B737 MAX'ın dönüşünün planlanmasından birkaç hafta sonra, Etiyopya Havayolları bu türü Şubat ayında sekiz rotaya daha ekledi. Türü giderek daha fazla tekrar çevrimiçi hale getirdiği için çoğunlukla tek seferlik olarak kullanılacaklar. Atina, Moskova ve İstanbul'a giderken varış noktalarının çoğu Afrika'da olacak. Ancak geçen yıl açıklanan iki rota artık onu göremeyecek.
Etiyopya MAX'ı 8 rotaya ekledi
Etiyopya Havayolları, B737 MAX'ı, Mart 2'da uçağın yere indirilmesiyle sonuçlanan kazadan neredeyse üç yıl sonra, 2019 Şubat'tan itibaren kullanacak. Etiyopya Afrika'nın en büyük operatörü ve tamamı şu anda Addis Ababa merkezinde depolanan beş adet 160 koltuklu MAX 8'e sahip.
Geçen Noel, Etiyopya, Şubat ayında sekiz rotanın MAX'ı göreceğini açıkladı. Taşıyıcının en son yükleme programına göre ve rezervasyon motorlarına yansıtılana göre, aşağıda eyalet tarihine göre sıralandığı gibi, önümüzdeki ay sekiz rota (ve 11 havaalanı) daha bu türü görecek:
- Addis Ababa'dan (ADD) Goma'ya (GOM); 3, 7, 9 Şubat
- Blantyre (BLW) ve Beira'ya (BEW); Sadece 5 Şubat
- N'Djamena (NDJ); Sadece 6 Şubat
- Atina (ATH) ve Moskova Domodedovo'ya (DME); Sadece 7 Şubat
- Nairobi (NBO); Sadece 7 Şubat
- Lubumbashi (FBM); 10, 16, 17, 24 Şubat
- Maputo (MPM); Sadece 15 Şubat
- Victoria Şelaleleri (VFA) ve Gaborone'ye (GBE); 19 ve 26 Şubat
Beklediğiniz gibi MAX'ın planlandığı belirli uçuşlar genellikle yeni nesil B737-800'ün yerini alacak. İstisnalar arasında, öncelikle daha küçük B737-700'in görüleceği Çad'ın başkenti N'Djamena yer alıyor.
Dar Es Salaam veya Moroni'ye MAX yok
Daha önce planlanan MAX rotalarından Dar Es Salaam (Tanzanya) ve Moroni (Komor Adaları) artık bu türü görmeyecek. Komorlar'a olan bağlantı tamamen B787-8 ile kalacak ve son haftalarda aktarmasız uçuştan Darüsselam üzerinden her iki yönde de sefere geçildi. Ancak Moroni 27 Mart'tan itibaren kesintisiz olarak hizmete dönecek.
Buna karşılık, Entebbe (EBB) ve Mombasa'nın (MBA) şubat ayında daha önce planlanandan daha fazla MAX uçuşu varken, Kahire (CAI), Enugu (ENU) ve İstanbul (IST) değişmedi. Hartum (KRT) hafif düşüş yaşadı.
En fazla MAX kalkış 7 Şubat'ta gerçekleşti
OAG verilerine göre 7 Şubat'ta o ayın diğer günlerine göre daha fazla MAX kalkış gerçekleşti. Addis'ten kalkış saatine göre aşağıda gösterildiği gibi yedi gidiş uçuş olacaktır. 23:00-23:15 saatleri arasında ayrılan yolcular çoğunlukla geniş Afrika kıtasından gelen yolcularla beslenirken, saat 10:00'dan sonra giden yolcular öncelikle Avrupa, Kuzey Amerika ve Asya genelinden gelen yolcularla beslenecek.
- 01:25, ET342, Addis Ababa'dan Hartum'a
- 10:10, ET322'den Mombasa'ya
- 10:45, ET831'den Goma'ya
- 11:45, ET334'ten Entebbe'ye
- 23:00, ET760'la Atina'ya ve Moskova'ya
- 23:05, ET720'den İstanbul
- 23:15, ET308'den Nairobi'ye
Gelişmeleri nasıl değerlendiriyorsunuz? Yorumlarda bize bildirin.
Kaynak: https://simpleflying.com/ethiopian-b737-max-changes/
