MICHAEL SHANK İLETİŞİM DİREKTÖRÜ, KARBON NÖTR ŞEHİRLER İTTİFAKI Neden 12 Bayan? Çevreciler, gidişatı belirlemek için uzun süredir iyi verilere ve sağlam bilime güvendiler...
Yük durgunluğu gerçek ve taşıyıcılar acıyı hissediyor. Küçük taşıyıcıların gerçekten acı çektiğini biliyoruz, ancak bugün Schneider (SNDR) bildirdi ve güzel görünmüyor. Birincisi, beklentilere göre zorlu bir çeyrekti. İtibaren Alfa aranıyor:
EPS, GAAP Dışı bazında 02 ve GAAP bazında 11 ile kaçırıldı
Gelir bir önceki yıla göre %7.7 düştü ve beklentilerin 40 mm gerisinde kaldı
Hacimler ve fiyat "sıkıştırıldı" ve mevsimsel hacimde "ılımlı" bir artış olduğunu belirtirken mesajın tonu bunun neredeyse anlamsız olduğuydu. Bunu diğer taşıyıcılardan öğrendik: Anlamlı bir "dalgalanma" dönemi olmadı.
First to Final Mile işinin (yaklaşık 2 yıl önce çok fazla tantanaya açılan) kapanması nedeniyle kapatma maliyetleri olduğunu biliyorduk ama sattıkları kamyonların değerini düşürmek zorunda kalmalarını şaşırtıcı buldum. Bu bana filoyu küçülttüklerini ve onları elden çıkarmak için ekipmandan zarar aldıklarını söylüyor.
FTFM'nin kapanmasının etkileri ve traktörlerin bozulması nedeniyle kamyon yükü sayılarını deşifre etmek zor olsa da, hem intermodal hem de lojistik (düşünme komisyonculuğu) zarar gördü. Intermodal, hacimler nedeniyle %2, Lojistik ise %13 düştü (Suçlama, büyük bir müşteri kaynağından kaynaklandı).
Rehberliklerini hisse başına 1.30 dolardan 1.38 dolara düşürdüler ve şimdi 1.24 dolardan 1.30 dolara. Yine, bunun traktör hasar ücretinden kaynaklandığı görülmektedir. İlginç bir şekilde, bu yıl için CAPEX'lerini düşürdüler ve bu da bana varlık tabanını küçülttüklerini gösteriyor.
Benim düşünceme göre, navlun durgunluğu, tüm taşıyıcılar için başlangıçta belirtilenden bile daha zor. Burada bir "mutfak lavabosu" faaliyeti olduğunu düşünürken (FTFM'nin kapatılmasından kaynaklanan çok fazla kayıp, temizlemek için başka şeyler ekliyorlar) durgunluğun gerçek olduğunu düşünüyorum.
Rimworld'deki piyonlar birkaç özellikle başlar. Oyuncular, mükemmel kombinasyonu elde edene kadar (benim gibiyseniz) piyonları yeniden yuvarlamak için genellikle saatler harcarlar...
Investor'da, büyük işletmelerin büyük bir büyüme elde etmesine yardımcı olmak istiyoruz. Bunun yolu da iyi planlanmış ve başarılı bir şekilde yürütülen bağış toplamadan geçiyor...
Holland FinTech Blog Amsterdam Holland FinTech, dijitalleşme hakkında bilgi dağıtıyor, finansal yenilikçileri destekliyor ve daha iyi finansal hizmetler sunmak için işbirliği ve rekabeti teşvik ediyor...
