Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

Şu anda en sevdiğim e-bisiklet Snapcycle Stinger'ım. Ancak Sur Ron veya Talaria gibi daha hızlı bisikletlere gözüm takıldı. Şehir etrafında trafiğe ayak uydurabilirlerdi, bu da onları temelde sıfır bisiklet altyapısına sahip bir yerde bisiklet sürmeyi çok daha güvenli hale getirirdi. Ama açıkçası 500 watt'lık e-bisikletimle yaptığım şeyi yapıp arka yolları ziyaret etmek isterdim.

Ayrıca daha "taktik" kullanım için ne kadar iyi olabileceklerini ilk elden görmek de ilgimi çekti. Dünya çapındaki ordular bunları benimsiyor, bu yüzden ne tür bağlantılar kurabileceğimi görmek için radyo ekipmanlarını dağların tepelerine taşıdığım inek maceralarım için açıkça işe yarayacaklardı. Tanksavar roketleri veya buna benzer çılgınca şeyleri yanımda taşımaya çalışmadığım için sivillerin açık havada eğlencesi için ne kadar işe yaradıklarını kontrol ediyorum.

Neyse ki, çok yönlü hızlı e-bisikletlerin (veya onlara nasıl baktığınıza bağlı olarak elektrikli arazi motosikletlerinin) ne kadar başarılı olduğunu gösteren birkaç harika video buldum. (yazı videodan sonra devam ediyor)

[Gömülü içerik]

Bu ilk videoda, OTURUMLAR73 YouTube'da bazı arkadaşlarla çıkıyoruz. O bir Talaria e-bisiklet kullanıyor ve arkadaşlarının bir Sur Ron'u ve bir Talaria'sı var. Bunlar, hız açısından Sınıf 3'ten çok daha yüksek kapasiteye sahip benzer bisikletlerdir ve onları bisikletler ile motosikletler arasındaki gri alana yerleştirir.

Bisikletleri yüklü olduğu için normalden daha yavaş gitmeye başladılar. Ancak yokuş yukarı bölümlerde bile makul bir hızlanma elde edebildikleri görülüyordu. Süspansiyonların dibe vurma ihtimali dışında bisikletler oldukça iyi performans gösteriyordu. Ayrıca tam kapalı bir kaskı olmasını istediğini de belirtti (motorsuz bisiklet sürerken bile bunu kanıtlayabilirim).

Çadır yerine hamak getirdiler. Bu yüzden birkaç ağaç ve onları asmak için yeterli açık alan bulmaları gerekiyordu. Bu açıkça bir miktar ağırlık tasarrufu sağlıyor, bu da süspansiyonlara meydan okudukları göz önüne alındığında kritik görünüyor.

Dolayısıyla, büyük bir önemli çıkarım, bisiklet paketleme görevini yerine getirmek için bisikletlerin muhtemelen bir tür süspansiyon yükseltmesine veya ayarlanabilir süspansiyona ihtiyaç duymasıdır. Bu kesinlikle daha fazla incelemem gereken bir şey! Hızlı bir Google araması, bu bisikletler için daha ağır yayların ve hatta hava şoklarının mümkün olduğunu gösteriyor; dolayısıyla bu tür bir özelliği düzenli olarak kullanan herkes bunları düşünmek isteyebilir.

Açıkça ortaya çıkan bir diğer şey de, bu daha hızlı e-bisikletlerin bile gazla çalışan arazi motosikletlerine ayak uyduramamasıydı (hah). Daha hızlı bisiklet kullanan adamların bir mil farkını kapatması ve durup geçmelerine izin vermesi çok fazla zaman almadı. Ancak bu konuda nezaketsiz davrandılar (bazen dışarıda karşılaşabileceğiniz bir durum). Ancak bu e-bisikletler arazi motosikletinden çok daha küçük ve daha hafiftir, bu nedenle geçemeyeceğiniz engellerin üzerinden itilebilir veya kaldırılabilirler, bu da onları her yere gidebilecek bir araç haline getirir.

