İcra Kurulu Başkanı Tewolde Gebremariam Perşembe günü yaptığı açıklamada, ticari havacılığın şimdiye kadar yaşadığı en kötü krizin ardından Etiyopya Havayolları'nın artık nakit pozitif ve kârlı olduğunu söyledi. Oraya nasıl gitti? Patlayan bir hava taşımacılığı pazarının yükselişini sürmek.
E-ticaret ve tıbbi malzeme
Fiziksel mağazalar kapandığında, kilitlenme sıkıntısı çeken insanlar çevrimiçi perakende tedavisine başladı. Dünya genelinde giriş kısıtlamaları patlak verdikçe, düzenli tedarik zincirleri kesintiye uğradı. Sonuç olarak, e-ticaret işi gelişti, Jeff Bezos servetine birkaç milyar daha ekledi ve havayolları, artan hava kargo talebi şeklinde bir cankurtaran simidi attı.
Yolcu koltukları, daha fazla kargoya yer açmak için sözde 'preighter'larla geniş gövdeli uçaklardan hızla çıkarıldı - bir süre için ağırlığı neredeyse altın değerindeydi. Etiyopya Havayolları ilk ticari havayollarından biriydi. nakliyeye dön COVID boyunca gelir elde etmek için. Bu ivmeyi devam ettirmeyi başardı.
"Bizim için, Etiyopya Havayolları, kargo işi güçlü ve grubun geçimini sağlayan kişi olduğunu söyleyebilirim." Tarafından bildirildiği üzere Gebremariam, Dubai'deki bir konferansa video bağlantısı sırasında şunları söyledi: reuters. “Biz nakit pozitifiz. Biz kârlıyız” o devam etti.
İlaç ve ürünler için stratejik merkez
Kriz, havayolunu ve Addis Ababa'yı aşıların ve diğer tıbbi malzemelerin kıtaya taşınması için önemli bir merkez haline getirdi. Etiyopya Havayolları da konumunu güçlendirdi geçen yılın sonunda Farmasötik Lojistikte Bağımsız Doğrulayıcılar için Mükemmellik Merkezi (CEIV Pharma) sertifikasını aldığında Afrika'nın önde gelen ilaç taşıyıcısı olarak.
Etiyopya Havayolları CEO'su ayrıca, havayolunun pandemiyi şimdiye kadar kendi finansmanıyla ve herhangi bir kurtarma planına güvenmeden atlattığını belirtti. Hatta havayolu personeline maaş artışları ve ikramiyeler teklif etti. Taşıyıcı şimdi pandemi öncesi operasyonların yaklaşık %70'ine geri döndü.
Yavaşlama belirtisi yok
The Yük Yıldızı hava kargo talebinin – veya oranlarının – yakın zamanda düşmesine dair bir beklenti olmadığını bildiriyor. Omicron endişeleri nedeniyle yolcu trafiği tekrar yavaşlarken, göbek kapasitesi azalıyor ve özel kargo filolarına sahip havayolları kazanmaya devam ediyor.
Etiyopya Havayolları kalıcı olarak dönüştürülmüş üç işletiyor Boeing 737-800'ler ve dokuz 777F. Bununla birlikte, krizin zirvesinde, birkaç Airbus A350'yi, Boeing 787 Dreamliner'ı, 777'yi, 767'yi ve ek 737'yi dönüştürdü. kargo kapasitesini artırın.
Noel'den beri Dubai'ye yolcu yok
Bu arada, yolcu havayolu trafiğinin hala düzelmekten uzak olduğunu söyleyen Gebremariam, konferansa katılan arkadaşlarını uyardı. Gördüklerini hükümetlerin parçalı yaklaşımları olarak eleştirdi, darboğazlar yarattı ve toparlanmayı yavaşlattı.
Etkinliğe ev sahipliği yapan Dubai, şu anda Etiyopya ve diğer 13 Afrika ülkesinde bulunanlara giriş ve geçiş yasağı uyguluyor. Sonuç olarak, Etiyopya Havayolları Noel'den beri Dubai'ye yolcu uçurmadı.
Kaynak: https://simpleflying.com/ethiopian-airlines-cargo-profitability/
