İtalyan Hava Kuvvetleri, yeni çok yıllı savunma planlama belgesinde açıklandığı gibi, özel C-27J varyantlarının geliştirilmesine devam ederken yeni tankerler, SIGINT ve CAEW varlıkları alacak.
İtalyan hükümeti, 2021-2023 için İtalyan ordusunun güçlerini sürdürmek ve modernize etmek için ihtiyaç duyduğu finansmanı gösteren yeni çok yıllı savunma planlama belgesini (Documento Programmatico Pluriennale della Difesa) yayınladı. Belgede birçok önemli yatırım bulunabilir, ancak sırayla devam edelim.
Stratejik durum, şu anda birçok önemli jeopolitik değişikliğe maruz kalan “genişletilmiş Akdeniz” bölgesi olarak adlandırılan bir referans senaryosuna dayanmaktadır. Bölgenin kritik yönleri arasında, belge bahseder Libya durumuaskeri güçlerini yeniden silahlandıran kıyı ülkeleri arasındaki gerilimler, deniz sınırları ve ticaret yolları konusundaki anlaşmazlıklar. Bu zorluklar, COVID-19 ve Rusya ile Çin'in yeni rolünün giderek daha önemli hale gelmesiyle birlikte küresel duruma katkıda bulunuyor.
İtalya Savunma Bakanlığı, dengeli bir askeri gücü korumaya ve aynı zamanda onu yeni yeteneklerle yenilemeye ve güçlendirmeye odaklanıyor. Önemli bir yenilik, bilgi ve karar sektörlerinde yenilik için yeni alan sağlamak üzere belirlenen uzay ve siber alanlardır.
Belgede bahsedilen ilk ana program, Tempest 6. nesil savaş uçağı ve daha geniş Future Combat Air System (FCAS) programı. Tempest, İtalyan ve İngilizlerin F-35 Müşterek Taarruz Uçağı programına katılımını sermayeye dönüştürerek hava muharebe gücünün hakimiyetini korumayı amaçlıyor. FCAS, program özetinde isteğe bağlı olarak insansız hava aracı, insanlı-insansız ekip oluşturma, gelişmiş sensörler ve ilgili teknolojileri içeren bir sistemler sistemi olarak tanımlanmaktadır.
Planlama, önümüzdeki 2 yıl içinde İtalyan hükümeti tarafından araştırma ve geliştirme faaliyetlerini finanse eden 15 milyar Euro'luk yeni bir yatırım öngörüyor. Belge, araştırma ve geliştirmenin tamamlanması için toplam 6 milyar Euro'dan bahsediyor. Bu İtalyan yatırımı, İngiltere'den 250 milyon sterlinlik sözleşme Önümüzdeki dört yıl içinde 2 milyar sterlinlik daha büyük bir yatırımın parçası olarak Kavram ve Değerlendirme Aşamasına resmi olarak başlamak.
Tempest programının bir sonraki aşaması, sistemin geliştirileceği hem dijital hem de fiziksel altyapıya yapılan yatırımları görecek ve simüle edilmiş tasarım ve testler maliyetleri, zamanı ve emisyonları önemli ölçüde azaltabileceği için dijital boyuta öncelik verecektir. Team Tempest'in endüstri ortakları, Tempest'in nihai tasarımını ve yetenek gereksinimlerini tasarlamak, değerlendirmek ve şekillendirmek için yeni araçlar ve teknikler ekleyerek bir dizi dijital konsept geliştirecek.
Geçen yıl İngiltere, İtalya ve İsveç bir Mutabakat Muhtırası imzaladı İngiliz FCAS projesini büyük bir uluslararası çabaya dönüştürerek proje üzerinde işbirliği yapmak. Üç ülke birlikte, ortak bir amaç için çabalarken ulusal uzmanlıklarını en üst düzeye çıkarırken iş yükünü paylaşarak kavramları geliştirmeyi hedefliyor. MoU'nun amacı, her bir savunma sanayii, küçük ve orta ölçekli işletmeler, araştırma enstitüleri ve üniversiteler üzerinde olumlu etkileri olan Tempest ile ilgili faaliyetlere imzacı ülkelerin eşit katılımını sağlamaktır.
