Colorado Springs, 2021'i 2008'den bu yana herhangi bir yıldan daha fazla yolcuyla kapattı. 12'a göre %2019 daha yüksek trafik kaydetti. Büyüme, Mart ayında havalimanına hizmet vermeye başlayan ve hemen en büyük operatör haline gelen Southwest'ten kaynaklandı.
Colorado Springs için 2008'den beri en iyi yıl
Havaalanının yolcu istatistiklerine göre, Colorado Springs 1.9'de yaklaşık 2021 milyon gidiş-dönüş yolcu gördü. 193,000'a kıyasla yaklaşık 2019 ek yolcu ağırlandı. Talep, satılık koltuklarla aynı hızda devam ederse, trafik artışı daha da yüksek olabilirdi. Tüm yerleşik taşıyıcıların koltuk yükü faktörlerini (SLF'ler) deviren olmadı:
- Güneybatı: 678,000'de 2021 gidiş-dönüş yolcu; %64.7'lik SLF
- Birleşik: 488,000; %78.2
- Amerikan: 437,000; %78.9
- Sınır: 182,000; %71.0
- Delta: 85,000; %72.6
Farkında kalın: Kayıt ol haftalık yeni rotalar bültenim için.
Güneybatı nedeniyle yolcular ayağa kalktı
Southwest, Colorado Springs'e Mart 2021'de girdi, Kasım 2020'den bu yana eklenen birçok havaalanından biri. Chicago Midway, Denver, Dallas Love, Las Vegas ve Phoenix'ten rotalara başlarken, Houston Hobby ve San Antonio daha sonra katıldı.
Tüm bu havaalanları (San Antonio hariç) LCC'ler için çok önemlidir. transit yolcular. Ayrıca, Colorado Springs'e noktadan noktaya trafik için güçlü şehirlere de hizmet ederler. Denver. Sadece 73 mil (117 km) mesafedeki havaalanı-çifti - tipik bir uçuş süresi yaklaşık 20 dakikadır - Southwest'in en kısa rotasıdır.
Southwest, 2021'de Colorado Springs'teki on yolcudan neredeyse dördünü taşıyarak, onu açık ara havaalanının lider operatörü yaptı. Ancak, o yılki sistem ortalamasının oldukça altında, sadece %64.7'lik bir SLF'ye sahipti. Bir pandemi sırasında piyasaya geç girmesinden ve başlangıçtan itibaren önemli miktarda hizmet - günde 13 kalkıştan - geldi.
Kalbimiz ülke çapında büyüyor! Bugün Savannah/Hilton Head, Colorado Springs'e açılış hizmetimizi ve Hawaii'ye ilk Los Angeles bölgesi uçuşlarımızı kutluyoruz. Bir sonraki kaçamağınızı şu adresten rezerve ettiğinizden emin olun: https://t.co/5PIeYi2XLx. pic.twitter.com/ibCiRo1D7F
- Southwest Havayolları (@SouthwestAir) 11 Mart, 2021
Görevlilerin hepsi düştü, ama…
Havalimanının yolcu verilerine göre United, American, Frontier ve Delta, 2021'de 2019'a göre daha az yolcuya sahipti. Frontier özellikle kötü etkilendi. Trafiği Atlanta, Minneapolis, San Antonio ve Washington Dulles'a kesme hizmetinden %57.7 azaldı. Bu nedenle, Colorado Springs'in büyümesi tamamen Güneybatı'ya düştü.
Havaalanının en yoğun sezonu yaz olduğundan, diğer Colorado havalimanlarıyla güzel bir tezat oluşturuyor, yerleşik taşıyıcı performansı genellikle yılın diğer zamanlarından daha iyiydi. Aya bağlı olarak, American, Dallas'a günlük yedinci yaz servisini eklemesi sayesinde 2019 yazı trafiğini sık sık aştı. Ancak, Güneybatı tarafından seçilen bir rota olan Phoenix'in sonunda dengelendi.
Bu yıl ne olacak?
Colorado Springs'in büyümesi, Montana'nınki gibi diğer küçük eğlence odaklı havaalanlarının da olağanüstü iyi performans göstermesiyle birlikte geliyor. Bozeman ve Florida'nın Tampa Aziz Pete. Tabii ki, işler yavaş yavaş normale dönerken çok daha yüksek hizmet ve talep seviyelerinin kalıp kalmayacağı sorusunu gündeme getiriyor.
Cirium verilerine göre, bu yaz geçen yıla göre %9 daha az satılık koltukla, en yoğun sezon en azından şimdilik zirve yapmış olabilir. Ancak, 2022 yazı sona ermekten çok uzak ve işler değişebilir. Hizmet (özellikle Southwest'in) yatakları ve talebi arttıkça SLF'lerin (ve ücretlerin) gelişmeye devam etmesi ve potansiyel olarak daha az satılık koltuğu dengelemesi umulmaktadır. Umalım ki öyle olsun.
Yakın zamanda Colorado Springs kullandınız mı? Deneyimlerinizi yorumlarda paylaşın.
