Zephyrnet Logosu

Ekranın Üstü: Tedarik Zinciri Lojistik Haberleri (5 Mayıs 2023)

Tarih:

50 mil.

Yarın antrenmanlara devam ederken 50 mil bisiklet sürmeyi planlıyorum. JDRF Sürüşü Burlington, VT'de, sadece 85 gün uzaklıkta. O gün diğerleriyle birlikte 100 yokuşlu mil bisiklet süreceğim T1D Cure için Lojistik Liderleri takım arkadaşları. 

50 mil bisiklet sürecek durumda mıyım? Yarın öğreneceğim.

Bildiğim şey bağış toplama hedeflerime ulaşma konusunda programın gerisinde kaldığım. Ve daha fazla takım sponsorluğumuz var.

(Teşekkür ederim TranzAct Teknolojileri Bu yıl yine takıma sponsor olduğum için!)

Nasıl yardımcı olabilirsin? Lütfen amaca yardımcı olmak için vergiden düşülebilir bir bağış yapmayı düşünün. Bunu binici sayfam aracılığıyla yapabilirsiniz: http://www2.jdrf.org/goto/AdrianLL4T1DCure

Tedarik zinciri teknolojisi şirketi veya lojistik hizmet sağlayıcısıysanız lütfen ekibimize sponsor olmayı düşünün. Pek çok avantaj içeren çeşitli sponsorluk paketlerimiz hâlâ mevcuttur; bu nedenle daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız lütfen bana ulaşın Ayrıntılar için.

Dinlediğiniz için teşekkürler.

Devam edecek olursak, bu hafta dikkatimi çeken tedarik zinciri ve lojistik haberleri:

İkinci Düşündüğümde: Shopify Lojistikten Çıkıyor

İlk önce şunu yazdım:Lojistik ve Ticaretin Yakınlaşması (Ve Sosyal Ağlar da) Ağustos 2016'da. Gönderi o zamanki haberlere yanıt olarak yazıldı. Symphony Commerce, sipariş karşılama işini büyütmek için 11 milyon dolar topladı. Gönderide yazdığım gibi, "Evet, e-ticaret sürecinin ön ucunu sağlayan bir yazılım şirketi olarak başlayan bir şirket olan Symphony, artık bir üçüncü taraf lojistik sağlayıcısı (3PL)." 

Üç yıl sonra, Haziran 2019'da Shopify açıkladı "ABD'li satıcılara dağıtılmış sipariş karşılama merkezlerinden oluşan bir ağ sağlayacak ve zamanında teslimat sağlamak ve nakliye maliyetlerini düşürmek için makine öğrenimini kullanarak marka ve müşteri deneyimini ön plana çıkaracak" Shopify Gerçekleştirme Ağı. Ticaret ve lojistiğin yakınlaşması devam ediyor, zamanında yazdım.

Bu konuyu geçen Şubat ayında tekrar ele aldım:Lojistik ve Ticaretin Devam Eden Yakınlaşması.” Ancak bu zamana kadar işler Symphony Commerce için planlandığı gibi gitmemişti (şirket Quantum Retail tarafından satın alındı Mayıs 2018'de). Ancak bu yakınlaşmanın devam ettiğini gösteren başka veri noktaları da vardı. Birkaç büyük perakendeci lojistik hizmetleri sunmaya başlıyor ve Shopify'da Flexport Uygulamasının lansmanı.

O zamandı, bu şimdi.