EC-27J JEDI Irak üzerinde uçuyor. (Fotoğraf: İtalyan Hava Kuvvetleri)Çok yıllı savunma planlama belgesinde bahsedilen bir sonraki program, Adanmış Özel Harekat varyantının geliştirilmesinin devamıdır. C-27J SpartalıMC-27J Praetorian olarak adlandırılır. Toplamda üç uçaklık bir filonun İtalyan Hava Kuvvetleri ile hizmet vermesi planlanıyor. Önümüzdeki beş yıl içinde 99 milyon değerindeki ilk dilim şu anda onaylanmakta olup, toplam 80 milyon Euro'luk bir yatırım tahmin edilmektedir.
MC-27J geliştirme ilk olarak 2013'te başladı, İtalyan Hava Kuvvetleri, halihazırda hizmette olan üç C-27J'yi dönüştürmek için kullanılacak paletli destek ve yangın sistemlerini öngörüyor. Ateş destek konfigürasyonu, uçağın USAF AC-23J, görev sistemleri ve C30ISR ekipmanı tarafından kullanılanın aynısı olan yandan ateşlemeli bir GAU-130 3 mm top ile donatıldığını görüyor. Uçak, Comando Operativo Forze Speciali'nin (COFS) Özel Kuvvetlerine destek sağlayacak ve Özel Harekat tatbikatları sırasında zaten test edildi.
Savunma planlaması, Spartan'ın diğer özel çeşidi için de fon sağlıyor. EC-27J JEDI (Karışma ve Elektronik Savunma Aletleri). JEDI Elektronik Harp sisteminin nihai konfigürasyonunun ve filonun serileştirilmesi.
JEDI, temel Spartan'dan farklıdır, çünkü Elektronik Harp görevlerini gerçekleştirmek için kapsamlı bir şekilde modifiye edilmiştir: kuyruktaki karakteristik bir antenle birlikte EC-27J, elektronik emisyonların bir "şemsiyesini" oluşturmak için kullanılan dahili bir JEDI sistemi taşır. yerdeki personeli IED'lerden (Doğaçlama Patlayıcı Cihazlar) koruyun. Daha kesin olmak gerekirse, program açıklaması JEDI'nin radyo kontrollü IED'lere karşı korumayı artırmak için konvoy eskort misyonları gerçekleştirebileceğinden bahseder.
JEDI sistemi tamamen ReSTOGE (Reparto Supporto Tecnico Operativo Guerra Elettronica – Elektronik Harp Teknik Destek Departmanı) tarafından tasarlanmıştır. Pratica di Mare hava üssü. Bu birim, tüm İtalyan Hava Kuvvetleri uçaklarının EW (Elektronik Harp) ve kendini koruma kitaplıklarının derlenmesinden, güncellenmesinden ve yönetiminden sorumludur. JEDI paketi, yeteneği bir “açma ve devreden çıkarma” prosedürü aracılığıyla hızla yeniden yapılandırmak için standart NATO paletlerine kurulabilir.
İki uçak gövdesinin EC-27J varyantına (veya İtalya'nın MOD Misyon Tasarım Serisine göre YEC-27J) dönüştürüldüğüne inanılıyor. bu yılın başlarında 5,000 uçuş saati işaretine ulaşan tür “Prima Parthica” için Irak'a ilk konuşlandırıldığı 10 Ağustos 2016'dan beri (İtalyan Silahlı Kuvvetlerinin Doğal Kararlılık Operasyonunu destekleyen birliği ulusal düzeyde adlandırılıyor). İlginç bir şekilde, İtalyan Hava Kuvvetleri'ne ait EC-27J, Inherent Resolve Operasyonunu desteklemek için Elektronik Destek ve Koruma görevini uçan tek Amerikan dışı varlıktır.
İtalyan Savunması için bir diğer öncelikli program, yeni çok görevli/çok sensörlü uçakJAMMS (Joint Airborne Multi-sensor Multi-mission System) olarak da bilinir. Geçen yıl Savunma Politikası Belgesinde adı geçen bu program, stratejik istihbarat ve elektronik üstünlük için modern sensörlere sahip, bir C550ISTAR'a (Komuta, Kontrol, İletişim, Bilgisayarlar) entegre olabilen çok görevli Gulfstream G4 tabanlı bir sistem öngörüyor. , İstihbarat, Gözetleme, Hedef Tespiti ve Keşif) gerçek zamanlı bilgi paylaşımı ve gelecekteki Çok Alanlı Komuta ve Kontrol ve Elektronik Koruma hükümleri ile hem özerk hem de ortak ortamlarda çalışmak için mimari”.
Daha önce bildirdiğimiz gibi, ilk iki Tam Görev Yetenekli (FMC) uçağın ve daha sonraki bir aşamada dönüştürülebilecek altı "yeşil" uçak gövdesinin satın alınmasını kapsaması gereken bu program için toplam 1,223.1 milyon Euro'luk bir yatırım finanse ediliyor. Lojistik ve altyapı desteği ile birlikte JAMMS veya CAEW (Konformal Havadan Erken Uyarı) konfigürasyonları. Mevcut bilgilere göre, adı hala bilinmeyen (sözde E-550B veya R-550) yeni Gulfstream, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin SIGINT (Signal Intelligence) için satın aldığı MC-55A Peregrine'e benzer olabilir. Her iki uçakta da ana yüklenici olarak L3Harris var.
JAMMS programı ile devam eden savunma planlaması, daha önce bahsedilen “yeşil” uçak gövdelerinin bir kısmında CAEW sisteminin uygulanmasını 925 yıl boyunca 12 milyon Euro ile finanse etti. Açıklama ayrıca, iki varyantın CAEW ve Elektronik Muharebe olarak tanımlanacağından bahseder; bunlardan ilki, Komuta ve Kontrol (C2) çarpanı olarak Havadan Erken Uyarı ve Savaş Alanı Yönetimi ve İletişimi sağlar ve ikincisi, düşman C2 yeteneklerinin engellenmesi ve dost kuvvetleri desteklemek için Elektronik Destek Tedbirlerini (ESM) kullanmak.
Ekleme ilginç bir söz gider Geleceğin Hızlı Rotorcraft programıYeni Nesil Hızlı Helikopterin geliştirilmesi için yeni helikopter teknolojilerini inceleme hedefine sahip olan . Daha doğrusu, planlama belgesi, uluslararası programlarla sinerji arayan gelecek yıl ikinci aşamanın başlangıcından söz ediyor. Daha önce bildirildiği gibi, İtalya, ABD'nin Geleceğin Dikey Kaldırma programıyla ilgilenen ülkelerden biri ve Leonardo'nun Avrupa satışlarını idare edecek ve risk maliyetlerini paylaşacak bir Avrupalı ortak arayan Lockheed Martin ile görüşme halinde olduğu bildiriliyor.
Bir başka ilginç söz, önümüzdeki beş yıl içinde 3.88 milyon Euro'luk bir yatırım alacak olan Loitering Ammunitions'a geliyor. Bu, bu yeni yeteneğin İtalyan ordusu tarafından ele geçirilmesi için ilk kez tartışılıyor olmalı. Fotoğrafta İsrailli İHA üreticisi Uvision tarafından geliştirilen Hero-30 ile temsil edilen gezici mühimmatlar, yurtdışında konuşlandırılan kuvvetlerin korunmasını artırmak için gözetleme, keşif ve angajman yetenekleri sağlayacak. Program ayrıca tali hasar risklerinin azaltılmasına odaklanıldığından da bahseder.
