Yakıtla çalışan motorlu taşıtlar her yerdedir. Birçoğu, kişisel veya endüstriyel kullanım için olsun, benzin veya dizel ile çalışır. Önceki yıllara kıyasla, şimdi yollarda eskisinden çok daha fazla araba var. Ne yazık ki, hayatımızı kolaylaştırmak için yakıt kullanmanın bu uzun tarihi gezegenimizi etkiledi. Çevreye yardım etme çabalarıyla birçok şirket yenilik yapmaya ve alternatifler sunmaya çalıştı. Bunlardan bazıları, iklim etkisi yaratan sera gazı emisyonlarını azaltmak amacıyla su, biyogaz ve elektrikle çalışan araçlardır.

Yıllar içinde, bu kavramlar hangisinin en işlevsel olduğunu görmek ve artan iklim değişikliği sorunları üzerinde daha az etkiyle piyasada üretilmek üzere kapsamlı bir şekilde test edildi. Neyse ki, teknolojik ilerlememizin mümkün kıldığı elektrikli araçlar (EV'ler) nihayet pazara hazır.

Web'deki birçok kaynak size bir EV'ye sahip olmanın büyük faydalarını anlatacak ve neredeyse hepsi kesinlikle EV'lerin ne kadar enerji verimli olduğundan bahsedecek. Peki, elektrikli otomobilinizin aküsünün nasıl çalıştığını veya onlara daha iyi bakmak için bilmeniz gereken önemli şeyler olup olmadığını hiç merak ettiniz mi?

Elektrikli çekiş motoru ve güç elektroniği kontrolörünün yanı sıra, EV'lerin en kritik bileşenlerinden biri de pildir. Akü paketinde depolanan elektriğin motora güç verdiğini ve tekerlekleri döndürdüğünü bilmenin ötesinde, sizin gibi araç sahipleri araca daha iyi bakmak için özel hususları ve bunları şarj etmenin doğru yolunu bilmelidir.

EV'nizin enerji kaynağı hakkında bilmeniz gereken bazı gerekli bilgiler ve düşünceler.

Aracınızın Ne Tür Konnektörler ve Şarj Noktaları Kullandığını Bilin

Bir EV'yi şarj etmek, herhangi bir elektronik cihazı şarj etmeye benzer - hepsinde uyumlu şarj cihazları ve konektörler kullanılmalıdır. Şarj noktasıyla ilişkili konektör tipi, arabanın tipine ve şarj noktasına bağlı olarak değişir. Aşağıda mevcut farklı konektör türleri bulunmaktadır:

İngiltere'de üç pinli fiş

Bu fiş, Standart Birleşik Krallık yerel elektrik prizine benzer. 2.3-3kW AC güç derecesine sahiptir ve tipik olarak her 30 dakikalık şarj süresi için yaklaşık olarak bir arabaya beş mil mesafe sağlayan yavaş şarj üniteleriyle ilişkilendirilir. Bu artı kullanılarak bir EV'yi şarj etmek, genellikle pili tam olarak şarj etmek için en uzun süreyi alır ve bu da 10-14 saat arasında değişir. Bu artının, bir EV'yi tamamen şarj etmek gibi uzun süreli kullanımlar için ideal olmadığını unutmayın.

Tip 1 fiş

Bu fiş, en yeni EV'lerde nadirdir. Tipik olarak eski Amerikan ve Asya araba modellerinde bulunan 3-7kW AC güç derecesine sahiptir. Sadece tek fazda mevcuttur ve her 12 dakikalık şarj için yaklaşık 30 mil menzil sağlayabilir. Bu tip, beslemeye bağlandığında bir kilitleme mekanizmasına sahip değildir.

Tip 2 fiş

Bu fiş standart Avrupa konnektör tipidir ve hem tek hem de üç fazlı beslemelerle uyumlu olduğundan aracınızı daha hızlı şarj edebilir. Bu plus'ın güç derecesi, evde en yüksek şarj gücü oranı olan 3 kW ile 22kW'dan ve halka açık şarj istasyonlarındayken 43 kW'a kadar değişir. Her 75 dakikalık şarj için yaklaşık 30 mil menzil sağlayabilir. Yerleşik bir kilitleme mekanizması ile birlikte gelir.

