Memphis merkezli kargo devleri FedEx, bazı uçaklarına füzesavar lazerler eklemeyi planlıyor. Teknoloji, ara sıra uçaklara çarptığı bilinen ısı güdümlü füzelerin etkilerine karşı koymaya çalışacak. Şu anda filosunda bulunmayan bir uçak tipi olan Airbus A321'de bu tür değişiklikler yapmayı özellikle planlıyor.
Büyük hava savunma planları
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), bu hafta ticari uçaklarda füzesavar lazerlerin kullanımına ilişkin bir teklif üzerinde çalıştığını duyurduğunda dikkatleri üzerine çekti. FAA'nın Cuma günü yayınladığı dosyalama, kargo devi FedEx'in bu tür savunma teknolojisini değiştirmek istediği bildirilen Airbus A321-200 için bir teklifi detaylandırıyor.
FAA'nın dosyalaması yeni ekipmanı şöyle tanımlıyor:Taşıma kategorisindeki uçaklar için uçuşa elverişlilik standartlarında öngörülen teknolojinin durumuyla karşılaştırıldığında yeni veya sıra dışı bir tasarım özelliği” Ne de olsa, bu tür teknoloji tipik olarak aşağıdaki gibi özel uçaklarda görülür: özel jetler veya ABD'nin değiştirilmiş 'Air Force OneBoeing 747'ler. FAA bunu şöyle açıklıyor:
"Bu tasarım özelliği, ısı güdümlü füzelere karşı bir önlem olarak uçağın dışına kızılötesi lazer enerjisi yayan bir sistemdir.".
Uzun süredir devam eden bir teklif
Tabii ki, ticari uçaklarda füzesavar sistemlerinin kullanılması tamamen duyulmamış değil. Aslında, Simple Flying'in bir Temmuz 2020 makalesinde incelendiği gibiİsrailli havayolları 2004'ten beri uçaklarında bu tür teknolojiler kullanıyorlar. Ülkenin ulusal havayolu olan El Al, bu tür sistemleri kullanan ilk şirket oldu ve modifikasyon uçak başına 1 milyon dolara mal oldu.
Airbus A321'de füzesavar lazer sistemlerinin kullanımına ilişkin öneri uzun süredir devam ediyor. özellikle, reuters FedEx'in bu tür değişiklikler için onay için ilk kez iki yıldan uzun bir süre önce, yani Ekim 2019'da başvurduğunu bildirdi. Simple Flying, teklif hakkında daha fazla bilgi için şirkete ulaştı.
Her durumda, proje muhtemelen şimdilik uzun vadeli bir hedef olarak kalacaktır. Bunun başlıca nedeni, FedEx'in şu anda herhangi bir Airbus A321 ile uçmamasıdır. Nitekim, elde edilen verilere göre ch-havacılık.com, sadece Airbus jetleri A300 serisindendir. Bu aşamada, FAA, ilgilenenleri proje halen incelenmekteyken 45 gün içinde yorum sunmaya davet ediyor.
Haberdar olun: Kayıt ol günlük ve haftalık havacılık haberleri özetlerimiz için.
Bu teknolojinin önemi
FAA'nın dosyalamasında, birkaç şirketin son yıllarda füzesavar lazer sistemlerinin tasarımı üzerinde çalıştığı belirtiliyor. Bununla ilgili olarak, şu gerçeğe atıfta bulunur:
"Son yıllarda, yurtdışında birçok olayda, insan taşınabilir hava savunma sistemleri (MANPADS) tarafından sivil uçaklara ateş açıldı.".
#OTD 2003 yılında: Bir kargo DHL A300 [OO-DLL], Bağdat'ta (Irak) isyancılar tarafından vuruldu, gemideki 3'ü de hayatta kaldı. Füze isabetiyle hidrolik kontroller kaybedildi, ancak mürettebat uçağı kontrol etmek için motoru kullanmayı başardı. İlk kez bu kadar hasarlı bir jet can kaybı olmadan indi. pic.twitter.com/sR9VNB8yZX
— Hava Felaketleri #OTD, Francisco Cunha (@OnDisasters) 22 Kasım 2020
Tarihe biraz daha geriye baktığımızda, böyle bir saldırının kayda değer bir örneği DHL Airbus A300 dahil. Kasım 2003'te Irak, Bağdat'tan ayrılan sol kanadı böyle bir füzeden isabet aldı ve hidrolik olmadan mucizevi, yaralanmasız bir acil inişe yol açtı. Her durumda, FedEx'in önerdiği değişikliklerin etkisini görmek kesinlikle ilginç olacaktır.
FedEx'in füze karşıtı hırsları hakkında ne düşünüyorsunuz? Bu teknolojinin gelecekte daha yaygın hale geleceğini düşünüyor musunuz? Yorumlarınız ile düşüncelerinizi öğrenmemize izin verin.