Avrupa MALE RPAS'ın bir sunumu. (Fotoğraf: Leonardo)Bahsedeceğimiz bir sonraki program oldukça beklenmedik. Ulusal Havadan Havaya Yakıt İkmal kabiliyetini korumaya yönelik önlemler arasında, İtalyan Hava Kuvvetleri iki tane alıyor. yeni KC-767 tankerleri en son sürümlerinde ve halihazırda hizmette olan uçağı eşdeğer ABD Hava Kuvvetleri standardına yükseltmek. Açıkça belirtilmemekle birlikte, bu İtalyan Hava Kuvvetleri'nin KC-46 Pegasus tankerinin bir sonraki operatörü olacağı anlamına gelmelidir, ancak İtalyan tankerlerinin yeni adı mı alacağı yoksa eski KC-767'yi mi elinde tutacağı bilinmiyor. Şu anda hizmette olan orijinal KC-767A'dan ayırt etmek için KC-767B olarak.
Bu programla İtalya, ihracat operatörleri olarak İsrail ve Japonya'ya katılacak. KC-46 Pegasus, ikincisi de KC-767A'yı çalıştırıyor. İtalyan hükümeti, ihtiyaç duyulan toplam fonlar hala tanımlansa bile programa 1,410 milyon Euro yatırım yapacak. İtalyan vatandaşlarını tahliye etmek için KC-19'nin yaygın olarak kullanıldığı COVID-767 salgını sırasında öğrenilen derslerin ardından, tanker programı ayrıca yoğun bakıma ihtiyacı olan hastaları güvenli bir şekilde nakletmek için yeni StratEvac (Stratejik Tahliye) kitlerini de içeriyor.
Savunma planlaması bir kez daha Avrupa MALE (Orta İrtifa Uzun Dayanıklılık) RPAS'ı (Uzaktan Pilotlu Uçak Sistemi) içeriyor. Leonardo'nun geliştirdiği, Airbus ve Dassault. Program, İstihbarat, Gözetleme ve Keşif yeteneklerinin artırılmasına odaklanan bir Avrupa konsorsiyumunun parçası olarak uçağın geliştirilmesi, satın alınması ve lojistik desteğini finanse edecek. Drone, modüler sistemlere sahip açık bir mimariye sahip olacak, kolayca yükseltilebilir ve diğer trafikle ayrılmamış hava sahasında güvenli bir şekilde uçma yeteneğine sahip olacak.
RPAS, misyonları arasında Savunma ve İç Güvenlik, istihbarat desteği, yasadışı faaliyetlerin önlenmesi ve karşılaştırılması, göçmenlerin yasadışı sömürüsünün karşıtlığı, yasadışı denizaşırı trafiklerin karşıtlığı ve doğal afetlerin önlenmesi için ulusal toprağın kontrolünü sağlayacaktır. Ulusal sanayi için stratejik kabul edilen ve dolayısıyla Ekonomik Kalkınma Bakanlığı tarafından da finanse edilen European MALE RPAS için 1,872.72 milyon Euro kaynak sağlanıyor.
RPAS varlıkları ile ilgili başka bir program, MQ-9 yükü ile ilgili. Bu program, sensörlerin, faydalı yüklerin ve komuta ve kontrol sistemlerinin en son standarda yükseltilmesi için toplam 59 milyon Euro'nun 168 milyon Euro'sunu finanse ediyor. Yükün genel olarak belirtilmesinin varlığı ve bir silahlı ABD Hava Kuvvetleri MQ-9 Reaper, bazı analistler yıllardır müzakerelerde olan bir konu olan İtalyan MQ-9 filosuna olası bir silah entegrasyonuna dikkat çekti. Yatırıma eşlik eden oldukça genel bir açıklama, programın hedefini yoruma açık bırakıyor: “Uçak, konvoy eskort misyonları sırasında artırılmış güvenlik seviyeleri ve koruma sağlayacak ve [kara birlikleri için] havadan esnek bir savunma kabiliyeti sunacak. Ayrıca, [uçak] yüksek yoğunluklu operasyonlar sırasında kara birliklerinin ve hava varlıklarının korunması için yeni bir seçenek sunacak."
Plato Ai. Web3 Yeniden Düşünüldü. Güçlendirilmiş Veri Zekası.
Erişmek için buraya tıklayın.
Source: https://theaviationist.com/2021/08/18/italy-dpp-2021-2023/
