Yine yılın o zamanı: çocuklarımızı tekrar üniversiteye taşıdığımız zaman.
Bu yıl yine üniversiteye giden iki çocuğum olacak: en büyük oğlum Cornell'de son sınıfına başlayacak olan (Bilgisayar Bilimi Mühendisliği, Matematik yan dalıyla; eğer birisi onun için düşünebileceği bir iş fırsatı varsa, çekinmeyin) onunla iletişime geç) ve Maryland Üniversitesi'nde (aynı zamanda Mühendislik okuyor) birinci sınıfa başlayacak en küçük oğlum.
Bu yılı da hesaba katarsak, kızım hâlâ lisedeyken, yapmam gereken sadece 9 üniversite harç ödemem daha var, bu da demek oluyor ki piyangoyu kazanmadığım sürece (ya da son derece bozuk eğitim sistemimiz sabittir), 98 yaşıma kadar emekli olduğum için şanslı olacağım.
Bu işi 45 yıl daha yapmaya devam edebilir miyim? Cornell'e yaptığım 6 saatlik yolculuk sırasında düşünmem gereken bir şey var.
Bu arada bu hafta dikkatimi çeken tedarik zinciri ve lojistik haberleri şöyle:
Ambalajlama? Kokan Ambalajlara İhtiyacımız Yok!
Fıstık ezmesi ve jöle gibi nakliye ve paketleme de birlikte yürür.
Nisan ayında yazdığım gibi:Önemli Nakliye Maliyet Tasarrufları Nerede Bulunur?"
Taşımacılık yöneticileri her zaman maliyetleri düşürmenin yollarını ararlar. Yaygın bir yaklaşım, uzun mesafeli taşımalar için kamyon yerine demiryolunun kullanılması veya birden fazla kamyon yükünden az sevkiyatın tek bir kamyon yükünde birleştirilmesi gibi mod dönüştürme yoluyladır. Ayrıca, yönlendirme kılavuzuna uyumu sağlamak veya bu "daha yumuşak" pazar ortamında, daha düşük oranları güvence altına almak için belirli hatlarda spot piyasadan veya gerçek zamanlı satın alma yeteneklerinden yararlanmak gibi satın alma yoluyla maliyet tasarrufları da mevcuttur.
Bunlar “düşük asılı meyve” fırsatları. Pek çok nakliyatçının bakamadığı veya ulaşamadığı ağacın daha yukarısı, nakliye ve ürün/ambalaj tasarım ekipleri arasında daha fazla işbirliği sağlıyor.
Gönderi, IKEA ve Sealed Air Corporation'ın, malzeme ve nakliye maliyetlerinden tasarruf etmek için bazı ürünlerini ve ambalajlarını yeniden tasarlayarak nasıl önemli nakliye faydaları (ve bu süreçte sürdürülebilirlik faydaları da) elde ettiğini vurguluyor.
Amazon bunu bir adım daha ileri götürmeye çalışıyor: Ek ambalajlardan hep birlikte kurtulun.
Sebastian Herrera'nın Wall Street Journal'da bildirdiği gibi, "Milyonlarca Amazon siparişi hiçbir ekstra paketleme olmadan ABD'nin her yerinde kapı eşiğine geliyor." İşte makaleden bazı alıntılar:
Şirket geçtiğimiz yıl lojistik ağını yenileyerek teslimatların daha hızlı ve verimli olmasını sağladı. Ambalajın ortadan kaldırılması veya azaltılması, şirketin hakimiyetini sürdürmesi, maliyetleri düşürmesi ve iklim etkisine ilişkin hedeflerine ulaşması açısından giderek daha önemli hale geldi.
Amazon, şirketin teslim ettiği ürünlerin yaklaşık %11'inin artık ekstra ambalaj olmadan veya şirketin "kendi konteynerinde gönderildiğini" ifade ettiği şekilde geldiğini söyledi. Müşteriler genellikle ödeme sırasında ekstra paketleme isteyip istemediklerini veya bu paket olmadan siparişlerini tercih etme olanağına sahiptir.
Taşımacılık ekibiniz, taşımayla ilgili hususları tasarımlarına dahil etmek için ürün ve ambalaj tasarımcılarınızla ne sıklıkla işbirliği yapıyor?
Sorduk Indago tedarik zinciri araştırma topluluğu Bu soruyu Mayıs 2020'de sorduk. Ankete katılan üyelerimizin dörtte birinden azı (%22), nakliye ekiplerinin "Her Zaman" veya "Çok Sık" şekilde tasarımlarında nakliye hususlarını dikkate almak için ürün ve ambalaj tasarımcılarıyla işbirliği yaptığını söyledi. Neredeyse %40'ı "Nadiren" veya "Asla" işbirliği yaptıklarını söyledi.
Bir tedarik zinciri yöneticisinin yorumladığı gibi, "Engelin, kişinin yaratıcı/tasarım fonksiyonel bir grup olmasına rağmen ulaşımın çalışır durumda olması olduğuna inanıyorum. Genellikle bu iki grup işbirliği yapmaz. İki grup arasında hiçbir işbirliği görmedim.”
Veya bu katılımcının yorumladığı gibi: "Şirketimizin çok sayıda yüksek öncelikli sorunu var; bu da ambalajların daha iyi kullanım için iyileştirilmesinin projeler listesinin çok alt sıralarında yer aldığı anlamına geliyor."
(Araştırmadan elde edilen ek bilgiler için lütfen okuyun:Daha Akıllı Paketleme/Ürün Tasarımı Yoluyla Taşımacılık Avantajları (Indago Üyelerinden Görüşler)").
Taşımacılık pazarının şu anda nakliyatçıları tercih etmesi nedeniyle, maliyet tasarrufu ve diğer faydaları bulmak için "sonuçsuz" fırsatların ötesine geçme konusunda muhtemelen daha az baskı var. Ancak kapasite yeniden daraldığında (ki öyle olacak) ve oranlar yeniden yükselecek (ki öyle olacak), ağaca biraz daha tırmanmaya ve ürününüz ve ambalaj tasarımınız üzerinde işbirliği yapmaya istekliyseniz sizi bekleyen önemli faydalar var. takımlar.
Ve bununla birlikte yola çıkma zamanı geldi. Mutlu haftasonları!
Haftanın Şarkısı: Lana Del Rey'den "Summertime Sadness"
[Gömülü içerik]
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. Otomotiv / EV'ler, karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- ChartPrime. Ticaret Oyununuzu ChartPrime ile yükseltin. Buradan Erişin.
- Blok Ofsetleri. Çevre Dengeleme Sahipliğini Modernleştirme. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://talkinglogistics.com/2023/08/18/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-august-18-2023/
