Ford satıldı Pinto alt kompaktı itibaren 1971 içinden 1980 model yılıve orijinal olarak tasarlanmış motorlarla güçlendirerek ona biraz Avrupa havası verdi. Britanya'da or Almanya. Kuzey Amerika için modern önden çekişli Pinto'nun değiştirilmesinin zamanı geldiğinde, Atlantik'in ötesinden gelen etki daha da güçlüydü. Sırasında birinci nesil Kuzey Amerika Eskortu ikizden çok ilk kuzen gibiydi Avrupalı ​​muadiliBu, Ford'u gerçek "dünya arabaları" satmaya büyük bir adım daha yaklaştırdı ve burada çok sayıda satılarak onu otomotiv tarihinin çok önemli bir parçası haline getirdi. Bugünün Hurdalık Taşı birçok pahalı seçenekle dolu birinci nesil Escortlardan biridir.

Escort, 1987 için üç donanım seviyesinde mevcuttu: El Cheapo temel modeli, biraz daha lüks GL ve sıcak hatchback GT. Orada EXP olarak bilinen iki koltuklu coupe versiyonu, ayrıca Merkür rozetli bir Escort da Vaşak.

Bu araba, MSRP'si 6,801 $ olan bir GL hatchback'tir. Bu, 18,817 doları cinsinden yaklaşık 2023 dolar anlamına geliyor, ancak asıl alıcı neredeyse kesin olarak çok Daha Fazlası. İlk bakışta iki tonlu boya var: GL için 156 dolar, enflasyondan sonra 432 dolar.

Orijinal radyo çoktan gitti (yalnızca iki hoparlörlü AM ünitesi GL'de standarttı), ancak bu arabanın 87'deki en pahalı Escort seçeneklerinden biriyle geldiğini görebiliyoruz: klima. Bu arabanın, o yıl benzinli motorlu Escort'ta 920 dolara (şimdi 2,545 dolar) mal olan İklim Kontrol Grubu var gibi görünüyor.

Eğer soğutulmuş havaya sahip olacaksanız, neden üssü terk etmiyorsunuz? yerde dörtlü manuel şanzıman ve onun yerine üç ileri otomatik vitesi mi alayım? Bu rüşvet kutusunun fiyat etiketi 490 dolardı (bugünkü parayla 1,356 dolar). Bu arada, beş vitesli manuel şanzıman yalnızca 76 dolar (şimdi 210 dolar) ekledi ve aşırı hızdaki üst vitesi kısa bir süre içinde yakıt tasarrufu olarak kendini amorti edecekti.

1987 GT ve EXP, 1.9 litrelik CVH motorun yüksek çıkışlı versiyonuyla birlikte geldi, ancak GL bunu 90 beygir gücü ve 106 pound-feet ile aldı.

CVH yasal olarak konuşursak, bir üstten kamera tasarımıydı (özellikle bir "kafa içi kamera" tasarımı) ve Ford onu her zaman bu şekilde pazarlıyordu. Ancak CVH'nin valf kapağını çıkardığınızda eksantrik milini göremezsiniz; pistonların üstünde yer alıyor tamam, ama İtme çubuğu tarzı valf kaldırıcılar tarafından doğrudan çalıştırılan bir külbütör sırasının altında. Opel'in kullandığı benzer bir teçhizat birkaç on yıl boyunca.

Beş haneli kilometre sayacı, bu arabanın ömrü boyunca kaç kilometre kat ettiğini bilemeyeceğimiz anlamına geliyor. Kilometre sayacı 81,000 milin biraz üzerinde bir mesafeyi gösteriyor ve arabanın güzel iç mekanı bu rakamın doğru olabileceğini gösteriyor.

Gösterge panelinin her yerindeki çıkartmalar, bu arabanın son sahibine yaşlı bir akrabadan kalma bir miras olarak verilmiş olabileceğini gösteriyor.

Çünkü burası Denver, esrarla ilgili işletmelerin çıkartmaları neredeyse kaçınılmaz. 

Filtreye kadar dumanlı Pall Mall izmaritleri ve THC vape kartuşları için ambalajlar, bu arabanın son aylarının heyecan dolu olduğunu gösteriyor.

Ile başlayan 1991 model yılıEscort, Mazda platformuna taşındı. ABD pazarındaki son Eskortlar 2003 modeli olarak satılana kadar da orada kaldı.

Bugünün Junkyard Gem'i, Ford'un bu reklamı çekerken kullandığı arabanın aynısı olabilir.

New Jersey'deki "çok önemseyen iyi insanlar", Eskortlara 87'de showroom'dan uçmaları için fiyat veriyordu!

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.autoblog.com/2023/12/27/junkyard-gem-1987-ford-escort/