NOTTINGHAM, İngiltere - Son günlerinde İngiliz LeylandBir zamanlar kutsal İngiliz markalarına sahip olan genişleyen şirket Jaguar, Austin, MG, korsan, Triumph, Wolseley ve DaimlerŞirket, Honda Motor Company ile otomobil geliştirmek üzere ortaklığa girdi. Bu ilişkinin Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni satın alabildiğimiz tek ürünü birinci nesil Acura Efsanesi ve Sterlinancak Birleşik Krallık'ta işler çok daha ilginç hale geldi. Bugünün Hurdalık Hurdalık Mücevheri (İngilizler onlara böyle diyor) Rover 600 SerisiHem Honda Accord'un kardeşi hem de gerçek bir İngiliz sedanı olan bir makine, İngiltere'deki en eski kırıcı tersanelerinden biri.

Albert Loom'un Nottingham ve Sherwood Ormanı'nın yakınında yer almaktadırve Heathrow Havaalanı ile şehir arasındaki yolda bir yere uğradım. Yorkshire'ın hurdalıkları. Envanterlerindeki araçların çoğu içinde bulunduğumuz yüzyıldan kalmadır (Birleşik Krallık paslanmaya yatkın bir yer ve sıkı güvenlik denetimleri), ancak orada birkaç ilginç eski makine buldum.

Bu, kökenlerine kadar uzanan sevilen bir İngiliz markasının rozetlerini taşıyan günümüzün arabasını da içeriyor. Solihull bisiklet üreticisi 1878'de Rover, 1904'te otomobil üretmeye başladı ve birçok sahiplik değişikliği ve birleşme sonraki yüzyılda. 2006 yılından bu yana Rover adını taşıyan tek araç Land Rovers ve Range Rovers olmuştur; ne yazık ki Rover Viking amblemleri artık kullanılmıyor.

İngiliz Leyland (daha sonra Austin Rover Group ve daha sonra sadece Rover Group) ile Honda arasındaki işbirliğinden çıkan ilk otomobil 1981-1984 Zafer Alkışları. Triumph adını taşıyan son araba aslında İngiltere yapımıydı. Honda Baladı (diğer bir deyişle yüksek donanım seviyesi JDM Sivil sedan) bazı küçük kozmetik değişikliklerle. Sonra geldi Rover 800 artı Rover 400 ve türevleri.

Rover 600 Serisi, 1993'ten 1999'a kadar olan model yılları için üretildi ve daha sonra yerini BMW ile ilgili Rover 75/MG ZT.

Şasi, iç mekan ve aktarma organlarının tümü Japonya'da Honda tarafından tasarlandı ve Avrupa pazarıyla paylaşılıyor beşinci nesil Anlaşmaancak gövdenin büyük kısmı Rover tarafından tasarlandı. Yalnızca ön kapılar, alt arka kapı panelleri, ön cam ve tavan Accord'unkilerle aynıdır.

600'lerin ızgarası çok farklıydı ve hiç de Honda'ya benzemiyordu.

Kaputu açın, altında tamamen saf Honda var. Bu bir F20 2.0 litrelik SOHC sıralı dörtlü. Süspansiyon, frenler, işler; tüm Accord malzemeleri. Bu, Rover 600 alıcılarının Accords gibi süren arabalara sahip olduğu anlamına geliyordu. Anlaşmalar gibi sürdü. Daha sonra 600 Serisi üretiminde, 620ti turboşarjlı bir Rover motorla donatılmıştıve Rover ve Honda yapımı dizel motorlar da mevcuttu.

Bu, onu 140,000 mil kadar utandırdı (evet, bu hız göstergesi neredeyse aynı ABD pazarındaki beşinci nesil Anlaşmalardakiler), Fakat MOT muayene geçmişinin kontrolü tescil süresinin 2007'de dolduğunu gösteriyor. Bu, yollardaki kariyeri boyunca yılda 10,000 milden daha iyi.

Tamamen park edildiğinde iç mekan oldukça güzel görünüyor.

Şanzıman seçenekleri beş ileri manuel ile dört ileri otomatik arasındaydı. Bu arabanın kullanım kılavuzu var.

Rover bayilerine yönelik bu eğitim videosu 600 Serisinin özelliklerini açıklıyor.

Britanya İmparatorluğu'nun eski bir ileri karakolunda esir değişimi için kullanılan araba.

Beyefendinin arabası.

Renk yeni futbol takımınızın formalarına uymuyor mu? Sorun değil, Rover 30 günlük iade politikası sunuyor!

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.autoblog.com/2024/02/24/junkyard-gem-1994-rover-620-si/