Zephyrnet Logosu

Everatti All Electric GT-40, Çarpıcı Performansı Olan Çarpıcı Bir Araba

Tarih:

EverattiPorsche, Land Rovers ve Mercedes gibi klasik otomobilleri akülü elektrik gücüne dönüştürme konusunda uzmanlaşmış İngiliz şirketi, ikonik otomobilin akülü elektrikli versiyonunu kısa süre önce tanıttı. Ford GT-40Ferrari ile uzun yıllar süren destansı bir savaşın ardından 1966'da Le Mans'ı kazanan otomobil. Henry Ford II ile Enzo Ferrari arasında kişisel bir kin maçına gelindi; Ford, sonunda güçlü Ferrarileri yenmek için ne gerekiyorsa yaptı. O yarışma 2019'da bir filme konu oldu. Ford'a Karşı. Ferrari. Aşağıda 1966'daki bu tarihi zaferin yakın zamanda keşfedilen bazı görüntüleri yer alıyor.

[Gömülü içerik]

Eski arabaları elektrik enerjisine dönüştürmek EV devriminin küçük ama büyüyen bir parçası. Herkes buna taraftar değil. Jaguar XK-E'nin kam kapaklarındaki tespit somunlarının krom değil nikel kaplı olduğunu bilen safçılar, eski moda içten yanmalı bir motor yerine elektrikli aktarma organlarını kullanmanın ne kadar küfür olduğu konusunda ağlıyorlar. Eğer siz de bu kanaatteyseniz, lütfen daha fazla okumayın, aksi takdirde eski güzel günlere dair anılarınız ciddi şekilde bozulur.

Everatti GT-40, asıl ilhamını bol miktarda Bud Light içmekten alan bir gölge ağacı tamircisi tarafından bir araya getirilmiş bir hurdalık cevheri değildir. Kasanın kendisi için Everatti, SuperformanceOnlarca yıldır ikonik otomobillerin devam versiyonlarını üreten bir Amerikan şirketi.

Devam arabası nedir ve restorasyondan farkı nedir? Oldukça basit bir şekilde devamı, orijinal malzemeler ve orijinali üretmek için kullanılan aletlerle yapılmış tamamen yeni bir otomobildir. Orijinal şirketin mevcut yasal sahibinin tam işbirliği ile üretilirler. Su Performance, orijinal arabaları aslına sadık kalarak yeniden yaratan, ancak güncellenmiş süspansiyon ve frenlerin yanı sıra artırılmış güvenlik ve çarpışma dayanıklılığı göz önünde bulundurularak orijinal şaside yapılan iyileştirmelerle birlikte Shelby Cobra modelleriyle tanınır. Orijinal GT-40'ı üretmek için kullanılan aletlerin yasal haklarına sahiptir.

Everatti, Su Performance ile ortaklaşa üretilen tamamen elektrikli GT40 MK II'nin özgün bir devam modeli olduğunu söylüyor. “Dünyanın en çok arzu edilen otomobillerinden birinin mirasını daha da ileriye taşıyan titiz çalışma, Everrati'nin en son teknolojiye sahip elektrik motorları ve pilleri kullanan kendi EV tahrik platformunun oluşturulmasını da içeriyor. Everrati'nin projenin gelişiminin her aşamasına uygulanan titiz mühendislik uzmanlığı, orijinal otomobilin performansının ve özelliklerinin korunmasını garanti eder. Sonuç olarak Everrati o kadar orijinal ki, resmi Shelby Kayıt Defterinde listelenen, hem GT40 kaydında hem de Dünya Shelby kaydında yer alan ve bir GT40/P şasi numarası taşıyan dünyadaki tek GT40 EV'dir.”

Tescilli güç aktarma organı 800 bg'ye kadar ve 800 Nm'ye kadar tork üretiyor ve bu da ton başına 577 bg'lik bir güç/ağırlık oranı sağlıyor. 62.5 kWh lityum iyon pil, hem yolda hem de pistte yüksek performanslı kullanımı desteklemek için gelişmiş sıvı soğutmanın yanı sıra termal ve güvenlik yönetim sistemlerinden yararlanan sektör lideri 700 volt elektrik sistemine entegre edilmiştir. Pil, 20 kW'lık CCS hızlı şarj cihazıyla 80 dakika kadar kısa bir sürede %150'den %20'e kadar şarj edilebiliyor.

