Zephyrnet Logosu

Hava Kuvvetleri roket kargo girişimi, fizibilite konusundaki sorulara rağmen ilerliyor

Tarih:

ORLANDO, Fla. — ABD Hava Kuvvetleri, belki birkaç yıl içinde noktadan noktaya roket yolculuğunu gösterme planlarıyla ilerlemeye devam ediyor.

İyimserliğin nedenleri arasında SpaceX'in fırlatma hızları ve roketleri yeniden kullanma yeteneği yer alıyor ve bu da "iş durumunu önemli ölçüde değiştiriyor" dedi. roket kargo programı Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı'nda.

30 Ocak'ta Uzay Hareketliliği Konferansı'ndaki bir panelde konuşan Spanjers, AFRL ve SpaceX'in şirketin dev roketi Starship'in hızlı, küresel kargo taşımacılığı için kullanılmasına yönelik "farklı senaryolar üzerinde çalıştığını" söyledi.

Spanjers, "Buna yedi yıldır bakıyoruz ve hiçbir zaman mantıklı gelmiyor" dedi. "Artık bunun geçmişte olduğundan çok daha çekici göründüğünü görüyoruz."

Hava Kuvvetleri iki yıl önce SpaceX'e bir ödül verdi. 102 milyon dolarlık beş yıllık sözleşme teknolojileri ve yetenekleri göstermek askeri kargo taşımacılığı ve ağır bir rokette dünya çapında insani yardım. 

Ancak roket kargo konsepti şu sorunlarla karşı karşıyadır: önemli teknik engeller, roketlerin kargo düşürmesinin güvenliği ve ekonominin işe yarayıp yaramayacağıyla ilgili sorular. Ancak Spanjers, AFRL ve SpaceX'in uzun vadeli bir görüşe sahip olduğunu ve Starship hazırsa 2026 gibi erken bir tarihte bir gösterinin gerçekleştirilebileceğinin akla yatkın olduğunu söyledi.

Starship hakkında iyimserlik

AFRL'nin yeni güveni, Starship'in yeniden kullanılabilirliği ve hızlı geri dönüşlerine ilişkin tahminlere dayanıyor. Her fırlatma, askeri C-100 kargo jetlerinin taşıdığı yüke rakip olacak kadar, yörüngeye 17 tondan fazla yük taşıyabilir.

Spanjers, Starship'in yüksek fırlatma hızlarına ulaşabilmesi durumunda, kargo konteynerlerinin uydular gibi roketten serbest bırakılmasının nispeten ucuz olabileceğini de sözlerine ekledi. "Kargo taşımacılığını normal fırlatma hızı ilerlemesinin bir parçası olarak ekleyebiliriz ve bunu akışlarındaki başka bir uydu gibi ele alabiliriz veya akışlarına enjekte edebileceğimiz sözleşmeler yapabiliriz" dedi. "İşte o zaman maliyetleri büyük ölçüde azaltabiliriz ve işler son derece cazip hale gelmeye başlar."

Planın, araçlar ve dağıtım sistemleri geliştikçe konsepti geliştirmeye devam etmek olduğunu söyledi. "Yapmaya çalıştığımız şey, kendimizi bu büyük roketler olgunlaştıkça erken benimseyecek şekilde hazırlamak."

AFRL, askeri kargoyu rokete binebilecek şekilde “konteynerleştirmenin” yolları üzerinde satıcılarla birlikte çalışıyor ve buradaki zorluk, diğer ulaşım modlarında da kullanılabilecek standart bir konteyner tasarımı bulmak. 

Konseptin olgunlaşması için zamana ihtiyacı var

Eski bir Boeing yöneticisi ve şu anda SpaceX'in ulusal güvenlik uzay çözümleri kıdemli danışmanı olan Gary Henry, roketleri kargo teslimatı için kullanma fikrinin genellikle derin şüphelerle karşılandığını söyledi ancak şirketin yeniden kullanılabilir roketlerinin başarısının görünüşte ne kadar başarılı olduğunun bir örneği olarak işaret etti. İmkansız kavramlar gerçeğe dönüşebilir.

