By zachary visconti

Kategori 30 Aralık 2023

General Motors (GM), otonom sürüş ünitesi Cruise'u kullanarak şirketi yedi yıllık bir süre içinde 108 milyon dolarlık vergiye tabi tutmak suretiyle otomobil üreticisini haksız yere vergilendirdiği iddiasıyla San Francisco şehrine dava açıyor.

Geçtiğimiz hafta GM, San Francisco'ya karşı - General Motors Co. - City and County of San Francisco adı altında - Kuzey Kaliforniya şehrinin vergilerini otomobil üreticisinin dünya çapındaki geliriyle ilişkilendirmek için bağlı kuruluşu Cruise'u kullandığını iddia eden bir dava açtı (üzerinden) Otomotiv Haberleri). Bunu yapmak, GM'nin 3 milyar dolardan fazla gelirinin San Francisco vergilerine tabi olmasıyla sonuçlandı, ancak otomobil üreticisi Cruise'un ana şirketten tamamen ayrı olduğunu savundu.

Ayrıca GM, Cruise'un geçen yıl çok az miktarda gelir elde etmeye başlaması nedeniyle vergiye tabi olmaması gerektiğini söyledi.

“GM'nin ana otomotiv işi şehirde hiç kimseyi istihdam etmiyor, şehirde hiçbir fabrikası veya başka fiziksel lokasyonu yok, şehirde bayiliği yok ve şehirde yalnızca de minimis miktarda perakende ürün satıyor (677,000'de yaklaşık 2022 dolar) " diye yazdı otomobil üreticisi şikayette.

Otomobil üreticisi ayrıca, şehrin Cruise'un ilk sürücüsüz operasyonlarına ev sahipliği yapmasına rağmen çalışanlarının çoğunun San Francisco dışından uzaktan çalıştığını da belirtti.

GM, 108 milyon dolarlık vergi iadesinin ötesinde, faiz ve cezaların 13 milyon dolarının geri alınmasını talep ediyor. Otomobil üreticisi ayrıca şikayetinde Kaliforniya'nın, vergilerin belirli bir şehirde yürütülen işleri "adil bir şekilde yansıtması" gerektiğini zorunlu kıldığını belirterek, San Francisco'nun Cruise'a uyguladığı vergilendirmenin "doğal olarak çarpık" olduğunu ekledi.

Başvurunun ardından San Francisco'lu bir avukat, davanın incelenmekte olduğunu ve şehrin mahkemede yanıt vereceğini söyledi.

Bu haber, Cruise için bu yılın ikinci yarısında verilen uzun bir dizi kötü haberin ardından geldi; bunların çoğu, şirketten birinin Sürücüsüz araçlar yayaya çarpıp sıkıştırdı İnsan sürücünün bulunduğu başka bir araç ona çarptıktan sonra.

(1/3) Bizim için şu anda en önemli şey halkın güvenini yeniden inşa edecek adımları atmak. Bunun bir kısmı, rahatsız edici veya zor şeyler yapmak anlamına gelse bile, içeriye ve Cruise'da nasıl çalıştığımıza derinlemesine bakmayı içerir.

- seyir (@Cruise) 27 Ekim 2023

Olayın ardından, Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı (DMV), Cruise'un sürücüsüz araç kullanma lisansını derhal iptal ettive şirket hem federal hem de eyalet soruşturmalarıyla karşı karşıya.

Her ne kadar Cruise bunu yapmayı planlamış olsa da ABD genelindeki şehirlerde test araçlarını kullanıma sunuyoruzSan Francisco kazasından sonra bu planlar duraklatıldı. Cruise ayrıca yaklaşık 1,000 Chevy Bolt sürücüsüz otomobilini de geri çağırdı 2 Ekim olayında aracın çarpışma sonrası müdahalesinin başarısız olması nedeniyle.

Buna ek olarak, GM, Cruise Origin sürücüsüz minibüsünün üretimini durdurdueski CEO Kyle Vogt istifa etti yanında diğer yöneticilerve yakın zamanda şirket dokuz önde gelen proje liderinin işine son verildi daha büyük bir projenin parçası olarak, Toplam personel sayısında yüzde 24 azalma.

Cruise, operasyonların azaltıldığını ve Origin üretiminde daha fazla gecikme olduğunu duyurdu

Düşüncelerin neler? bana haber ver zach@teslarati.com, beni şu saatte X'te bul: @zacharyviscontiveya ipuçlarınızı bize şu adresten gönderin: ipuçları@teslarati.com.

GM, 108 milyon dolardan fazla Cruise vergisinin iadesi için San Francisco'ya dava açtı

<!–

->