Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan ilk Audi modeli birinci nesil 100burada ilk kez sahneye çıkan 1970 model olarak ve mevcut kaldı 1977 ile. 1978 model yılı için ikinci nesil 100 Kuzey Amerika Audi bayilerinde göründü ve Atlantik'in bu yakasındaki model adı 50 kat daha etkileyiciydi: 5000. Hurdalık Taşı bulunan 5000'li yılların başlarından biridir. self-servis bir yıkım sahası içinde Pikes Peak'in gölgesi.

Kutu gibi ikinci nesil 5000, 1983'e kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde mevcuttu ve ardından onun yerini aldı. şık C3 halefi ve onun rüzgarı kesen kıvrımlar ve düz cam. Coupe ve hatchback versiyonları başka yerlerde mevcut olsa da, burada satılan 1978-1983 C2 5000'lerin tümü dört kapılı sedanlardı.

Bu arabanın MSRP'si benzinli motor ve otomatik şanzımanla 10,975 dolardı. Bu, 43,402 doları cinsinden yaklaşık 2023 dolar anlamına geliyor ve 1980 Audi 5000'i benzer büyüklükteki modelle hemen hemen aynı fiyat bölgesine yerleştiriyor. BMW 320i ($ 11,810), Volvo 264 GLO ($ 11,670), Toyota Cressida sedan (9,199 Dolar) ve Saab 900 GLE (10,690 Dolar).

Bu 2.1 litrelik SOHC sıralı beşli, 100 beygir gücünde ve 110 pound-feet olarak derecelendirildi; bu, daha kirli çalışan Avrupalı ​​emsallerinden biraz daha azdı.

Bu motorun 130 beygirlik turboşarjlı versiyonu 1980 5000'de ve ayrıca 2.0 beygir gücünde 5 litrelik dizel I67 mevcuttu.

Şanzıman seçenekleri temel beş vitesli manuel ve üç vitesli otomatikti.

Bakın Sürüş veya Geri vitesi devreye alırken ayak frenini uygulayın Çıkartma, vites değiştirici çerçevesine biraz çarpık mı uygulanmış? Bunun sonucu “istenmeyen hızlanma” fiyaskosu Amerikan Audi satışlarını başından itibaren tuvalete gönderen 1986 tarihli “60 Dakika” eseri ve 1990'lara kadar devam ediyor. Ford bunu yapmak zorundaydı 23-1966 yılları arasında üretilen 1980 milyon otomatik donanımlı aracın çizgilerine benzer çıkartmaların uygulanması1980'lerin başlarında, ancak Ford “Parktan Geriye” kusurları satışları torpile etmedi.

Kötü tanıtımın bir sonucu olarak (bu da satışlarda feci bir düşüşe neden oldu) herşey Buradaki Audi modelleri, sadece slushbox donanımlı 5000'ler değil), 4000 80 için Avrupa pazarı 1988 adını alırken, 5000 burada 100 için 1989 adını aldı.

Bu araba yaşına göre iyi durumdaydı ve kilometre sayacı, 133 yıllık hizmeti boyunca sadece 43 bin mil yol kat ettiğini gösteriyor.

Bu arabalar çok iyi çalışma koşullarında bile pek bir değeri yokturyani bunun içeri girdikten sonra kurtarılma şansı pek fazla değildi hurdalık ekosistemi.

Günümüz şartlarında iyi bir hayat yaşamayı kolaylaştırıyor, ki bu çok Malaise Dönemi söylenecek şey.

İşlevsel bir başyapıt ve yine de Almanya'dan çıkan en görkemli arabalardan biri.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.autoblog.com/2023/12/14/junkyard-gem-audi-5000/