Pandemiden iki yıl sonra, Hindistan'ın iç hava yolculuğu Kasım 2021'den itibaren toparlanma belirtileri gösterdi. İyileşme kısa süre sonra COVID-19 virüsünün Omicron varyantı tarafından kısa kesildi. Salgın sonrası hükümet, artan COVID-19 vakaları nedeniyle tekrar ertelenen Aralık ayından itibaren düzenli uluslararası uçuş programlarını eski haline getirmeyi planladı. Ocak 25'nin ilk haftasında iç hat yolcu sayısı %2022 azaldı. Hindistan havacılık sektörünü rahatsız eden akaryakıt fiyatlarındaki artış sorunları da var. Yakıt maliyeti, Hindistan'daki havayollarının operasyon maliyetlerinin yaklaşık %45'ini oluşturmaktadır.
Hindistan havacılık endüstrisi, 2022-23 Birlik Bütçesinde bazı önemli kararların görünmesini bekliyor. Böyle bir tavsiye, GST Konseyi'ne ait bir karar olan GST'ye yakıt getirilmesidir. Bütçe ayrıca havacılık sektörü için vergi indirimleri veya vergi indirimleri açısından teşvikleri de dikkate almalıdır. Havayolu endüstrisi %21 oranında yüksek vergilere tabidir, ancak diğer sektörlerde görülen girdi vergisi kredileri için hükümden yoksundur.
Hint havayolu endüstrisi ayrıca havacılık ve havalimanı sektörü için Asgari Alternatif Vergiyi (MAT) en az iki yıl süreyle askıya almayı beklemektedir. Hükümet ayrıca iki yıl boyunca MAT'ı %18'den %5'e düşürmeyi düşünebilir.
Havayolları için bir başka 2022 bütçe önerisi, havalimanı inşaatı için bekleyen hafriyat işleri için GST'dir. Tavsiye, özel sektör tarafından yapılan işler için bile, toprak işleri için imtiyazlı GST oranının %5'e çıkarılmasıdır.
İzin verilen bagaj kapasitesi Hindistan'daki gümrüksüz satış mağazasından satın almak için mevcut 50,000 Rs'den 100,000 Rs'ye yükseltilebilir. Böyle bir artırılmış ödenek, Hindistan havaalanlarının alışveriş gelirlerini iyileştirmelerine yardımcı olacak ve faydalar, diğerlerinin yanı sıra dövizlerden elde edilen kazançlara da yansıyacak.
Hasta havayollarına yardım sağlamak, endüstri uzmanları söylemek
Economic Times tarafından alıntılandığı üzere sektör uzmanları da can çekişen havacılık sektörüne yardım sağlanmasına destek veriyor. Bütçe 2022'de havayollarına, belki de vergi muafiyeti açısından, en azından belirli bir süre için teşvik sağlanmasını öneriyorlar. Havalimanları sıfır gelir, ancak yüksek sabit işletme maliyetleri ile en kötü etkilenenlerdir. Havalimanı inşaatı ve işletme faaliyetleri açısından sağlanan her türlü kolaylık, havalimanları için faydalı olacaktır. Bir endüstri uzmanına göre bu, nakit akışı sorunlarını büyük ölçüde çözebilir.
Kaynak: https://aviationscoop.com/indian-aviation-industry-expects-solves-for-its/38727/
