Bu ayın başlarında, iki IndiGo uçuşu Bangalor'dan ayrıldıktan sonra havada çarpışmaya çok yaklaştı. Jetlere paralel pistlerde kalkış izni verilmişti ve bir yaklaşma radar kontrolörünün müdahalesi olmasaydı yaklaşma riskiyle karşı karşıyaydılar.
İlgili uçuşlar
İki kişi arasında havada yakın bir çarpışma olduğu raporları ortaya çıktı IndiGo 7 Ocak'ta uçuşlar Buna göre News18, hizmetler Bangalore'daki Kempegowda Uluslararası Havalimanı'nda (BLR) başlatıldı. Her ikisi de iç hat uçuşlarıydı ve varış noktaları Kolkata Uluslararası Havaalanı (CCU) ve Bhubaneswar Biju Patnaik Havaalanı (BBI) idi.
Bunlardan ilki, IndiGo uçuşu 6E455 tarafından hizmet edildi. Veriler RadarBox.com bunun Jorhat Havalimanı'na (JRH) devam eden iki parçalı bir iç hat gezisinin ilk ayağı olduğunu gösteriyor. Bangalore'den yerel saatle 08:40 olarak planlanmış bir kalkış saati vardır.
Bu arada, Bhubaneswar'a bağlı servis 6E246 uçuş numarasını taşıyor. Bangalore'den tarifeli kalkış saati yerel saatle 08:45'tir. 7 Ocak'ta her iki uçuş da VT-ITD (320E6) ve VT-ISV (455E6) olarak kayıtlı Airbus A246neos tarafından gerçekleştirildi.
News18, 6E455 sefer sayılı uçuşta 182 yolcu ve mürettebat bulunduğunu, bunların 244'ünün 6E246'da olduğunu bildirdi. Uçak tipi göz önüne alındığında bunlardan ikincisi pek olası görünmese de, muhtemelen iyi doldurulmuş olacaktır, çünkü Hindistan iç havacılığı son aylarda güçlü bir şekilde toparlandı.
Haberdar olun: Kayıt ol günlük ve haftalık havacılık haberleri özetlerimiz için.
çarpışmaya yakın
Olay sabahı vardiya değişikliği sırasında yaşanan iletişimsizlik ikili için adeta bir felakete yol açmıştı. IndiGo uçuşlar. News18, güney pistinin (09R) 7 Ocak'ta kapatılmasının planlandığını, ancak bu değişikliğin güney kulesine aktarılmadığını belirtiyor. Sonuç olarak, uçuşlar paralel pistlerden eşzamanlı kalkış izni aldı.
Her iki uçuş da kuzeydoğu Hindistan'a doğru ilerlerken, News18 yönlerinin muhtemelen yakınsayacağını bildirdi. Bununla birlikte, yayının 42 yaşındaki Lokendra Singh olarak adlandırdığı bir radar yaklaşma kontrolörü, zamanında bir çarpışma olasılığını fark etti ve uçağa yeni farklı yönler verdi. Bu eylem potansiyel olarak yüzlerce hayatı kurtardı.
Soruşturma altında
Ramak kala şimdi Hindistan'ın Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün (SHGM) dikkatini çekti. Bu hükümet organı şimdi hem IndiGo'ya hem de Hindistan Havalimanları Otoritesi'ne odaklanarak konuyu araştırmayı planlıyor. AAI, Bangalore Havalimanı'nın %13'üne sahiptir. 3,000 fitte neredeyse havada çarpışmaya rağmen, her iki uçuş da varış noktalarına güvenli bir şekilde ulaştı.
News18'in Bangalor'daki paralel pist operasyonlarının zaten kırmızı bayrakla işaretlendiğini belirttiği göz önüne alındığında, soruşturma muhtemelen ilgili taraflara iyi yansımayacak. Ayrıca ne AAI ne de IndiGo olayı hemen SHGM'ye bildirmedi. Sadece 'rutin gözetleme' sırasında gün ışığına çıktı ve hava trafik kontrolörlerinin kusurlarını ortaya çıkarmaya hizmet etti.
Simple Flying, konu hakkında daha fazla bilgi için IndiGo ile iletişime geçti.
Bu olay hakkında ne düşünüyorsun? Hiç IndiGo ile uçtunuz mu? Düşüncelerinizi ve deneyimlerinizi yorumlarda bize bildirin.
Kaynak: https://simpleflying.com/indigo-mid-air-collision-avoid/
