Neden Mustang - Mustang GTD'nin maliyetinin 300,000 dolar olduğunu merak etmiş olabilirsiniz. Yol için yarış arabası geçen ay duyuruldu. Parasını ödediğiniz özelliklerden biri de otomobilin aktif aerodinamik özellikleridir. Ford Salı akşamı bir sunumda ayrıntılı olarak anlatıldı. Detroit Otomobil Fuarı.

Aerodinamik hilelerin başında gelen şey: Muhtemelen Formula 1'den aşina olduğunuz bir terim olan Sürtünme Azaltma Sistemidir; burada kanat cihazı sürücü tarafından kontrol edilir ve kullanımı sınırlıdır. Mustang GTD'de sistem otomatiktir. Koşullara saniye saniye bağlı olarak hidrolik, hız için en iyi hava akışı ve kontrol için en iyi bastırma kuvveti dengesini sağlamak amacıyla arka kanadın hücum açısını ve aracın ön kısmının altındaki kanatçıkları değiştirebilir. Örneğin bir virajda frenlendiğinde DRS, yere basma kuvvetini ve kavramayı en üst düzeye çıkarmak için kanadı ve flapları kapatır. Hemen bu kısımlar işletmeye açık mı diyelim.

Mustang GTD baş mühendisi Greg Goodall, "Mustang GTD'nin gövdesi üzerindeki ve altındaki her yüzey, gövde açıklığı ve havalandırma işlevseldir" dedi. "Havanın bir kısmı soğutma için, bir kısmı ise aerodinamik ve yere basma kuvveti için yönlendiriliyor. Bunların hepsi koşullar ne olursa olsun GTD'nin daha hızlı gitmesine veya kaldırıma sadık kalmasına yardımcı olmak için.

Goodall, "Ön ve arkanın dengeli kalabilmesi için hava basıncının merkezinin araçta nerede olduğunu aktif olarak yönetiyoruz" dedi. "Kuralların hava akışını aktif olarak yönetmeye izin vermediği yarışlarda bunu yapma becerisine izin verilmiyor."

Yani GT3 yarışlarında yasaklanmış olan teknolojidir ve Ford için sokaklarda yenidir.

"Bizim Le Mans sürücüler GTD'nin pist ve sokaklar için sahip olduğu teknolojiye sahip olmayı çok isterler" dedi Goodall.

Araba, günlük sürüşlerde hız tümseklerini aşacak kadar yükseğe çıkacak, ancak gerektiğinde süspansiyon 40 mm (1.6 inç) kadar alçaltılarak daha iyi aerodinamik sağlanabiliyor.

GTD ekibi, simülasyonda ve pistte aero teknolojisini geliştirmeye devam ediyor (Road Atlanta ve Belçika'daki Spa'dan bahsedilmişti). Yukarıdaki galeri burada bahsettiğimiz şeyin bazı resimlerini gösteriyor.

Ford, sonunda Mustang GTD'nin bu sorunu çözeceğine söz veriyor Nurburgring7 dakikanın altında bir tur için top atıyor.

Ford ayrıca burada gösterilen Mustang “aile portresini” de yayınladı: