General Motors, önümüzdeki yıl piyasaya sürmeyi planladığı tam boyutlu Chevrolet Silverado EV ve GMC Sierra EV kamyonetleri için gerekli olan kritik bir bileşen olan tahrik ünitesi dökümlerini üretme yeteneğini genişletmek için Bedford, Indiana'daki bir fabrikaya 45 milyon $ yatırım yapacak.

Otomobil üreticileri EV üretimini artırdıkça ve yalnızca tahrik üniteleri gibi bileşenlerde kullanım için değil, dökümlerin kritik hale gelmesi bekleniyor. GM piyasaya çıktığında yeni Cadillac Celestiq EV süper otomobil çok sayıda geleneksel damgalı metal parçayı değiştirmek için büyük ölçekli dökümler kullanacak ve üretim sürecini basitleştirecek. Tesla, Model 3 gibi ana akım araçlar için benzer bir süreç kullanıyor ve elektrikli sedan için üretim maliyetlerini keskin bir şekilde azaltıyor.

GM'nin Bedford fabrikası daha mütevazı uygulamalara odaklanıyor. GMC Hummer EV için tahrik ünitesi dökümleri üretmeye başladı. Ancak gözlemciler, GM'nin teknolojiyi nasıl kullanmayı beklediğine dair bir ölçü alabilirler. otomobil üreticisi tesise şimdiden 456 milyon $ yatırım yaptı 2011'den beri, Aralık 51'de duyurulan 2021 milyon dolarlık nakit akışı dahil.

Eski bir bitki için büyük bir rol

Kuzey Amerika imalat ve çalışma ilişkilerinden sorumlu GM Başkan Yardımcısı Phil Kienle, "Bedford operasyonumuz, dünyanın önde gelen alüminyum basınçlı döküm tesislerinden biridir ve bu ek yatırım, gerçekten de Bedford ekibine ve onların mükemmellik taahhüdüne yapılan bir yatırımdır" dedi. "Bu yatırım, tüm üretim ayak izimizi tamamen elektrikli bir gelecek için hazırlamaya devam ederken, Bedford ekibimiz için önümüzdeki yıllarda iş güvenliği oluşturmaya yardımcı oluyor."

680'de açılan Bedford fabrikasında yaklaşık 1942 saatlik ve maaşlı işçi çalışıyor.

Perşembe günü GM, EV planlarından bazılarını açıkladı ve yalnızca Kuzey Amerika'da 1 yılına kadar 2025 milyon araç üretmeyi beklediğini söyledi. Otomobil üreticisi daha önce, on yılın ortasına kadar portföyünde yaklaşık 30 tamamen elektrikli modele sahip olacağını belirtmişti, ancak bunlardan bazıları denizaşırı pazarları hedefliyor ve ABD, Meksika veya Kanada'da üretilip satılmayacak. GM CEO'su Mary Barra, 2035 yılına kadar otomobil üreticisinin içten yanmalı motor kullanan araç üretimini sonlandırmasını ve tamamen akülü elektrikli araçlara geçmesini bekliyor.

Kritik avantajlar

Kienle'nin öne sürdüğü gibi, fabrikanın ve diğer endüstri döküm tesislerinin bu değişimde kritik bir rol oynaması bekleniyor. Bedford operasyonu için en son programla, üniteler elektronik ve diğer bileşenleri içerebilse de, esas olarak EV'ler için kullanılan motorlar olan "tahrik üniteleri" için dış muhafaza üretecek.

Alüminyum dökümlerin, ağırlıktan başlayarak, metalin otomobil endüstrisinin geleneksel olarak güvendiği çelikten daha hafif olması gibi çok sayıda potansiyel avantajı vardır.

Döküm kullanarak daha karmaşık parçalar üretmek de mümkündür. Bazı durumlarda, çelik, alüminyum veya diğer metallerden yapılmış olsun, tek bir döküm düzinelerce ayrı metal parçanın yerini alabilir.

Gelecekteki bir rol

GM şimdi Corvette de dahil olmak üzere birçok araçta büyük ölçekli döküm kullanıyor. Ve Celestiq'in derisinin altında önemli bir rol oynayacaklar.

Buradaki zorluk, üretim sürelerini kısaltmak ve maliyetleri azaltmaktır. Ancak Tesla şimdi, Model 3 gibi araçlarda kullanılan büyük ölçekli döküm parçaları üretmek için yenilikçi bir yol bulan bir İtalyan tedarikçiyle çalışıyor. Bazı analistlerin TheDetroitBureau.com'a söylediğine göre, elektrikli araç üreticisinin üretim sürecini basitleştirmesine yardımcı oldu. ve marjları artırın.

GM, Luc'un aynı yönde hareket edip etmediğini söylemedi. Hyundai Motor Group'un kreatif direktörü Donckerwolke, TheDetroitBureau'ya bu haftanın başlarında, gelecekteki EV üretimi için döküm teknolojisinin toplu pazar uygulamalarını incelediğini söyledi.

• Akıllı para. Avrupa'nın En İyi Bitcoin ve Kripto Borsası.Buraya Tıkla
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/2022/11/gm-making-big-investment-in-castings-to-help-boost-ev-production-capacity/