Zephyrnet Logosu

İtalyan Havayolu Meridiana'nın Hikayesi

Tarih:

Eski İtalyan taşıyıcı Meridiana, 1990'ların başında ortaya çıktı ve neredeyse otuz yıla yayılan bir operasyonel geçmişe sahipti. Kökleri daha da geriye uzanıyor ve havayolu kendi adı altında faaliyet göstermeyi bıraktıktan sonra da kısa bir süre varlığını sürdürdü. Meridiana'nın uzun ve çeşitli tarihine ve uçurduğu uçaklara bir göz atalım.

Meridiana MD-80 Getty
Meridiana toplamda yaklaşık 80 yıl boyunca MD-30 ailesinden jetler uçurdu. Fotoğraf: Getty Images

Birleşme yoluyla oluştu

Meridiana'nın tarihi 1991 yılındaki oluşumuyla değil, neredeyse 30 yıl öncesinden başlıyor. 1963 yılında, Alisarda olarak bilinen bir taşıyıcı ortaya çıktı ve 1996 yılında başlayan planlı operasyonlarla Alisarda, başlangıçta Sardinya'nın Olbia kentindeki üssünü İtalya'nın başkenti Roma'ya bağlayan bir hava taksi hizmeti olarak hizmet verdi. Bunu Aérospatiale N 262 turboproplarını kullanarak yaptı.

On yılın sonunda Alisarda bu uçakları Fokker F27 ile değiştirdi. Havayolu ayrıca Bologna, Cagliari ve Pisa gibi yeni yurt içi rotaları da ekledi. Jet motorlu McDonnell Douglas DC-9'un piyasaya sürülmesi, onun yurtdışına uçmaya başlamasına ve Almanya'ya charter uçuşlarıyla hizmet vermesine olanak sağladı. Alisarda daha sonra filosuna MD-82'leri de ekledi.

Mart 1990 itibarıyla Alisarda, çeşitli yurt içi ve yurt dışı rotalara hizmet veren 1,000 uçakla yaklaşık 11 çalışandan oluşacak şekilde büyüdü. Bir yıl sonra, İspanyol Universair ile birleşerek Meridiana olarak bilinen yeni bir havayolu oluşturdu ve Mayıs 1991'de faaliyete geçti. Yeni bir logoya sahip olmasına rağmen genel merkezi Olbia'da kaldı.

Alisarda DC-9
DC-9, tarihinin büyük bölümünde Alisarda'da önemli bir rol oynadı. Fotoğraf: Simon Butler Flickr aracılığıyla

Haberdar olun: Kayıt ol günlük ve haftalık havacılık haberleri özetlerimiz için.

Havayolu hangi uçağı uçurdu?

Meridiana yaklaşık 30 yıl boyunca faaliyet gösterdi ve bu süre zarfında geniş bir uçak yelpazesi kullandı. Havayolunun ilk filosu Alisarda'dan devralınan McDonnell Douglas DC-9 ve MD-83 serisi uçaklardan oluşuyordu. Bu arada, İngiliz Havacılık ve Uzay 146 Meridiana'nın ilk yıllarında da mevcuttu. Bu onun tek bölgesel uçağı değildi, daha sonra da uçtu. ATR 42 turboprop.

21. yüzyıla girerken Meridiana genellikle Airbus-Boeing ikilisinin uçaklarını tercih ediyordu. Airbus açısından A320 ve A330 ailelerinden jetler uçurdu. Bu arada Boeing, 737 ve 767 serisi şeklinde temsili gördü. Bununla birlikte, Meridiana'nın MD-80'yi kullanmaya başladığı 2013 yılında arkadan motorlu MD-82 serisi geri dönüş yaptı.

Meridiana Boeing 767
Meridiana aynı zamanda Boeing 767 gibi geniş gövdeli uçakları da işletiyordu. Fotoğraf: Anna Zvereva, Wikimedia Commons aracılığıyla

27 yıllık operasyon

2010 yılında havayolu, Eurofly ile birleşmenin ardından Meridiana Fly'ı yeniden adlandırdı. Ancak, Meridiana'nın bir yan kuruluşu haline gelen eski Air Italy'nin satın alınmasından üç yıl sonra tek kelimelik Meridiana ismine geri döndü. Bu arada geniş gövdeli uçaklar Meridiana'nın uzun mesafeli uçuşlar gerçekleştirmesine olanak sağladı ve aynı zamanda Avios sadakat programının bir parçası oldu.

Meridiana, 2014 yılında son A330'larını emekliye ayırarak tamamen Boeing'e ait bir havayolu haline geldi. Bunun amacı Air Italy yan kuruluşuyla birlikte daha tekdüze bir filo oluşturmaktı. Taşıyıcı, en sonunda Şubat 2018'de, şirketin kısmi mülkiyeti altında faaliyetlerini durdurdu. Qatar Airways, Meridiana ve yan kuruluşu yeni bir şirket oluşturmak üzere birleştirildi Hava İtalya. Bu yeni havayolunun kendisi yalnızca iki yıl sürdü ve tasfiyeye girdikten sonra Şubat 2020'de faaliyetlerini durdurdu.

Meridiana ile ilgili anılarınız neler? Olbia merkezli havayoluyla hiç uçtunuz mu? Düşüncelerinizi ve deneyimlerinizi yorumlarda bize bildirin!

Kaynak: https://simpleflying.com/the-story-of-italian-airline-meridiana/

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img