Tesla, “arabayı bilgisayar olarak” başlattı. 10 yıl önce, bir üreticinin ürettiği arabaların özelliklerini havadan güncellemeler yoluyla iyileştirebileceği fikri yeni bir fikirdi. Bugün, kendine saygılı hiçbir otomobil şirketi, bu özelliğe sahip olmayan, özellikle elektrikli modeller, otomobil sunmaz. Musk'ın zihninden geleneksel düşünceye karşı yeni bir zafer kazanın!

Elon tüm OTA güncellemesini bulana kadar, geleneksel iş modeli otomobil üreticilerinin otomobillerini yıllık olarak güncellemesiydi. Yeni bir modeldeki en yeni ve en iyi özellikleri elde etmek için eski aile otobüsünü takas ettirebilecekken, neden eşyaları ücretsiz veresiniz ki? Nesiller boyunca mükemmelliğe ulaşan yerleşik bir pazarlama planıydı. Bir güncellemeye gerçekten ihtiyaç duyulduysa, insanların yerel bayilerine gidip parasını ödemelerine izin verin.

Elektrikli arabalara geçişte olduğu gibi, geleneksel otomobil şirketleri ilk başta kablosuz güncelleme fikrine direndiler. Ama şimdi ışığı gördüler. Var altın içlerinde thar güncellemeleri! İnsanlara mal satmak için yepyeni bir fırsat. Bu hafta içinde Bloomberg Yeşil e-posta ile Kyle Stock, Porsche'nin maksimum hızı sınırlayan ve aracın navigasyon sistemini tek bir şarjla ne kadar uzağa gidebileceğini uzatmak için ince ayar yapan bir kablosuz yazılım güncellemesi olan "akıllı menzil yöneticisini" nasıl pazarladığını anlatıyor. Fiyat? 474 $ peşin veya ayda 12 $.

Stock, Porsche'nin "Netflix aboneliği gibi biraz daha parlak bir yeşil tonu sattığını veya bir video oyununda bir tür ekstra ürün sattığını" söylüyor. Bundan daha fazlasını görmeye hazır olun. " Karl Brauer, yönetici analisti iSeeArabalar, anlatır Bloomberg Yeşil, "Bu bir abonelik dünyası ve biz sadece içinde yaşıyoruz. Her ay ne kadar ödediğinize bağlı olarak, yakında sahip olabileceğiniz veya olmayabilecek düzinelerce, hatta yüzlerce benzersiz yetenek olabilir. "

Ruh Hali Aydınlatmasından Sürücü Yardımına Yükseltmeler

Burada ne tür şeylerden bahsediyoruz? Elon Musk, otonom sürüşün abonelik bazında mevcut olabileceğini ima etti. Fare'ye aile tatilini planlarken açın. Eve döndüğünüzde ve her gün işe giderken kapatın. Müzikle senkronize olacak şekilde değişen iç aydınlatma, daha güçlü farlar, park yardımı veya bir römorku yedeklemeye yardım gibi daha sıradan özellikler, onları isteyenler için kullanılabilir hale getirilebilir.

Buzlu ve karla kaplı yolların yaygın olduğu yerlerde yaşayanlar için özel bir çekiş kontrol uygulamasına ne dersiniz? BMW şu anda sürücülere gerçek zamanlı trafik uyarıları ve bir kazadan sonra tekrar oynatılabilen arabanın önünden 40 saniyelik bir video kaydeden bir kaydedici içeren isteğe bağlı bir paket sunuyor. Bu tür tekliflerin tümü takdir edilmiyor. 2019'da şirket, sosyal medyadaki bir protestodan sonra Apple CarPlay'i etkinleştirmek için 80 dolarlık bir ücret düşürmek zorunda kaldı. Daha yakın zamanlarda, bir Twitter kullanıcısının "hostageware" olarak adlandırdığı akıllı uzun farlar için abonelik ücreti nedeniyle Twitter'da bir sinir bozucu oldu.

