5 yıllık bir gecikmenin ardından Pentagon, 5. nesil savaş uçağı için Milestone C / Tam Oranlı Üretimi onayladı.
Satın Alma ve Sürdürmeden Sorumlu Savunma Bakan Yardımcısı Dr. William A. LaPlante, 12 Mart 2024'te onaylandı, F-35 Lightning II'nin Kilometre Taşı C / Tam Oranlı Üretimi (MSC/FRP). Onay, Savunma Satın Alma Kurulu ile 7 Mart'ta yapılan toplantının ardından Satın Alma Karar Belgesinin imzalanmasıyla geldi.
F-35, F-35 Kombine İlk Operasyonel Test ve Değerlendirme sonuçları dikkate alındıktan sonra bu kilometre taşına ulaştı ve Canlı Yangın Testi ve Değerlendirmesi Rapor, Sistem Geliştirme ve Gösterimden çıkış kriterleri, yasal/düzenleyici belgelere uygunluk, gelecekteki üretim stratejisi ve taslak satın alma programının temel ayrıntıları. MSC/FRP'ye geçmek, üretim sürecinin kontrolünü, kabul edilebilir performans ve güvenilirliği ve yeterli sürdürme ve destek sistemlerinin kurulmasını gerektirir.
LaPlante, "Bu, F-35 Programı için büyük bir başarıdır" dedi. "Bakanlıktaki meslektaşlarım tarafından desteklenen bu karar, Hizmetlere, F-35 İşbirliği Programı Ortaklarına ve Yabancı Askeri Satış müşterilerine F-35'in istikrarlı ve çevik olduğunu ve tüm yasal ve düzenleyici gerekliliklerin uygun şekilde karşılandığını vurgulamaktadır. . F-35 Programı, müttefiklerimiz ve ortaklarımızla birlikte çalışabilirliği teşvik eden, aynı zamanda Milli Savunma Stratejimizin entegre caydırıcılık bileşenine katkıda bulunan önde gelen sistemdir.”
Her ne kadar Lockheed Martin halihazırda 1,000 adet F-35 üretildi ve 990'ın üzerinde teslim edilen program hâlâ ilk operasyonel test aşamasında ve Düşük Oranlı İlk Üretim aşamasında değerlendiriliyordu. Bu dönüm noktasıyla birlikte Savunma Bakanlığı, programın artık ABD hizmetlerinin, ortaklarının ve FMS müşterilerinin gelişen ihtiyaçlarını karşılayacak uçağı verimli bir şekilde üretmek ve teslim etmek için iyi bir konumda olduğunu söylüyor.
“Ekibimiz ile gurur duyuyorum ve bu çok büyük bir başarı!” dedi F-35 Ortak Program Ofisi Direktörü ve Program İcra Kurulu Başkanı Korgeneral Mike Schmidt. "F-35 kuruluşu son on yılda önemli gelişmeler kaydetti ve biz her zaman sürdürülebilirliği, birlikte çalışabilirliği ve ölümcüllüğü sürekli olarak iyileştirmeye kararlı olacağız, böylece savaş uçakları çağrıldığında savaşmak ve kazanmak için gereken yeteneğe sahip olacak. Üstelik Program ve büyük insanlarımız artık F-35'in geçmişine değil geleceğine odaklanabiliyor."
İtalyan ve Hollandalı bakım ekipleri, çapraz hizmet eğitim etkinliği sırasında bir İtalyan F-35 üzerinde birlikte çalışıyor. (Fotoğraf: Stefano D'Urso / Havacılık Uzmanı)
Tam Oranlı Üretime ulaşmadaki gecikme esas olarak, C Dönüm Noktası için gerekli olan F-35 İlk Operasyonel Test ve Değerlendirmesinin tamamlanmasında kritik önem taşıyan Ortak Simülasyon Ortamındaki gecikmelerden kaynaklandı. JSE bile gerçeği tarafından dikte edildi en karmaşık egzersizler ve test etkinlikleri uçak yeteneklerini doyurabilecek bazı modern tehditleri yeniden üretemez.
Aslında JSE, Direktör Operasyonel Test ve Değerlendirme raporunda belirtildiği gibi, test ortamlarının dijital temsili ve açık hava sahalarında bulunmayan tehdit yetenekleriyle daha büyük yoğunluklardaki ek modern tehdit türlerini entegre eder. JSE'deki testler, IOT&E'nin gerekli görev deneme etkinliklerinin Eylül 42'te tamamlanan son %64'siyle (2023 olay) sonuçlandı.
“DOT&E, İlk Operasyonel Test ve Değerlendirme (IOT&E) ile Canlı Ateşleme Testi ve Değerlendirme sonuçlarının analizini gerçekleştirdi ve Milestone C / Tam Oranlı Üretim kararını bildirmek için yasanın gerektirdiği şekilde kapsamlı, birleştirilmiş bir rapor sundu. DOT&E ayrıca 4P30 ve 06P30 yazılımlarının IOT&E Blok 07 sonrası operasyonel testlerini değerlendiren ayrı bir ek de sağladı.” Operasyonel Test ve Değerlendirme Direktör Vekili Dr. Raymond D. O'Toole, Jr. dedi. “Program, DOT&E'nin raporda yer alan bulgularını ve tavsiyelerini ele almak için çalışıyor. DOT&E'nin endişelerinden biri, destek geliştirme için test altyapısını geliştirmeye devam etmek ve gelecek Blok 4 yeteneklerinin test edilmesine hazır olunmasını sağlamaktır. Buna, JSE'ye entegrasyon için F-35-In-A-Box'ın sonraki versiyonlarının zamanında teslimatı da dahildir."
Yeni Blok 4 ile ilgili olgunlaşmamış ve eksik Blok 4 görev sistemleri yazılımı ve aviyonik stabilite sorunları hakkında konuşmak Teknoloji Yenileme 3 (TR-3) donanımıDOT&E raporuna göre, TR-3 konfigürasyonlu uçakların teslimatlarının beklemeye alınmasıyla yeni gecikmelere neden oluyor. Gecikmeler, F-35 Ortak Program Ofisi'nin, yeni uçakta Operasyonel Test için gerekli değişiklikleri yeterince planlamasını engelledi.
Ayrıca rapora göre gerekli olanların hepsi değil uçuş testi enstrümantasyonu sözleşmelidir ve test için zamanında müsait olmayabilir. Ayrıca, JSE'nin operasyonel teste hazır olduğu onaylanmış olmasına rağmen, Blok 65'ün operasyonel testi sırasında JSE'nin kullanılmasından önceki ve eş zamanlı gereksinimlere göre 4 eksikliğin düzeltilmesi gerekmektedir.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://theaviationist.com/2024/03/13/f-35-full-rate-production-finally-approved/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=f-35-full-rate-production-finally-approved