Gün batımından sonra 6 mil yokuş yukarı gitmişlerdi ve pili hâlâ %65 seviyesindeydi. Ancak bu, yolculuğun en önemli noktasıydı ve eve kolayca dönmelerine olanak sağlıyordu. Hamak asabilecekleri bir yer olsun diye ağaç sınırına inmek için yine başka bir yan yolu kullanmak zorundaydılar. Bu, planladıklarından çok daha zorlayıcıydı ve fazla doğal ışık kalmamıştı. Ancak bisikletleri güç olmadan hareket ettirebildikleri için arazi motosikletçilerinin uğraşmak istemeyeceği bir yoldan geçmeyi başardılar.

Kavaklardan oluşan bir yerde uyuduktan sonra havalandılar ve dağın diğer tarafına doğru yola çıktılar. Daha sonra kamyonlarının olduğu yere geri dönebilecek kadar menzilleri vardı. Ne yazık ki, kömür haddelediler, bu yüzden daha havalı ve hızlı e-bisikletler bile hala salakların ilgisini çekiyor. Ne yazık ki, çoğu yer bunu ağırlaştırılmış saldırı olarak değil, yalnızca saldırı olarak değerlendiriyor. % 10'un üzerinde pil ile yerlerine geri dönmeyi başardılar.

Temel olarak öğrendiğim şey, eğer amaç maceraya atılmaksa ve arazi motosikleti gibi hızlı gitmek değilse, o zaman bu hızlı e-bisikletlerin üstün bir seçim olduğudur. Ciddi bir hıza ihtiyacınız varsa, bunlar bilet değildir.

Peki ya yanınızda arkadaşınız yoksa? Başka bir video bize bunun nasıl çalıştığına dair bir fikir veriyor.

[Gömülü içerik]

Bu durumda elinde 40 poundluk bir çanta vardı ve daha rahat bir sürüş sağlamak için motosikletin amortisörünü güçlendirmesi gerekiyordu. Ayrıca pilin takırdamasını önlemek için üstüne biraz dolgu koyması gerekiyordu.

Bulduğu şey diğer adamların yaptıklarına benziyordu. Dar yıkama bölümleri (geçen kış rekor düzeyde kar yağması nedeniyle) ve diğer engeller bisiklete pek meydan okumadı. Sınırlayıcı faktör, akü veya bisikletin kendisi değil, esas olarak bisikletçinin dayanıklılığıydı. Aslında burayı (Mineral Havzası, Utah) UTV'lerde yaptığı diğer gezilerden oldukça iyi biliyordu.

Nehrin tam kenarına yerleşti ve güzel bir yer çadırı kurdu (ki bu muhtemelen son adamların hamaklarından daha ağırdı). Grup gezisinin aksine, pumalar gibi hayvanlar hakkında biraz endişeliydi (sürdüğü yerde makul bir korku). Ancak kendi kişisel güvenliği için yanında bir uydu iletişim cihazı getirdi.

Fark ettiği bir diğer şey de geyiğin biraz tuhaf davrandığıydı. Orada yolun kapalı olduğunu, dolayısıyla oradaki tek kişinin kendisi olduğunu belirtti. Bisikleti temelde oraya gidebilecek tek şeydi. Yalnız bir insan olduğundan geyik neredeyse ona doğru yürümeye istekliydi.

Bir kez daha: her yere gidebilme özelliği.

Bottom Line

E-bisikletlerin dış dünyanın daha önce hiç sahip olmadığı yeni yeteneklerin önünü açtığı oldukça açık görünüyor. Bir motosiklet kadar hızlı değiller ama daha çok bir dağ keçisine benziyorlar. Ağaçlar mı? Bisikleti kenara çek. Dar yıkamalar mı? Etrafından dolaşın. Yolda yoğun bitki örtüsü mü büyüyor? Gerektiğinde biraz yavaşlayın. Bu üst düzey bisikletler aynı zamanda rejeneratif frenlemeye sahiptir ve bazı yönlerden daha iyi yokuş aşağı performans sağlar.

Bu yüzden bir gün bir çift gönderecek bir şirket bulmam gerekiyor!

Öne çıkan görsel: VOLTA YouTube Kanalından bir ekran görüntüsü (yukarıdaki ikinci video).

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://cleantechnica.com/2023/12/24/do-fast-e-bikes-work-for-bikepacking/