Zephyrnet Logosu

Üretken Veri Zekası

Havacılık

İtalyan Hava Kuvvetleri AMX 'Ghibli'ye veda etti

Plato tarafından yeniden yayınlandı
Plato tarafından yeniden yayınlandı

Tarih:

Görüntüleme: 81
AMX
Istrana AB'deki aşamalı kullanımdan kaldırma töreni için özel renkli AMX (Tüm görseller, kaynak: İtalyan Hava Kuvvetleri, aksi belirtilmedikçe)

AMX hafif bombardıman ve keşif uçağı, 35 yıllık hizmetin ardından emekliye ayrılıyor.

Aeronautica Militare (İtalyan Hava Kuvvetleri), 5 Nisan 2024'te, alt birimi 51° Stormo'nun (Wing) evi olan kuzeydoğu İtalya'daki Istrana AB'de düzenlenen bir törenle AMX “Ghibli” filosuna resmen veda etti. 132° Gruppo (Filo), hafif bombardıman ve keşif uçağını çalıştıran son filodur.

AMX'in aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması aynı zamanda İtalyan Hava Kuvvetleri için bir Gözcü Günü düzenlemek (bu konuyu gelecek bir raporda ele alacağız) ve tipin son Özel Renkli A-11B'sini (AMX ACOL'un resmi olarak İtalyan MOD'un Görev Tasarım Serisi).

İtalyan Hava Kuvvetlerinin son AMX özel rengi.

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_8.jpg?fit=460%2C307&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_8.jpg?fit=706%2C471&ssl=1″ decoding=”async” class=”size-large wp-image-85366″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-farewell-to-the-amx-ghibli-1.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-farewell-to-the-amx-ghibli-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-farewell-to-the-amx-ghibli-11.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-farewell-to-the-amx-ghibli-12.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-farewell-to-the-amx-ghibli-13.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_8.jpg?w=1080&ssl=1 1080w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

İtalyan Hava Kuvvetlerinin son AMX özel rengi.

Özel Renk

Uçak, tek koltuklu MM7162/51-34 olup, İtalyan bayraklarının üç rengine sarılı bir pilotu selamlayan özel bir üniformaya ve İngilizce'de "Flew to" anlamına gelen Latince "Volatus ad astra, memoria in aeternum" ifadesine sahiptir. sonsuza dek hatırlanan yıldızlar”.

Özel rengin kuyruğu.

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_1.jpg?fit=460%2C307&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_1.jpg?fit=706%2C471&ssl=1″ kod çözme =”async” yükleme=”lazy” class=”size-large wp-image-85359″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force- amx-ghibli-2'ye-veda-ediyor.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the- italyan-hava-kuvvetleri-amx-ghibli-2'ye-veda-ediyor.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids -amx-ghibli-14'e elveda.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-ve-to-the- amx-ghibli-15.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-amx-ghibli-16'ya-veda.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_1.jpg?w=1080&ssl=1 1080w” boyutları=”(max-width) : 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Özel rengin kuyruğu.

Kokpitin arkasında, gövde üzerinde, ulusal sınırların içindeki ve dışındaki görevlere katkıyı temsil eden bir pusula ve stilize edilmiş bir dünya tasvir edilmiştir.

Üst gövde ve kanatlar.

Önden görünüş

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_10.jpg?fit=460%2C307&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_10.jpg?fit=706%2C471&ssl=1″ kod çözme =”async” yükleme=”lazy” class=”size-large wp-image-85368″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force- amx-ghibli-4'ye-veda-ediyor.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the- italyan-hava-kuvvetleri-amx-ghibli-4'ye-veda-ediyor.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids -amx-ghibli-20'e elveda.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-ve-to-the- amx-ghibli-21.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-amx-ghibli-22'ya-veda.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_10.jpg?w=1080&ssl=1 1080w” boyutları=”(max-width) : 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Önden görünüş

