Zephyrnet Logosu

GM'nin sürücüsüz Cruise robotaksisi San Francisco sürücüleri için baş ağrısına neden oluyor

Tarih:

GM'nin Cruise sürücüsüz robotaksi hizmeti San Francisco'da başarılı bir şekilde uygulamaya konuldu, ancak arabaların kendileri şehirdeki sürücüler için bazı baş ağrılarına neden oldu. Bu, Cruise'un sürücüsüz robotaksını içeren ve teknik zorluklar nedeniyle trafikte sorunlara yol açan çeşitli olaylarla temsil edilmektedir. 

Daha geçen hafta, Cruise'un robotaksilerinden en az üçünün San Francisco'daki trafiği durdurmaktan sorumlu olduğu bildirildi. Hatta bir tanesinin bildirildiğine göre otobüs şeridini kapattı, bir Muni otobüsünden sadece birkaç santim uzakta duruyor. Sürücüsüz otomobilin davranışı nedeniyle otobüs şoförü robotaksinin etrafında manevra yapmak zorunda kaldı. Başka bir Cruise aracı, Sacramento ve Mason caddelerinde yol ortasında ışıkları yanıp sönüyor ve radyosu açık bir şekilde durdurulmuş olarak görüldü. 

Salı günü yaptığı açıklamada San Francisco KapısıKaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu (CPUC), GM'nin sürücüsüz robotaksisini içeren olaylardan haberdar olduğunu belirtti. CPUC'den bir sözcü ayrıca komisyonun olaylarla ilgili ayrıntıları toplamak için otonom araç şirketleriyle birlikte çalıştığını belirtti. 

“Sıklıklarını, yerlerini ve meydana geldikleri koşulları anlamak için (otonom araç) şirketleriyle birlikte çalışıyoruz. Genel olarak, bir AV şirketinin izin koşullarını ihlal etmesi durumunda CPUC, işletme yetkisini askıya alma veya iptal etme yetkisine sahiptir" dedi. 

Cruise sözcüsü Drew Pusateri, sürücüsüz araçların bir kaza nedeniyle durduğunu belirtti. "Teknik problem." Olayları çözmek için her araca şirketten bir ekip gönderildi ve ekipler, kesintilerden sonra 20 dakika içinde olay yerine ulaştı. Olaylarda herhangi bir çarpışma ya da yaralanmanın da yaşanmadığı belirtildi. 

“Güvenlik yaptığımız her şeyin yol gösterici ilkesidir. Bu, arabalarımızın güvenli bir şekilde ilerleyemeyecekleri bir durumla karşılaşmaları durumunda durup dörtlü flaşörlerini yaktıkları ve bizim de onları tekrar çalıştırmamızı veya mümkün olan en kısa sürede devreye almamızı sağlıyor. Bunun nedeni patlak lastik, yol durumu veya teknik bir sorun gibi mekanik bir sorun olabilir. Cruise sözcüsü, bunun sıklığını en aza indirmek için çalışıyoruz ve etkilenen herkesten özür dileriz" dedi. 

Bununla birlikte, yolu kapatan otonom bir araba için yaklaşık 20 dakika beklemek muhtemelen hem sürücüler hem de işe gidip gelenler tarafından son derece sakıncalı olarak değerlendirilecektir. Sonuçta yirmi dakika çok uzun bir zaman, özellikle de acil durumlarda. Genel olarak Cruise muhtemelen dikkate almalı güvenlik sürücülerini kullanma - Tesla sahiplerine benzer FSD Beta programı - San Francisco'daki otonom araçları için. Bu şekilde, insan sürücüler bir sorun meydana geldiğinde robotaksiyi hızlı bir şekilde düzeltebilir. 

Haber ipuçları için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Simon'a bir mesaj göndermen yeterli@teslarati.com bize bilgi vermek için.

GM'nin sürücüsüz Cruise robotaksisi San Francisco sürücüleri için baş ağrısına neden oluyor

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img