Ile yaptığı bir röportajda TelliEverrati'nin tasarım mühendisi Ryan Worthington şöyle açıklıyor: “Bizim için ilk adım, tüm kasayı 3 boyutlu olarak taramaktır; bu da paketleme, alıştırma ve fizibilite çalışmasına başlamak için bir CAD modeli oluşturmamıza olanak tanır. Bu, herhangi bir brüt araç kütle payını aşmadan veya ağırlık dağılımını büyük ölçüde değiştirmeden, ayrıca şasiyi değiştirmeden, akü kapasitesi açısından ne kadar güç sığdırabileceğimizi görmemizi sağlar. Orijinal araba ile aynı yol tutuşunu, aynı özelliklere sahip olmasını istiyoruz. Eğer çok fazla değişirsen bunu kaybedersin.”

Araç tarandıktan, ölçümler yapıldıktan ve güç aktarma organı seçildikten sonra test zamanı gelmişti. Onun çoğu. Everrati'nin kurucusu ve CEO'su Justin Lunny şunları anlattı: Telli her arabaya ne kadar iş harcanıyor? “Parayı harcıyoruz, her şeyi ona yatırıyoruz ve sonra yenisini inşa etmeden hemen önce yüzde 100'ünü alıyoruz. Mühendislik söz konusu olduğunda, yeni bir aracı veya aktarma organlarını piyasaya sürerken bir OEM'in yapacağı her şeyi, kısa bir zaman diliminde de olsa yapıyoruz. Bizi [diğer EV dönüşüm üreticilerinden] ayıran şey de budur; arabaları gerçekten geliştirmeye yönelik tüm değerler. Her biri için binlerce saatlik geliştirme süreci gerekiyor."

<img aria-describedby="caption-attachment-283830" data-attachment-id="283830" data-permalink="https://cleantechnica.com/2022/12/23/the-everatti-all-electric-gt-40-is-a-stunning-car-with-stunning-performance/everatti-gt-40/" data-orig-file="https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/the-everatti-all-electric-gt-40-is-a-stunning-car-with-stunning-performance.png" data-orig-size="863,469" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Everatti GT-40" data-image-description="

Süper Performans GT40

” veri-resim-başlığı=”

Everatti'nin izniyle

” data-medium-file=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/the-everatti-all-electric-gt-40-is-a-stunning-car-with-stunning- Performance-2.png” data-large-file=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/the-everatti-all-electric-gt-40-is-a-stunning-car -with-stunning- Performance-3.png” decoding=”async” yükleme=”lazy” class=”wp-image-283830 size-full” title=”Everatti GT-40″ src=”https://zephyrnet. com/wp-content/uploads/2022/12/the-everatti-all-electric-gt-40-müthiş-performansa sahip-müthiş-bir-arabadır.png” alt=”Everatti GT-40″ genişlik= ”863″ height=”469″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/the-everatti-all-electric-gt-40-is-a-stunning-car-with -stunning-performans.png 863w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/the-everatti-all-electric-gt-40-is-a-stunning-car-with-stunning- performans-2.png 400w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/the-everatti-all-electric-gt-40-is-a-stunning-car-with-stunning- Performance -3.png 800w, https://cleantechnica.com/files/2022/12/Everatti-GT-40-768×417.png 768w”size=”(max-width: 863px) 100vw, 863px”>

Resim Everatti'nin izniyle

Everatti GT-40 turne için pek uygun değil. Menzili yaklaşık 160 mil olarak verilmiştir ve bu büyük ölçüde heyecan vericiye ne kadar sert bastığınıza bağlıdır. Telli Hızlanmanın çok şiddetli olduğunu ve hidrolik direksiyon veya fren olmadığı için arabayı iyi sürmek için büyük bir çaba gerektiğini söylüyor. Ancak orijinalleri de bulvar kruvazörü değildi. Koltuklardaki ve yağ basıncı ve soğutma sıvısı sıcaklığından akü şarj durumu ve deşarj oranına kadar farklı amaçlar için yeniden tasarlanmış bazı gösterişli deri kaplamalar dışında, iç mekan, bir zamanlar bu makineleri efsanevi yollarda kullanan sürücüler için olduğu gibi hemen hemen aynı. Le Mans yarış pisti.