Burnunu kapat

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_6.jpg?fit=460%2C307&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_6.jpg?fit=706%2C471&ssl=1″ kod çözme =”async” yükleme=”lazy” class=”size-large wp-image-85364″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force- amx-ghibli-5'ye-veda-ediyor.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the- italyan-hava-kuvvetleri-amx-ghibli-5'ye-veda-ediyor.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids -amx-ghibli-23'e elveda.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-ve-to-the- amx-ghibli-24.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-amx-ghibli-25'ya-veda.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_6.jpg?w=1080&ssl=1 1080w” boyutları=”(max-width) : 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Burnunu kapat

Yakıt tankı

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_3.jpg?fit=460%2C307&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_3.jpg?fit=706%2C471&ssl=1″ kod çözme =”async” yükleme=”lazy” class=”size-large wp-image-85361″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force- amx-ghibli-6'ye-veda-ediyor.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the- italyan-hava-kuvvetleri-amx-ghibli-6'ye-veda-ediyor.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids -amx-ghibli-26'e elveda.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-ve-to-the- amx-ghibli-27.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-amx-ghibli-28'ya-veda.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/AMX-Special-Phase-Out_3.jpg?w=1080&ssl=1 1080w” boyutları=”(max-width) : 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Yakıt tankı

AMX İtalyan Hava Kuvvetleri hizmetinde

AM-X'in altı prototipi (genellikle AMX olarak bilinir ve daha sonra İtalyan Hava Kuvvetleri tarafından resmi olarak "Ghibli" olarak anılır) üretildi (biri bir kazada kaybedildi), 136 örnek (110 tek ve 26 çift koltuklu, bunlar sonuncusu olarak adlandırıldı) AMX-T) İtalyan Hava Kuvvetleri tarafından sipariş edildi ve 56 tanesi Brezilya tarafından sipariş edildi.

İlk AMX, Aeronautica Militare'ye resmi olarak 19 Nisan 1989'da teslim edildi. Uçak, ItAF'ın Pratica di merkezli Reparto Sperimentale di Volo (RSV) Değerlendirme Birimi tarafından görevlendirilen AMX seri numaralı MM7091'di. Mare havaalanı, Roma yakınında. RSV'nin 311'inci Gruppo'su ilk altı örneği görevlendirdi ve uçağın tüm uçuş zarfını keşfetmek için 1,500 uçuş saatinden oluşan yoğun bir test kampanyasına başladı. Birim, ilk prototiplerin de çeşitli testler için belirli bir süre konuşlandırıldığı Decimomannu dışındaki Sardunya menzillerinde görev yaparak taşıyabileceği tüm silahları kullanarak uçağı tüm yönleriyle test etti. Ekim 1989'da, İtalyan Hava Kuvvetleri'nin AMX'te dönüşüm yapacak olan birimine ilk üretim örnekleri teslim edildi: Istrana'daki 103° Stormo'nun 51° Gruppo'su.

11° Stormo'nun (Kanat) 13° Gruppo'suna (Filo) ait bir AMX Ghibli jeti (İtalyan Hava Kuvvetleri tarafından A-32 olarak adlandırılmıştır): 2005 yılında, o zamanki Kaptan Luca Parmitano, Ghibli'de bir acil durum yaşadı. Manş Denizi üzerindeki TLP görevi sırasında 13. Filo. (İmaj kredisi: David Cenciotti)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2020/07/AMX-32-Stormo.jpg?fit=460%2C279&ssl=1″ data- Large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2020/07/AMX-32-Stormo.jpg?fit=706%2C427&ssl=1″ decoding=”async” yükleme=”lazy” class=”size-large wp-image-71557″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-farewell- to-the-amx-ghibli-7.jpg” alt width=”706″ height=”427″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air- amx-ghibli-7'ye-force-bids-veda-ediyor.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-veda-to -the-amx-ghibli-29.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-veda-to-amx-ghibli- 30.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force-bids-farewell-to-the-amx-ghibli-31.jpg 768w, https: //i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2020/07/AMX-32-Stormo.jpg?w=1024&ssl=1 1024w”size=”(maks-genişlik: 706px) 100vw, 706px ” data-recalc-dims=”1″>

2004'te bir AMX Ghibli jeti (Resim kredisi: Yazar)

İtalyan AMX'leri, en uygun maliyetli varlıklardan biri olarak ortaya çıktı. Libya'da Hava Savaşı ve çok daha erken bir zamanda, Sırbistan ve Kosova'daki Müttefik Kuvvet, ameliyat edildi Afganistan ve Irak ve Suriye'de Inherent Resolve Operasyonunu destekledi. RecceLite keşif podu

Reccelite kapsülünden Afganistan üzerinde görülen bir AMX.

