Yokoluş İsyanı, bir haftalık iklim eylemi sırasında Manhattan'daki helikopter pistlerine saldırıyor.

Bu yazı, ünlü eko-gazeteci Christopher Ketcham tarafından yazılmıştır ve tarafından görevlendirilmiştir. Truthdig'de yayınlandı 15 Eylül'de, iki gün önce organize edilmesine yardım ettiğim ve katıldığım bir eylemi anlatıyor. İzin alarak burada yeniden yayınlıyoruz çünkü arzdan ziyade fosil yakıt “talebi”ni hedef alan nadir bir iklim protestosunu vurguluyor. Ve sadece sıradan yakıt kullanımı değil, son derece bencil ve ayrıcalıklı bir kullanım: helikopter yolculuğu. 

XR basın bülteninde "Helikopterler New Yorklular için bir vebadır ve yozlaşmış zevki gezegenin hayatta kalmasının önüne koyan bir ekonomik sistemin çürümüş zirvesidir" diye ilan ettim. Gerçek dışsal fiyatlandırma helikopter taşımacılığının büyük çoğunluğunu durduracaktır. Yok ya da onun yanında, geçen haftaki doğrudan eylem, iklim krizini lüks emisyonlara bağlamanın dikkat çekici bir yoluydu.

    — Charles Komanoff, 20 Eylül 2023.

* * * * * * * *

Yokoluş İsyancıları, Manhattan'ın batı yakasındaki helikopter pistinin güneyinde, akşam saat 2 civarında, sağanak yağmurun ardından güneş doğarken toplandı. 40 kişilik kalabalığın tek vücut halinde hareket ederek uğultu makinelerini durdurması sıcaktı. Blade Lounge BatıHudson Nehri Greenway boyunca 30. Cadde üzerinde ticari bir helikopter pisti. Organizatörler, helikopter pistini kullananların aşırı büyük karbon ayak izinin "müstehcen" olduğunu söyledi. Öğleden sonranın hedefi operasyonları için mümkün olduğu kadar fazla sorun çıkarmaktı.

Eylemi düzenleyenlerden 75 yaşındaki enerji ekonomisti Charles Komanoff tutuklanmaya hazırlanıyordu. O sabah bana yağmurluğunu, su şişesini ve tutmam için sırt çantasını verirken kendini dengesiz, gergin ve korkulu hissettiğini söyledi.

Aylar önce, memleketindeki helikopter trafiğini kapatmak istemesinin nedenlerini açıklamıştı. Komanoff, Extinction Rebellionists'e gönderdiği e-postada "New Yorklular helikopterlerden nefret ediyor" diye yazdı:

Turist helikopterleri, Hamptons helikopterleri…. Gürültüden, dumandan, kibirden, kirletme gücünden, efendi gibi hareket etme gücünden nefret ediyorlar. Bu sebeplerden dolayı ben de onlardan nefret ediyorum, ayrıca şu da var: Helikopterler lüks karbonun örneğidir. Eğer Dünya'yı ve iklimi korumayı amaçlıyorsak, *şimdi* ortadan kalkması gereken tüketimin özü bunlardır.

Şimdi Komanoff ve Asi arkadaşları, Blade Air Mobility, Inc.'in sahibi olduğu ve işlettiği Blade Lounge West'in araç girişinde nöbet tuttular. YAŞAM VEYA ÖLÜM yazan bir pankart açtılar ve rüzgarda dalgalanan XR bayraklarını salladılar. ve biri, içinde üç oyuncak bebek bulunan bir bebek arabasını itti ve üzerinde "Yeterince yiyeceğimiz olacak mı?" yazan bir not vardı. Mahsuller sıcaktan kurtulabilir mi?” İlahi söylediler Helikopterler, özel uçaklar, emisyonlarınız çılgınca. (Aynı zamanda kârlıdırlar: Blade Air Mobility'nin 61'teki 2023 milyon dolarlık geliri, yıllık %71 artış gösterdi.)

Komanoff ve ben yazmıştık bir editoryal 2022'de hep birlikte oburluk ve hak sahibi olmanın bir sonucu olarak lüks emisyonları ortadan kaldırmanın mutlak gerekliliği hakkında konuştuk. “'Yerde kalın' protestocuları ablukalarını enerji tedarik altyapısıyla sınırlandırıyor ve denklemin talep yarısını titizlikle göz ardı ediyor” diye yazdık. “Bu, iklim krizinin devamını Big Carbon şirketlerinden bile daha fazla sağlayan sınıfa, yani dünyanın zenginlerine karşı milyonları ayağa kaldırmak için birbiri ardına fırsatları kaçıran iklim hareketinin çok uzun zamandır bir eksikliğiydi.”

Protesto bu olayların kibar bir şekilde ortaya çıktı. Yeşil yolda bisikletçiler ve koşucular, yürüyen turistler vardı ve dalgalanan sudaki güneşin parıltısında yoldan geçenlerin çoğu durup ne olduğunu sordu. İki yaşlı kadın katılmak istedi. Kadınlardan biri olan 72 yaşındaki Mısırlı Mireille Haboucha protestoculara şunları söyledi: “Eyleminize katılıyoruz. Hepimizin yapması gereken şey bu.” Birlikte gezdiği arkadaşı Barbara Schroder (75) bana şunu söyledi: "Lüks emisyonları hiç düşünmemiştik ama bunu durdurmak mantıklı."

Dominique adında 29 yaşındaki bir avukata neden orada olduğunu sordum. Bu onun ilk iklim eylemiydi ve soyadının kullanılmamasını istedi. "Ahlaki açıdan yükümlüyüm" dedi bana. Bu yükümlülük duygusunda büyük bir öfke vardı. “Pakistan'da bir yıl önce meydana gelen sel nedeniyle 30 milyon insan evsiz kaldı. Bugün gördüğümüz pislikler gibi insanların helikoptere binmesi gerektiği için XNUMX milyon evsiz kaldı.”