Muazzam Karlara Giden Yol

Şirketlerin araba yapıp satarak para kazandıkları zamanı hatırlıyor musunuz? Geçen yüzyılın düşüncesini unutun. Porsche Cars Kuzey Amerika CEO'su Kjell Gruner, Bloomberg son zamanlarda, “Dijital deneyimleriniz yoksa, radar ekranında değilsiniz. Sen alakasızsın. " Audi, BMW, Lexus ve Mercedes'in tümü Bloomberg Yakında en pahalı modellerinde bir dizi yeni dijital seçenek görünecek. BMW sözcüsü Phil DiAnni, bunun "küresel bir BMW stratejisinin parçası" olduğunu söyledi. "Kavramın bireysel pazarlarda ne zaman ve nasıl uygulanacağı ve ne ölçüde uygulanacağı hala belirlenecek."

Geleceğin arabaları muazzam bir bilgi işlem gücü gerektirecek. 2019'da General Motors, saatte 4.5 terabayt veri işleyebilen Araç Zekası Platformunu tanıttı - GM'nin önceki otomobillerinden beş kat daha fazla. Burada oyunda büyük paralar var. Morgan Stanley'deki otomobil analistleri, Ford'un dijital abonelik sağlayacak bulut bilişim platformunun yılda 100 milyar dolarlık bir iş haline gelebileceğini söylüyor - bu, şirketin mevcut piyasa değerinin üç katı. İşte matematiğe göre Bloomberg: "Yoldaki 10 milyon Ford'dan ayda 75 ABD doları, yılda 9 milyar doları buluyor - ve bu da yılda 9 milyar doları son derece kârlı hale getiriyor." [Elbette, şu anda bu Ford'ların tümü OTA yeteneğine sahip değil.]

Morgan'ın otomobil analistleri ekibinin sunduğu paket şudur: "Endüstrinin, verilerle ölçülen, donanım" gayrimenkulünden "elde edilen ve bir dizi yinelenen iş modeli aracılığıyla paraya çevrilen geliri güvence altına almaya yönelik derin bir değişimin erken safhalarında olduğuna inanıyoruz."

Gelecek Çok Parlak…

Bu cesur yeni dijital sürüş dünyasında, bilgi-eğlence ekranımızdaki bir açılır pencere bize Facebook arkadaşlarımızdan birinin şu anda soldaki 1 mil ilerideki yerel fast food mağazasında bir Super Duper Burger sipariş ettiğini söylediğinde yuvarlanıyor olabiliriz. Önümüzdeki 5 dakika içinde içeri çekersek, restoran Plus Size siparişimizi ücretsiz alacak. İşe giderken yoldaki yerel lastik mağazası, sizi sınırlı bir süre için eski lastik sırtı lastiklerinizi% 30 indirimle yepyeni lastikle değiştirme teklifinden yararlanmaya davet edebilir (montaj ve dengeleme ekstra). Walmart, bölgede olduğunuzu fark edebilir ve en son satın alma alışkanlıklarınıza göre size zamana duyarlı dijital kuponlar gönderebilir. Steely Dan'in dediği gibi, “Ne kadar harika bir dünya olacak. Özgür olmak için ne muhteşem bir zaman ... "

Ancak teknoloji bir araçtan başka bir şey değildir ve çoğu araç gibi iyi veya kötü amaçlarla kullanılabilir. Hiç fidye yazılımı duydun mu? Dijital becerikli çocuklar kişisel alanınızı istila etmeye karar verdiğinde süper laboratuarı hızlandırmanız iyi değil. Polis departmanları, “ilgilenilen kişileri” tespit etmek için yüz tanıma yazılımını kullanabilirlerse ve kanunun köleleri kayarak onları tutuklayana kadar sürdükleri arabaları devre dışı bırakabilirlerse bundan hoşlanabilirler.

