F1, 2019'dan beri Çin'de yarışmıyor.
Resim F1.com'un izniyle
Motor sporları dünyasından daha fazla haber ve analiz için her hafta bizi takip etmeye devam edin
"Takip et Oyun Evi ve Wenger Daha fazla motor sporları kapsamının yanı sıra diğer sporlar ve e-sporlar için X'te.
“Bizim Hanımızdan Sizinkine!”
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://thegamehaus.com/sports/verstappen-wins-japanese-grand-prix-as-tire-degradation-mixes-up-the-field/2024/04/07/