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2010/12/amx-fotografato-con-pod-reccelite.jpg?fit=300%2C171&ssl= 1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2010/12/amx-fotografato-con-pod-reccelite.jpg?fit=473%2C269&ssl =1″ decoding=”async” yükleme=”tembel” class=”wp-image-3144″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force -bids-veda-to-amx-ghibli-8.jpg” alt width=”706″ height=”402″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the -italian-air-force-amx-ghibli-32'ye-veda-ediyor.jpg 473w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/the-italian-air-force- amx-ghibli-33'e-veda teklifleri.jpg 300w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2010/12/amx-fotografato-con-pod-reccelite .jpg?w=1200&ssl=1 1200w”size=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Reccelite kapsülünden Afganistan üzerinde görülen bir AMX.

AMX ACOL

2012 yılında, Alenia Aermacchi (Leonardo'nun bir yan kuruluşu) filonun ACOL standardına yükseltilmesini tamamladı (Operasyonel ve Lojistik Yeteneklerin Yükseltilmesi - Operasyonel ve Lojistik Kapasitesi) 52 yükseltilmiş uçağın (42 tek ve 10 çift koltuklu) İtalyan Hava Kuvvetlerine yeniden teslim edilmesi.

Merkez hattı Reccelite bölmesini taşıyan iki AMX ACOL (Resim kredisi: Havacılık Uzmanı / Giovanni Maduli)

Güncellenen uçaklar, ataletsel/GPS navigasyon sistemi (EGI-Gömülü GPS/Atalet) ve GPS güdümlü hassas silahların entegrasyonunun yanı sıra, aralarında Yeni Nesil'in de bulunduğu 42 tek koltuklu uçakta aviyonik iyileştirmeler içeriyor. Dost veya Düşmanı Tanımlama, Gece Görüş Gözlüğü (NVG) özelliği, modern çok işlevli renkli ekran ve daha güçlü bir bilgisayar simge oluşturucu (CSG).

Yıllar boyunca AMX aşağıdaki birimleri donattı:

  • Amendola'daki 13° Stormo'ya ait 32° Gruppo
  • Amendola'da 101° Gruppo OCU / 32° Stormo
  • Rivolto'da 14° Gruppo / 2° Stormo
  • Verona Villafranca'da 28° Gruppo / 3° Stormo
  • Istrana'da 103° Gruppo / 51° Stormo
  • Istrana'da 132° Gruppo / 51° Stormo. Bu son aktif birimdir.
David Cenciotti hakkında
David Cenciotti, Roma, İtalya merkezli bir gazetecidir. Dünyanın en ünlü ve okunan askeri havacılık bloglarından biri olan “The Aviationist”in Kurucusu ve Editörüdür. 1996'dan beri Air Forces Monthly, Combat Aircraft ve diğerleri de dahil olmak üzere, havacılık, savunma, savaş, endüstri, istihbarat, suç ve siber savaş konularını içeren dünya çapındaki büyük dergiler için yazmıştır. ABD, Avrupa, Avustralya ve Suriye'den rapor verdi ve farklı hava kuvvetleriyle birkaç savaş uçağı uçurdu. İtalyan Hava Kuvvetleri'nde eski bir 2. Lt., özel bir pilot ve Bilgisayar Mühendisliği mezunudur. Beş kitap yazdı ve daha pek çok kitaba katkıda bulundu.
spot_img

En Son İstihbarat

spot_img

Telif Hakkı @ 2024 Plato Technologies Inc.