Flexport bu hafta, Shopify'ın geçen yıl 2.1 milyar dolara satın aldığı Deliverr da dahil olmak üzere Shopify Logistics'in varlıklarını satın alacağını duyurdu. Basın açıklamasına göre:

Flexport, Shopify Logistics'in (sipariş ağında 50'den fazla deposu bulunan) entegrasyonu sayesinde, küresel tedarik zincirinin tamamını düzene koymak, maliyetleri azaltmak ve müşteriler için güvenilirliği artırmak için gelişmiş yapay zeka odaklı optimizasyonunu güçlendirecek…Flexport aynı zamanda resmi Shopify olacak Milyonlarca Shopify satıcısının Lojistik Ortağı ve Shop Promise sağlayıcısı. Shop Promise, Shopify satıcılarının müşterilerine iki günlük ve ertesi gün teslimat seçenekleri de dahil olmak üzere şeffaf gönderim zaman çizelgeleri sağlar ve tüm büyük ticaret platformlarına genişletilebilir. Bu hizmetler Flexport tarafından desteklenecek ve satıcılara Shopify aracılığıyla entegre bir lojistik deneyimi sunan satıcılara yönelik Shopify Fulfillment Network uygulamasında mevcut olacak.

Sonuçta her firma lojistik firması değil gibi görünüyor. 

Geçen Eylül ayında yazdığım gibi:3PL Hizmetleri Sunan Bayiler: Neler Oluyor?"

Buradaki zorluk elbette lojistiğin düşük marjlı bir iş olmasıdır. Lojistiği bir maliyet merkezinden gelir oluşturucuya dönüştürmek, onu bir kar merkezine dönüştürmekten daha kolaydır.

Ayrıca, "Lojistik, dış kaynak kullanmak yerine kendi bünyemizde bulundurduğumuz temel bir yetkinlik mi olmalı?" "Lojistik işini yürütmek temel bir yetkinlik mi olmalı?" sorusundan çok farklı bir sorudur. İlk soruya “evet” cevabı vermeniz, ikinci soruya da “evet” cevabı vermeniz gerektiği anlamına gelmez. Bazıları bunu zor yoldan öğrenecek.

Peki her şirket hâlâ bir teknoloji şirketi midir?

Yıllardır gerçekleşmekte olan başka bir yakınlaşma türü daha var. Eylül 2014'te yazdığım gibi:Yakınsama 3PL'lerin Kelimesidir"

Ancak pazarda müşterilerin değişen ihtiyaç ve beklentilerinden kaynaklanan başka bir yakınlaşma daha yaşanıyor. Bu ikinci yakınlaşma, 3PL'lerin tanımını ve değer önermesini dönüştürüyor. İş modellerinin, özellikle de hizmet sağlayıcıların, teknoloji şirketlerinin ve danışmanlık firmalarının iş modellerinin yakınsadığını görüyoruz.

Bu yakınlaşma, Flexport'un bu haftaki duyurusunda açıkça görülüyor; bu alıntının da gösterdiği gibi:

Geleneksel tedarik zinciri teknolojisi, uçtan uca tedarik zinciri planlaması, görünürlüğü ve yürütülmesi için tek bir sistem oluşturma konusunda başarısız oldu [benimkine vurgu yapın]. Flexport, müşteriler için stokların tükenmesini, şirketler için maliyetleri azaltarak ve malların taşınmasının çevresel etkisini azaltarak tüm bunları değiştirmeyi amaçlıyor.

Flexport bir 3PL midir? Bir teknoloji şirketi mi? Başka bir şey?

Gerçek şu ki, bugün neredeyse hiçbir önde gelen hizmet sağlayıcı kendisini 3PL olarak tanımlamıyor. Örneğin Flexport kendisini "teknoloji odaklı lider lojistik platformu" olarak tanımlıyor. 

Platform aynı zamanda Uber Freight'in kendisini tanımlama şeklidir (bkz. “İsmin İçinde Ne Var?” geçen kasım ayına ait yorum).

Sonuç olarak, şirketler kendilerine doğru hizmet, teknoloji ve tavsiye karışımını sağlayabilecek ortaklar aramaya devam ettikçe (onlara ne ad verirseniz verin) hizmet sağlayıcılar, teknoloji şirketleri ve danışmanlar arasındaki çizgiler bulanıklaşmaya devam ediyor. istedikleri sonuçlara ulaşmalarına yardımcı olmak.

Ve bununla, mutlu bir hafta sonu geçirin!

Haftanın Şarkısı: Manchester Orkestrası'ndan "The Way"

[Gömülü içerik]

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img