Sonra Ford Jaguar'ı satın aldı 1989'da Dearborn'daki patronlar sonunda, diğerlerinden daha ciddiye alınacak, ünlü bir lüks markanın eline geçti. Lincoln Kuzey Amerika dışında. Yeni bir dolar akışı, Jaguar'ın mühendislik ve montaj kalitesinin artırılmasında harikalar yarattı. modern bir DOHC V8 motoru hemen yüksek bir öncelik aldı. O motor ilk kez sahneye çıktı 1997 Jaguar XK8, ardından fabrika V8 gücünü elde etmek için ilk üretim Jaguar sedanın motor bölmesine girdi: XJ8. Bugünün Hurdalık Taşı Colorado'daki bir self-servis mezarlığında kaza halinde bulunan ilk nesil XJ8'lerden biri.

1998-2003 XJ8, 1980'lerin ortasındaki vintage modelin son versiyonunda yaşadı XJ40 platformu, X308. Bu şu anlama gelirken X308'in şasi kökeni vardı geriye doğru uzanan Britanya Leyland dönemiFord'un parası, nakit sıkıntısı çeken eski kötü günlerde öncekilerden daha iyi inşa edilmesini sağladı.

Dış tasarım eskisine göre pek değişmedi XJ300.

İçeride eski XJ40 paneli nihayet tamamen ortadan kalktı ve yerini yeni yüzyıla daha uygun bir tasarım aldı.

Jaguar, ileri şasi mühendisliği konusunda BMW ve Mercedes-Benz ile rekabet edemiyordu ancak mirasını zirveye çıkarmak zordu.

Motor, değişken valf zamanlamasına sahip, 4.0 beygir gücünde ve 8 pound-feet değerinde, 290 litrelik DOHC V290'dir. Ford, Jaguar'ın bazı üyelerini doldurmak yerine, Jaguar'ın kendi motorunu finanse ederek itibar kazanmalı. Modüler V8 ailesi burada. XJ8'inizde manuel şanzıman istiyorsanız, cevap kesindi yok hayır.

Aslında Ford bu motorun 3.9 litrelik versiyonunu kullanmaya başladı. Ford Thunderbird'ü ve Lincoln LS.

MSRP için temel 2001 XJ8 56,355 dolardı, yani 98,725 dolarıyla yaklaşık 2024 dolardı. 2001 BMW 740i 62,900 $ (enflasyondan sonra 110,190 $) olarak listelendi ve 2001 Mercedes-Benz S 430 maliyeti 70,800 dolar (şimdi 124,030 dolar). Belki 51,745 dolarlık BMW 540i ve 56,050 dolarlık Mercedes-Benz E 430 (bugünün parasıyla sırasıyla 90,649 dolar ve 98,190 dolar) XJ8 için daha gerçekçi satış rakipleriydi.

Bu arabanın içi biraz kirli ama buraya geldiğinde yeterince iyi durumdaymış gibi görünüyor. Ne oldu?

Bu olmuş. Çeyrek asra yakın bir Avrupa lüks sedanında, bunun gibi gövde hasarları genellikle sigorta şirketinin arabanın hurdaya çıktığını beyan etmesiyle sonuçlanır.

Hatırlıyor musun Dennis Tito dünyanın ilk uzay turisti olmak için 20 milyon dolar ödedi? Jaguar ona biraz para kazandırabilirdi.

Onu asla park yerinde kaybetmeyeceksin.

Jaguar'ın yeni bir türüydü.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.autoblog.com/2024/03/04/junkyard-gem-2001-jaguar-xj8/