[Bu benzeri görülmemiş zamanlarda ihtiyacınız olan tüm bilgilere sahip olduğunuzdan emin olun. Şimdi abone olun.]

Lonnie Orr kısa bir süre önce ticari ehliyet beceri testini geçti, ancak kamyonun takviye koltuğunda onun yanında oturan ve kulağına komutlar veren bir Iowa Motorlu Taşıtlar Departmanı sınav görevlisi yoktu.

Bunun yerine, Davenport'ta yaşayan Orr, ABD'de yeni sürücülerin sürüş yeteneklerini arkadan gelen bir araçtan gözlemleyen bir eyalet müfettişi tarafından değerlendirilirken bir yandan da COVID-19 sosyal mesafesini korumalarına olanak tanıyan federal acil durum bildiriminden yararlanan ilk sürücüler arasında yer aldı. .

Ülke çapında 160 okula sahip Illinois merkezli 72 Sürüş Akademisi'nin sahibi Steve Gold'a göre, pek çok eyaletin motorlu taşıtlarla ilgili bölümlerini kapatması ve sürücü eğitim okullarının geçici olarak kapatılmasıyla birlikte pazara giren yeni sürücü sayısı önemli ölçüde yavaşladı. Tipik bir yılda 9,000 öğrenciyi mezun eden ABD'deki en büyük ticari kamyon sürüş okuludur.

Ancak Gold, bu yıl koronavirüs nedeniyle kayıtların önemli ölçüde azalacağını söyledi.

“Her şey her yerde darboğaz halinde” dedi. “Açıkçası bazı öğrenciler yüksek riskli popülasyonda kalmamak için COVID-19'un geçmesini sağlamak istiyor. Bir de işe gelme konusunda tedirgin olan hocalarımız var. Ancak şu ana kadarki en büyük zorluk DMV'lerin açık olmamasıdır."

Ticari Araç Eğitim Derneği Başkanı Don Lefeve, eyaletin 17 motorlu taşıt departmanının kapalı ve pek çoğunun kısmen açık olması nedeniyle mevcut CDL test durumunu bir "kabus" olarak nitelendiriyor.

Bu nedenle Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenliği İdaresi 13 Nisan'da malzeme ve ekipmanın sürekli hareketini sağlamak için eyaletlerin 30 Haziran'a kadar sürücüleri test etmek için belirli teknolojilerden yararlanabileceğini söyledi.

"Bluetooth, kabin içi kameralar ve cep telefonları, CDL beceri testini, yol testi bölümünü gerçekleştirirken sınav görevlilerinin sürücü adayıyla birlikte aracın kabininde fiziksel olarak bulunmamasına olanak tanıyacak şekilde uygulamak için kullanılabilir." ajans söyledi.

Iowa Ulaştırma Bakanlığı'nın CDL kalite güvence sorumlusu Bill Bartelson, sürücülerin kamyonda tek başına test edilmesinin (görünüşe göre sadece birkaç eyalet tarafından benimsenmiş) sürücülerin iş piyasasına hızlı bir şekilde girmesine yardımcı olduğunu söyledi.

Bartelson, yaklaşık üç hafta sonra yaklaşık 75 sürücünün yeni yöntemle test edildiğini söyledi. Iowa, protokolü kullanan ilk eyalet olduğunu söylediği Kansas DOT ile konuştuktan sonra protokolü öğrendi.

“Bir nevi onların fikrini ödünç aldık ve onunla yola çıktık. Bu geçici bir çözüm” dedi.

Bartelson, "Şu anda Iowa, sektördeki sürücülere olan ihtiyacın farkına varıyor" diye ekledi. "Ayrıca tarım ülkesi olduğumuzdan ve bahar ekimlerinin başlamasıyla birlikte çiftçilerin şoförlere olan ihtiyacı her zaman artıyor."

Bartelson, Iowa DOT'un kriz sırasında açık kaldığını ancak yolda beceri testleri yapamadığını, çünkü sınav görevlilerine kabinde sürücülerin yanına oturmalarına izin verecek maske veya eldiven gibi kişisel koruyucu ekipman bulunmadığını söyledi.

Maskeleri birkaç hafta içinde almayı umuyoruz” dedi. "Sonra testlere her zamanki gibi devam edeceğiz."

Gold, okul öğretmenlerinin yol sınavına girmeden önce öğrencileriyle yeni sınav yöntemini uyguladıklarını söyledi. Gold, yakın zamanda mezun olan bazı sürücülerin sınava büyük bir platformda tek başına girme fikrinden korktuklarını söyledi.

Moline, Illinois'deki 160 Sürüş Akademisi okulundan yakın zamanda mezun olan Orr değil. Orr, 30 Nisan'daki sınavda başarılı olduktan sonra CDL'sini almak için doğrudan Iowa DMV'ye koştu.

Orr, "Kamyonda yalnız olmanın bana biraz faydası oldu" dedi. “Yalnız test edileceğim için biraz heyecanlıydım.”

32 yaşındaki Orr, kendisinin ve testçinin her bir araçtan iletişim kurabilmesi için cep telefonunun hoparlörünü takması gerektiğini söyledi.

"Sınav görevlisi bana nereye döneceğimi ve şerit değiştireceğimi söylerdi" dedi. “Yaptığım her şeyle ilgili talimat almam gerekiyordu. Ayrıca ne zaman vites küçülteceğimi, hangi vitese geçeceğimi ve hız limitini aşmayacağımı söylemem gerekiyordu."

Orr, hayatının çoğunu fabrikalarda ve restoranlarda geçirdiğini ancak yakın zamanda kamyon şoförü olmaya karar verdiğini söyledi. "Maaşın iyi olduğunu ve işin kolay olduğunu duydum" dedi.

Kısa süre içinde, kendi bölgesindeki nakliye şirketlerinin çoğunun karayolu şoförleri araması nedeniyle işin kolay olmayabileceğini fark etti. Birkaç yerel işte çalışıyor ancak ülke çapında kamyon şoförü sıkıntısı nedeniyle büyük istihdam fırsatlarının bulunduğunu söyledi.

Daha fazla haber mi istiyorsunuz? Bugünün günlük brifingini dinleyin:

Kaynak: https://www.ttnews.com/articles/iowa-driver-among-first-us-use-teknoloji-cdl-skills-test