Arka arkaya ikinci doğum günümde kendimi Acil Bakım'da buldum.

Geçen yıl sabah uyandım ve oda dönüyordu. Vertigo.

Bu yıl, doğum günümden önceki gece, bir beyzbol şampiyonası maçında oynuyordum ve ilk vuruşumda, topu oyuna soktum ve ilk kaleye koşmaya başladığım anda sağ baldırım beni tuttu. . Yolun geri kalanında tek ayak üzerinde zıpladım. Ciddi şekilde gergin buzağı.

(Maçı da kaybettik.)

53, yeni 25 veya 35 değil. Kilometre sayacımda herhangi bir değişiklik yok. Yarım asırdan daha yaşlıyım. 100,000 milin üzerinde bir araba gibi, her şey bozulmaya başlıyor.

Zar zor yürüyebiliyor olmama rağmen eşim ve iki çocuğumla sahile gittik. O zamandan beri yıllık bir gelenek babam 15 yıl önce öldü38. yaş günümden sonraki gün.

Babamın neden küllerinin denize gömülmesini istediğini bilmiyorum, ama kumların üzerindeki şezlongumdan baktığımda, neredeyse kafasını suyun üzerinde yüzdüğünü, köpek tek başına kürek çektiğini, her zaman suya paralel olduğunu görebiliyorum. sahil.

Biraz daha yaşlıyım sakalımdaki marshmallow, ama bazı açılardan hala bir çocuk gibi hissediyorum. Yaşlanmayan yanımıza ne diyorsun bilmiyorum, bir adı olsa bile, ama o benim doğum günü pastamdaki mum. 

bu asla patlamaz.

-

Devam edecek olursak, bu hafta dikkatimi çeken tedarik zinciri ve lojistik haberleri:

Yağmur Yağmadığında Çok Yağar

İklimle ilgili tedarik zinciri riskleri ve aksamaları söz konusu olduğunda, manşetlere tarihsel olarak kasırgalar, kar fırtınaları, tsunamiler ve seller hakim olmuştur. Yağış - ve birçoğu.

Şu anda aşamaya girmek kuraklıktır.

Lori, "Panama Kanalı'nı geçmek için bekleyen gemilerin sayısı 154'e ulaştı ve bahardan bu yana ana nakliye ağ geçidini saran devam eden kuraklık koşullarının neden olduğu sıkışıklığı yönetme çabasıyla taşıyıcıların geçiş rezervasyonu yapacağı yuvalar azaltılıyor" dedi. CNBC'de Ann LaRocco. Kanalı geçmek için şu anki bekleme süresi 21 gün civarında.”

Geçen Ekim ayında, “neredeyse 150 gemi ve 2,250'den fazla mavna, Mississippi Nehri boyunca süzülmek için kuyrukta Düşük su seviyeleri nedeniyle trafik sıkışıklığının ortaya çıktığı Mississippi, Memphis Vicksburg yakınlarında. Shannon Najmabadi'nin Wall Street Journal'da yazdığı gibi, Mississippi'deki kuraklık koşulları sürüyor:

Louis ve Memphis'teki su seviyeleri, yağmur eksikliği nedeniyle yılın bu noktasında 10 ve 20'dakinden 2020 ila 2019 fit daha düşük…[Y]arlarca kuraklık, 10 eyalette akan nehri tüketti ve mavnaları engelledi. soya fasulyesi, mısır, kimyasallar ve gaz gibi malları taşıyarak geçmektedir. 

13 eyalet soya fasulyesi kurulunu içeren Soy Taşımacılık Koalisyonu'nun yönetici direktörü Mike Steenhoek, "Geçen yıl bu gelgitleri - bu dramatik gelgitleri - geçmiş yıllarda gördüğümüzden daha fazla gördük" dedi. ABD'de yetiştirilen soya fasulyesinin yarısından fazlasının ihraç edildiğini, çoğunluğun Mississippi Nehri'nin aşağısından Meksika Körfezi'ne gittiğini söyledi.

Sorun Avrupa'da da yaşanıyor. Almanya üzerinden Avrupa şehirleri üzerinden Rotterdam limanına uzanan önemli bir ticaret yolu olan Ren nehri kritik noktalarda sığlaştı” dedi. rapor Lucy Handley geçen hafta CNBC'de. İşte makaleden bazı alıntılar:

McKinsey'de bir satın alma ve tedarikçi yönetimi uzmanı olan Tim Beckhoff, "Ren nehri üzerindeki nakliye hacimleri son 20 yıldır aşağı yukarı tutarlı olmuştur" dedi. "Ve 2021'den bu yana, artık yıldan yıla düştüklerini gördük. Bu bir trend ve muhtemelen devam edecek bir trend” dedi CNBC'ye telefonla.

Petrol, kimyasallar ve tahıllar gibi mallar Ren nehrinde sevk ediliyor ve su seviyeleri o kadar düştü ki, bazı gemiler geçen yıl Ağustos ayında sadece dörtte birini doldurarak yola çıktı. Deutsche Bank'a göre 2018'de Almanya'nın iç su yollarında taşınan yük, bir önceki yıla göre %11.1 azaldı.

Yanıt olarak, Maersk bir "Düşük Su Ücreti” mavna nakliyeleri için “taslak kısıtlamaları nedeniyle 'Kaub' ölçüm noktasını ve diğer yerleri geçmek yakın gelecekte etkilenebilir.”

Gecikmeler. Daha uzun teslimat süreleri. Daha yüksek maliyetler. Mavna veya Panama Kanalı ile gönderi yapıyorsanız, zaten bu sorunlarla boğuşuyorsunuz demektir. Demiryolu veya kamyonla nakliye gibi B Planı seçeneklerinizin kendi sorunları ve ödünleşimleri vardır. Plan C: Yağmur için dua mı? Yapabileceğin çok şey var.

Yağmur yağdığında, yağar. Ama yağmur yağmadığı zaman da yağar. Bir nakliye profesyonelinin hayatı böyledir.

Ve bununla, mutlu bir hafta sonu geçirin!

Haftanın Şarkısı: Crash Test Dummies'tan "Swimming In Your Ocean"

[Gömülü içerik]

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. Otomotiv / EV'ler, karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• ChartPrime. Ticaret Oyununuzu ChartPrime ile yükseltin. Buradan Erişin.
• Blok Ofsetleri. Çevre Dengeleme Sahipliğini Modernleştirme. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://talkinglogistics.com/2023/08/11/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-august-11-2023/