Dominique, Hannah Arendt'in Nürnberg Duruşmaları hakkında bir kitap olan “Eichmann Kudüs'te”deki gözlemini hatırladı: Holokost'un gerçekleşmesine izin veren en büyük kötülük kendini beğenmişlik gibi görünüyordu - dünya ve özellikle de Almanlar bunu durdurmaya yeterince önem vermiyorlardı Naziler. Bana, "Benim için ahlaki yükümlülüğün bir kısmı, kitlesel iklim soykırımının eşiğinde olmamız ve zaten içinde olmamızdır" dedi. "1930'ların kayıtsız Almanının günümüzün eşdeğeri olmak istemiyorum."

Önceki gece Brooklyn'deki XR vücut ablukası eğitim etkinliğinde 56 yaşındaki emekli bir öğretmen bana Hudson Vadisi'ndeki Wallkill'deki çiftliğinde tüm yulaf mahsulünün başarısız olduğunu söyledi. Önce nisan ayında kuraklık, ardından haziran ayında sel yaşandı. Helikopter pistinde olmasının birçok nedeninden biri de buydu. Benzer eylemler nedeniyle 2019'dan bu yana yedi kez tutuklanmıştı.

Protestocular otoparkın girişini kapatmayı başarsa da helikopter trafiği durmadı. Blade Air Mobility'nin CEO'su, yılda 11.9 milyon dolar kazanan zarif, küçük bir adam olan Rob Wiesenthal, zavallı helikopter pistinin hedef alınması karşısında şok olmuş görünüyordu. Yönetici ayağa kalktı ve yüzünde umutsuz bir ifadeyle protestocuları izledi. Bir helikopter patlayarak geldi, korkunç bir gaz sesiyle yere indi ve yanında jet yakıtı kokusu taşıdı. Sonra bir başkası ve bir başkası daha geldi; kanları boşalan yolcular, park alanına giremedikleri için karayolu trafiğini tıkayan dev SUV taksilere doğru bayrak sallayan ve slogan atan kalabalığın arasından geçmek zorunda kaldılar. (İklim eyleminin SUV'ları da durdurmayı içermesi gerektiğini düşündüm kendi kendime.)

Gürültünün arasında Wiesenthal'a bir soru sordum. Gülümsedi ve kayıtlarda medyaya söyleyecek hiçbir şeyi olmadığını söyledi. Çalışanları öfkeliydi. İçlerinden biri, etkinlik için hazır bulunan bir basın fotoğrafçısıyla kamerasını kapmaya çalışırken, ona küfredip tehdit ederek kavga etti. Anthony Smith adındaki çatık kaşlı bir helikopter pisti görevlisi bana şöyle dedi: “Şehir dışından adamlarımı aradım ve onlar bu işi hemen halledecekler. Göreceksin."

Gökyüzü tamamen açıldı, güneş parladı ve protestocular sıcaktan terli kaşlarını çattı. Yine de grev yaptılar, slogan attılar, şarkı söylediler ve slogan attılar. Muazzam ve siyah metal bir akbabaya benzeyen bir Ulusal Muhafız helikopteri üzerimize çullanarak üzerimizi zehirli dumanlarla yıkadı. "Bunlar senin oğlanlar mı?" Smith'e sordum. "Ah evet" dedi. Ama siyah helikopter asfalta bir dakikadan az bir süre temas etti, sonra tekrar çalıştırıldı ve rotor gürültüsü ve gürültüyle birlikte ortadan kayboldu. Daha fazla helikopter geldi, JFK Havaalanından Hueys (tek yön 225 dolar), Newark International (245 dolar) ve Hamptons (1,025 dolar).

Bir buçuk saat sonra, New York Polis Departmanının Stratejik Müdahale Grubundan 40 kadar memur, fermuarlarla dolu olarak geldi. Yolu kapatmanın durdurulması yönünde uyarılar yapıldı ve protestoculardan bazıları (bunlara yeşil ve sarı takımlar deniyordu) kenara çekildi. Komanoff, 75 yaşındaki Alice, 60 yaşındaki Heidi, üçüncü kadın Shoshana ve iki genç adamın da dahil olduğu kırmızı takım kararlı durdu çünkü niyetleri tutuklanmaktı. sembolik isyan. Polisler onları geri çevirdi, bileklerini fermuarla bağladılar ve sıkışık bir polis minibüsüne binerek uzaklaştılar. Protestocular dağıldı. Wiesenthal rahat bir nefes aldı. Sadık çalışanları yumruklaştı.

Ne başarıldı? Moral yükselten, dayanışmayı ve amaç birliği duygusunu güçlendiren; daha fazla eyleme hazır bir topluluğun inşası. Altı tutuklu 7. Bölgeden serbest bırakıldığında gülümsüyor ve gurur duyuyorlardı; bir grup protestocu arkadaş onları yakındaki bir restoranda bekliyordu ve içeri girerken mekanı çılgın alkışlarla doldurdular. Benim düşüncem bu kalabalığın her gün West 30th Street'te toplanması gerektiğiydi. Operasyonları savunulamaz hale gelene ve Bay Wiesenthal'in çaresizliği kalıcı olana kadar Blade Lounge West'te acı tekrar tekrar hissedilmeli. Ya öyle ya da hareket içindeki bazı kişiler bir sonraki adımın gerekli olduğunu söylüyor: helikopterleri sıkıştırın ve onları asfaltta yok edin.

<!–
->

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.carbontax.org/blog/2023/09/20/grounding-helicopter-luxury/