Zephyrnet Logosu

İtalyan Hava Kuvvetleri, Dassault Falcon Filosunun Yerine Gulfstream G650ER'yi Seçti

Tarih:

G650ER
Gulfstream G650ER'nin dosya fotoğrafı. (Fotoğraf: Gulfstream Aerospace)

Yeni G650ER uçağı, 31° Stormo tarafından gerçekleştirilen acil tıbbi nakliye görevlerini üstlenecek ve aynı zamanda halihazırda hizmette olan G550 ile filo ortaklığına da sahip olacak.

İtalya Savunma Bakanlığı'ndan alınan gizli olmayan bir belge, İtalyan Hava Kuvvetlerinin, Gulfstream G650ER'yi yerine geçmek üzere seçtiğini gösteriyor. Dassault Falcon 50 ve Falcon 900 filoları, VIP taşıma ve acil tıbbi taşıma için 31° Stormo'ya atandı. Değiştirme programı zaten en son duyurulmuştu. çok yıllı savunma planlaması, bir sürdürülebilirlik çalışmasının değişimin artık ertelenemeyeceğini gösterdiğini belirtti.

Mevcut filo, birikmiş iki Falcon 50'den oluşuyor. 30 yılı aşkın hizmetve 900 yıla yakın üç Falcon 20. Savunma Bakanlığı belgeleri, satın almanın aciliyetinin, Falcon 50'nin 2024 yılına kadar kullanımdan kaldırılacağı ve bunun acil tıbbi taşıma kapasitesinin yarı yarıya azalacağı gerçeğinden kaynaklandığını söylüyor. ItAF'ın niyeti, eski uçakları bire bir değiştirmek ve aslında Savunma Bakanlığı, bir tane daha opsiyonuyla birlikte dört Gulfstream satın almak için çalışıyor.

G650ER'ler, kendilerine atanan acil tıbbi nakil rolleri, kapsamlı askeri navigasyon sistemleri ve güvenli iletişim ve güvenlik hükümlerine uygun olarak MEDEVAC konfigürasyonunda satın alınacak. kendini koruma sistemleri. Entegre bir lojistik destek paketi de satın alınacak ve ilginç bir şekilde hizmet, Falcons'ların görevden alınırken Gulfstream'e transferini de değerlendiriyor.

Belgede Gulfstream G650ER'nin diğer tüm çözümlerden üstün olarak tüm gereksinimleri tam olarak karşıladığı belirtiliyor. Özellikle gereksinimler şunlardır:

  • Hastaların en iyi hayatta kalma şansı için yüksek seyir hızı (Mach 0.90), uzun menzil (13,000 km'nin üzerinde), kabin ortamının maksimum kontrolü (500 m'nin altında FL1,500 eşdeğerindeki kabin basıncı);
  • Okyanus rotalarında (İtalya'dan ABD'nin Batı kıyısına, Güney Amerika'ya, Japonya'ya, Avustralya'ya) 19 yolcuyu duraksız taşıma kapasitesine sahip;
  • Arızalardan sonra düzeltici bakım için her kıtada dünya çapında tam lojistik desteği;
  • Çevresel etkisi düşük, modern, verimli motorlar;
  • Halihazırda hizmette olan diğer varlıklarla filo ortaklığı (özellikle G550) pilotların ve bakımcıların eğitim ihtiyaçlarını azaltmak, daha iyi lojistik ve daha düşük işletme maliyetleri.

330 milyon Euro değerindeki sözleşmede, dört uçağın üretileceği, dolayısıyla bunların yeni üretileceği açıkça belirtiliyor. Beklenen teslimat tarihi hakkında herhangi bir ayrıntı verilmedi, ancak programla ilgili faaliyetler bu ay (11 Aralık'ta) başladı ve sözleşmenin süresi 3032 gün (yaklaşık sekiz buçuk yıl) olacak.

<img data-attachment-id="82280" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/04/28/falcon-50-in-special-color-scheme-150k-fh/falcon-50-150k-ore/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/04/Falcon-50-150K-ore.jpg?fit=1024%2C572&ssl=1" data-orig-size="1024,572" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"2.4","credit":"","camera":"iPhone 11","caption":"","created_timestamp":"1682672825","copyright":"","focal_length":"1.54","iso":"160","shutter_speed":"0.02","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Falcon 50 150K ore" data-image-description data-image-caption="

50° Stormo hangarında İtalyan Hava Kuvvetleri hizmetinde bu tipin 62029 bin uçuş saatini kutlayan özel renkli Falcon 150 (MM31) (Resim kredisi: David Cenciotti)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/04/Falcon-50-150K-ore.jpg?fit=460%2C257&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/04/Falcon-50-150K-ore.jpg?fit=706%2C394&ssl=1″ decoding=”async” class=”size-large wp-image-82280″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/12/italian-air-force-selects-gulfstream-g650er-to-replace-dassault-falcon-fleet-1.jpg” alt width=”706″ height=”394″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/12/italian-air-force-selects-gulfstream-g650er-to-replace-dassault-falcon-fleet-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/12/italian-air-force-selects-gulfstream-g650er-to-replace-dassault-falcon-fleet-2.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/12/italian-air-force-selects-gulfstream-g650er-to-replace-dassault-falcon-fleet-3.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/12/italian-air-force-selects-gulfstream-g650er-to-replace-dassault-falcon-fleet-4.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/04/Falcon-50-150K-ore.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

50° Stormo hangarında İtalyan Hava Kuvvetleri hizmetinde bu tipin 62029 bin uçuş saatini kutlayan özel renkli Falcon 150 (MM31) (Resim kredisi: David Cenciotti)
Stefano D'Urso hakkında
Stefano D'Urso serbest gazeteci ve Lecce, İtalya merkezli TheAviationist'e katkıda bulunuyor. Endüstri Mühendisliği mezunudur, aynı zamanda Havacılık ve Uzay Mühendisliği alanında Master Derecesi elde etmek için eğitim görmektedir. Askeri operasyonlar ve güncel çatışmalar dünyasında uygulanan Elektronik Harp, Loitering Mühimmat ve OSINT teknikleri uzmanlık alanları arasındadır.
spot_img

En Son İstihbarat

spot_img