Ve bu karanlık düşünceler daha da karanlık düşüncelere yol açar. Bu harika yeni Electromobile 5000'in sahibi gerçekten kim, siz mi yoksa onu çalıştıran yazılımı kontrol eden şirket mi? Aylık ödemenizi geciktirdiniz mi? Boom! Senin için araba sürmek yok. Kanıtsız araba kullanmak yasal olarak kendi ülkenizde mi bulunuyorsunuz? Bu, usulüne uygun olarak oluşturulmuş otoriteler tarafından düzelene kadar daha ileri gitmeyeceksiniz.

Kim ne sahibi?

Sana bir hikaye anlatayım. Yerel topluluğum kısa bir süre önce bir inşaat mühendisliği firmasından mülkümüz üzerinde bir çalışma yapmasını ve onu geleceğe hazır hale getirmenin yollarını önermesini istedi. Şirket yardımcı olmaktan mutluluk duydu ve yardımlarından memnunduk - ta ki bize işlerinin sunucularına oturacağını ve burada bir kaldırımı genişletme ya da yeniden rota belirleme konusunda strateji oluşturmak istediğimizde ona erişmek için ödeme yapmamız gerektiğini söyleyene kadar. bisiklet yolu var. Çalışma için ödeme yapar ve daha önce ödediğimiz sonuçları kullanmak için tekrar ödeme yaparız.

En sevdiğiniz müziklerle dolu bir kaseti kopyalayabileceğiniz veya en sevdiğiniz filmin DVD'sini arkadaşlarınızla paylaşabileceğiniz eski günleri hatırlıyor musunuz? Nuh-uh. Bunu artık yapamam. İçeriği bir ücret karşılığında kiralayabilirsiniz, ancak bu içeriğin mülkiyeti içeriği oluşturan kişi veya şirkette kalır.

Arabaları yaşlandıkça sürücüler için olası sonuçları düşünün. İşletim sistemlerinin çoğu dijitalse ve üretici tarafından kontrol ediliyorsa, onlara gerçekten kim sahip? Kendini gerçekten ne tamir edebilirsin? Bağımsız mekanikler parlak ve parlak gelecekte kapatılacak mı?

Ve işte düşünmeniz gereken başka bir soru. Microsoft ve Apple'ın bazen belirli dijital platformları desteklemeyi bırakmaya nasıl karar verdiklerini biliyor musunuz? GigantaCorp, 5000'de size sattığı ElectroMobile 2022'deki yazılımı artık desteklemek istemediğine karar verirse ne olur? Sonra ne? Kablosuz güncellemeler kulağa harika geliyor, ancak güncellemeler artık mevcut olmadığında ne olacak?

TAA'larm

Tüm bunlarda göz önünde bulundurulması gereken diğer bir şey de, ya kişisel bir araca sahip olma fikrinin tümünün modası geçmişse? Ya gelecekte sadece bugün, bu hafta veya bu ay için ihtiyaç duyduğumuz tekerlekleri sipariş edersek? Tüm bakım, sigorta ve onarım maliyetlerini içeren abonelik hizmetleri norm haline gelirse ne olur? O zaman havadan güncellemeleri hiç umursamayacağız çünkü çevrimiçi olarak seçtiğimiz araç, ihtiyacımız olan tüm yükseltmeleri ve güncellemeleri içerecek.

Yolun aşağısına bakıldığında, robocarlar, en azından park etmenin çok fazla yer kapladığı kentsel alanlarda, özel ulaşım araçlarının tamamen sona ermesi anlamına gelebilir. Bugün Manhattan'daki tüm park yerleri ve park alanları 12 Central Park kadar yer kaplıyor. Bu alanın bir kısmının egzoz kusan canavarlar yerine yeşil alanlara ve rekreasyona ayrılabileceğini hayal edin!

Ulaşım dünyası gözümüzün önünde değişiyor ve EV devriminden çok daha fazlasını içeriyor. Bunun bir nimet mi yoksa bir lanet mi olduğu, yazılması gereken bir hikaye.

Coinsmart. Europa İçindeki En İyi Bitcoin-Börse
Kaynak: https://cleantechnica.com/2021/05/03/evs-hostageware-the-push-to-sell-stuff-over-the-air/