CHAdeMO fişi

Bu fiş, eski hızlı şarj türüdür. 50kW DC güç derecesi verir ve yalnızca Japon EV markaları gibi hızlı şarjlı elektrikli otomobillerde kullanılmalıdır. Her 85 dakikalık şarj için yaklaşık 30 mil menzil sağlayabilir. Yaygın bir tür olduğu için bulması da çok kolaydır.

Kombine Şarj Sistemi (CCS) fişi

CSS fişi, 50-350kW DC'lik daha yüksek bir güç derecesi sağlayan çok yönlü bir hızlı şarj konektörüdür. Bu, Tip 2 fişin geliştirilmiş versiyonudur, yani AC ve DC şarjı destekleyebilmesini sağlayan iki pin eklemiştir. Her 85 dakikalık şarjda yaklaşık 200 ila 30 mil menzil sağlar.

Elektrikli arabalar için şarj süresini kabaca tahmin ederken temel kural, akünün kW'si ne kadar yüksekse, şarj edilmesi o kadar uzun sürer. Pil boyutunun yanı sıra, şarjlar arasında yaptığınız kilometre sayısına ve kullandığınız şarj cihazının güç derecesine bağlı olarak da değişir. 30-60 dakika veya 8-10 saat arasında sürebilir.

Yoldayken yolculuğunuzu planlamanız gerektiğini unutmayın, böylece ne zaman şarj etmeniz gerektiğini bilirsiniz. güvenilir kullanabilirsiniz araba şarj uygulaması nerede görebilirsin EV şarj istasyonları yanı sıra şarj ihtiyaçlarınız için tek bir uygulamaya sahip olmanın rahatlığından yararlanın.

Soğuk Hava ve EV Piliniz

Yakıta bağımlı otomobiller, soğuk mevsimde hızla kış sınıfı yakıt alabilir ve kış aylarında normal performanslarını sürdürebilir. Gaza bastıklarında uzun bir süre yaşamazlar, artan benzin yanması nedeniyle daha hızlı yakıt tüketimi veya soğuk mevsimde arabalarında önemli değişiklikler yaşamazlar.

Ancak elektrikli araç sahipleri için durum böyle değil. EV performansınız, özellikle şarj süresi bu havalarda değişebilir. Bunun nedeni, sıcaklık düştüğünde şarj süresinin artması ve bu da aracınızı tam olarak şarj etmenizin daha uzun sürmesidir. Ayrıca, birçok EV sahibi, bu süre zarfında menzilde bir azalma fark etti ve menzil endişesini ortadan kaldırdı.

İdeal olarak, EV pilleri, kışın elde edilmesi zor olabilecek modele bağlı olarak 20 ila 40 derece arasında çalışmalıdır. Araç aküsünüzün ideal sıcaklığına sahip olmak, EV'nizden en fazla menzili elde etmek için çok önemlidir.

Soğuk mevsimde elektrikli arabanızın bakımını yapmak için yapabileceğiniz bazı şeyler:

kapalı park

Aracınızı aşırı soğukta dışarıda bırakmak yerine bir garajda tutmanız, aracınızın akü performansını en iyi seviyede tutmanıza yardımcı olacaktır. Bu, pilin hızlı bir şekilde şarj olmasına ve depolanan elektriği daha uzun süre tutmasına yardımcı olacaktır.

Yeniden şarj etmeden önce %0'a kadar beklemeyin

EV pillerinin kendilerini ısıtmak için yeterli yedek şarjı olması amaçlanmıştır. %15-20'nin üzerinde sağlıklı bir şarj seviyesi bırakarak alıştırma yapın, böylece özellikle evde şarj etmiyorsanız ve her zaman araba şarj istasyonlarını kullanıyorsanız, arabanızın performansını optimize etmek için yeterli alana sahip olursunuz.

Isıtıcınızı kötüye kullanmayın

Isıtıcılar, menzilinizi etkileyerek EV'nizin pilini daha hızlı tüketebilir. Isıtma ayarlarını kontrol ederek daha az elektrik tüketmeye çalışın.

Güvenli ve akıllıca sürün

Karlı havalarda yavaş sürüş alıştırması yapın ve sürüş motoru ve kabin ısıtıcılarının elektrik tüketimini azaltmak için Eco Modu'nu kullanın.

Kaynak: Plato Data Intelligence: Platodata.ai