Bu, adı genel olarak yüksekliğine gönderme yapan Ford GT-40 sürüş deneyimini yeniden yaşamak isteyenlere yönelik bir otomobil. Dışarı çıkmak, çoğu kişinin göz korkutucu bulabileceği bir esneklik gerektirir ve yarım milyon doların hemen kuzeyindeki fiyat etiketi, yalnızca seçilmiş birkaç kişinin bunu karşılayabileceği anlamına gelir. Öte yandan, orijinal Gt-40'ın fiyatları 10 milyon dolara yaklaşıyor, bu da Everatti'yi göreceli bir pazarlık haline getiriyor.

İşte Everatti web sitesindeki özelliklerin bir listesi:

  • Fabrikada monte edilmiş eksiksiz bir döner şasi
  • Birçok standart renkle kaliteli boya kaplamalarını gösterin
  • Tamamen bağımsız ön ve arka süspansiyon
  • H&R Springs® ile ilerici şoklar üzerinde Bilstein® bobini
  • Dört tekerlekli havalandırmalı disk frenler, Wilwood kaliperleri
  • Yüksek Performanslı Everrati Elektrikli Güç Aktarma Organı
  • Orijinal tarzdaki çelik monokok şasi
  • Preslenmiş çelik çatı
  • Sağdan ve soldan direksiyonlu modeller mevcuttur
  • En son Shelby Dünya Kayıt Defterine dahil edilmiştir
  • Gümüş perçinli orijinal tarz koltuklar
  • Yüksek kapasiteli klima
  • Aktif ses performansı egzozu
  • Standart olarak Doğrudan DC Hızlı şarj özelliğine sahip 700V EV güç aktarım sistemi
  • Yüksek performanslı hiper otomobil uygulamalarından türetilen, OEM kanıtlanmış Çift Motorlu tahrik ünitesi
  • Hızlı deşarj performansı ve üstün güç yoğunluğu ile yüksek performanslı kullanımı destekleyen sıvı soğutmalı 60kWh batarya
  • Ohlins ayarlanabilir Amortisörler

Aksesuarlar arasında ayarlanabilir bir süspansiyon, dışarıdaki havayı orijinal Ford motoruna besleyenler gibi arka şnorkel, bir Gurney balonu, tam bir yarış iç devrilme çubuğu ve ön kısmı iyileştirmek için orijinaline eklenen kanard adı verilen ön kanatçıklar yer alıyor. güç.

Elbette, satın alabileceğiniz başka elektrikli süper arabalar da var, bunlardan bazıları dört kat daha pahalı, ama hiçbir yerde Everatti GT-40 gibisi yok; otomotiv tarihindeki bir anı mükemmel bir şekilde yakalayan ve izini süren bir makinenin zaman kapsülü. kökleri doğrudan orijinale. Bu tür bir özgünlüğe fiyat etiketi koymak zordur.

 

Tamamlayın 2022 CleanTechnica okuyucu anketi bir şans için elektrikli bisiklet kazanmak.

 

 

 

CleanTechnica'nın özgünlüğünü ve cleantech haber kapsamını takdir ediyor musunuz? olmayı düşünün CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.

 


Bir temiz teknoloji hikayesini kaçırmak istemiyor musunuz? İçin kayıt olun CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

 


CleanTechnica için bir ipucunuz mu var, reklam vermek mi yoksa CleanTech Talk podcast'imiz için bir misafir önermek mi istiyorsunuz? Burada bize ulaşın.


reklâm

 


spot_img

En Son İstihbarat

spot_img