Panel tartışması sırasında, yeniden kullanılabilir roketlerin fizibilite ve maliyet konusunda şüphelerle karşılanması gibi, roket kargosunun da olgunlaşması için zamana ihtiyacı olduğunu söyledi. 

Henry, "On yıl önce, yörüngesel roketlerin dikey kalkış ve dikey inişine yönelik çabalar bazıları tarafından radikal, bazıları tarafından ise çılgınca görülüyordu" dedi. “Şu anda gezegenin herhangi bir yerinde önemli yükleri bir saatten kısa sürede ulaştıran noktadan noktaya roket kargo konusunda bu tür bir şüpheciliğe sahip olmanın mantıklı olduğunu düşünüyorum.”

Starship'in şimdiye kadar yapılmış tüm roketlerden "çok farklı bir hayvan" olduğunu ekledi. Henry, "Starship'i inşa etmemizin nedeni noktadan noktaya roket kargosu değil" dedi. “Mars'a gitmek için Starship'i inşa ediyoruz. Ve bulduğumuz şey, bunun ulusal güvenlik açısından derin etkileri olan bir sistem olduğudur. Ve bunlardan biri tam da noktadan noktaya roket oluyor.”

Şu ana kadar yapılan çalışmalar ve analizler göz önüne alındığında Henry, "Orada ticari bir durum olacak gibi görünüyor" dedi, ancak bu, Savunma Bakanlığı'nın kullanım senaryolarına ve kargo teslimatını ticari bir hizmet olarak satın alıp almamasına bağlı. 

Hükümet özel bir Starship roketi satın almak isterse alabilirdi, dedi, "ancak bizim bakış açımıza göre, bir Starship'in veya ticari olarak faaliyet gösteren herhangi bir fırlatıcının ticari özelliklerinden tam olarak yararlanmak istiyorsanız, onu bir Starship roketi olarak satın almak istersiniz." servis."

Starship halen geliştirilme aşamasındadır. SpaceX şu ana kadar 2023'te iki Starship test uçuşu gerçekleştirdi ve bu uçuşu gerçekleştirmeyi planlıyor. bu ay üçüncüsü.

Ordu izliyor

ABD Ulaştırma KomutanlığıAskeri personelin ve kargonun dünya çapındaki hareketini yöneten şirket, ABD ordusunun bu araçları nasıl kullanabileceğinin belirlenmesine yardımcı olmak için çeşitli roket şirketleriyle birlikte çalışıyor.

US TRANSCOM'un strateji bölümü başkanı Albay Christopher Seaman, "insanların uzay endüstrisindeki ilerlemeleri izlediğini" ancak roket kargo vizyonunun gerçeğe dönüştürülüp dönüştürülemeyeceğinin henüz belli olmadığını söyledi. "Açıkçası SpaceX'in ne yaptığını izliyoruz... Starship işini yapar yapmaz bunun gerçek olduğunu göreceğiz ve bu da birçok işlevi zorlayacak."

Starship'leri veya diğer kargo roketlerini fırlatmak için küresel bir altyapıya sahip olmak da büyük bir bilinmezlik olmaya devam ediyor. Henry, "Hem şirket olarak, hem de ulus olarak Starship'ten tam olarak yararlanmak için, hem Amerika Birleşik Devletleri'nde hem de yurtdışında fırlatma sahalarının çoğalmasına ihtiyacımız olacak" dedi. 

Kargo, potansiyel olarak, tarafından geliştirilenler gibi özel yeniden giriş kapsülleri kullanılarak bir roketten yere iletilebilir. Ters Çevirme UzayıŞirketin kurucu ortağı ve CEO'su Justin Fiaschetti konferansta şunları söyledi. 

"Bu tür bir yeniden giriş aracı kullanırsanız, bu kadar çok fırlatma rampasına ihtiyacınız olmaz" dedi.

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img