Yasakla, yasa çıkar, düzenle, ikna et… iklim acil durumuyla mücadele etmek için en iyi seçenek hangisi? İklim krizimizle mücadele etmek için cesur eylemlere ihtiyacımız var. Bu blogda, bize sattıkları ürünleri dönüştürmek için endüstriye dayatılan bazı 'zorunluluk' örneklerini özetliyorum.

Emisyonları hızla azaltmak için büyük, cesur ve mantıklı düşünmemiz gerekiyor. Yöntemlerden biri, hükümetin veya bir düzenleyicinin, belirli bir tarihe kadar belirli bir satış hedefine ulaşmak için sektöre 'zorunluluklar' getirmesi ve hedefin zaman içinde artmasıdır. İlgili şirketler, görevi kendileri yerine getirmeli, başkalarına onlar adına hareket etmeleri için ödeme yapmalı veya para cezası tehdidiyle karşı karşıya kalmalıdır. Avantaj, hedef veya sonucun genellikle en düşük maliyetle elde edilecek olmasıdır. Etkilenen endüstri, ekstra bürokrasiyi aştığı ve onlara maliyet getirdiği için genellikle bu tür görevlerle dişe ve tırnağa savaşır. Bu maliyetler genellikle tüketiciye aktarılır. Endüstri bir kez yatıştıktan sonra 'işine devam eder'.

Elektrikli Araçlar

Elektrikli araçlar (EV'ler) gelecek. Doğal olarak enerji açısından daha verimlidirler, yenilenebilir enerjiden güç alabilirler, daha sessizdirler ve yerel hava kirliliğini ortadan kaldırırlar. Birleşik Krallık Hükümeti, 2035'ten itibaren benzinli ve dizel araba satışını yasaklama sözü verdi, ancak bunu en iyi nasıl yapacaksınız? Benzin ve dizel üzerindeki vergiyi artırabilirler (popüler değil), eski araçlar için bir hurdaya çıkarma programı uygulayabilirler (pahalı), yeni EV'leri sübvanse edebilirler (çok pahalı) veya sadece bir yasak koyabilirler. Peki ya araba üreticileri zamanında harekete geçmezse ve satılık yeni araba sıkıntısı olursa? Ya yeterli şarj noktası yoksa veya doğru yerlerde yeterli elektrik yoksa? Kaos için bir reçete olabilir. Sorunsuz ve planlı bir geçiş herkes için daha iyidir.

İngiltere Hükümeti bir EV Yetkisi üzerinde istişare ediyor. Otomobil üreticileri, 22 yılına kadar en az %2024 elektrikli araç satmak zorunda kalacak, bu oran her yıl 80'a kadar %2030'e ve 100'e kadar %2035'e çıkacak. Satışlardaki bu istikrarlı artış, üreticilerin, tedarik zincirinin ve şarj noktası operatörlerinin geleceğe yatırım yapması için gereken kesinliği sağlayacaktır.

Bu, işe yaraması gereken bir plan. Cesur ve iddialı mı? O kadar da cesur değil; önerilen 2024 hedefine zaten ulaşıldı! Bu değişimi hızlandırmak için son noktanın 2030 yılına çekilmesi gerektiğini düşünüyorum. 

Isı pompaları

Gazdan ısı pompalarına (ve ısı şebekelerine) geçiş, EV'lere geçişten daha zor olacak. Isı pompaları daha verimli ve çok daha az kirletici olmasına rağmen, halk evlerinde gaz yakmaya bağlı. Benim kendi deneyimiKısmen bir hibe ile finanse edilen, ısı pompalarının harika bir çözüm olduğudur.

Birleşik Krallık Hükümeti'nin 600,000'e kadar her yıl 2028 ısı pompası hedefi var. Yeni evlere gaz takılmasına yönelik önerilen yasak yardımcı olacak, ancak yeterli olmayacak, mevcut ev sahiplerini değişmeye ikna etmek zor olacak. Sübvansiyonlar çok pahalı olabilir ve mevcut gaz kazanlarının değiştirilmesinin kesin olarak yasaklanması pek popüler olmayabilir.

Birleşik Krallık Hükümeti bir Temiz Isı Mekanizması önermektedir. Bu, endüstrinin mevcut mülklere ısı pompaları kurması için bir pazar teşviki yaratacaktır. Endüstriye, ısı pompası pazarını büyütmek için net, uzun vadeli bir yatırım politikası sağlayacaktır. Önerilen yükümlülük, şu anda fosil yakıtlarla ısıtılan mülklerde 60,000/4'te 2024 ısı pompası (satışlarının %25'ü) kurmak ve 400,000/2029'a kadar 30'e çıkarmak için gazlı ve mazotlu ısıtma cihazları üreticilerine yöneliktir. Yine, açık satın almak veya fazla ödenekleri satmak için bir ticaret planı kurulacaktır.

İlginç bir şekilde Energy and Utilities Alliance (EUA), önerilen Temiz Isı Piyasası Mekanizmasının "saçma" ve "Sovyet tarzı bir üretim kotası" olduğunu söyledi. Endüstri genellikle bu tür yetkilerin getirilmesine karşı çıkar!

Şimdi, bu cesur bir plan. Pek çok teknik zorluk olabilir, ancak gerekli sonuçları sağlayabilecek ve sektörün kesinlikle gelecekteki talebe dayalı olarak yatırım yapmasına izin verebilecek bir plan gibi görünüyor. Ayrıca, üreticiler ve kurulumcular büyüdükçe ve deneyimlerden öğrendikçe maliyetleri de düşürmelidir. Bu arada, ısı pompalarını desteklemek için yapılması gereken bir diğer önemli eylem de (düşük karbonlu) elektrik üzerindeki mevcut vergilerin (yüksek karbonlu) gaza aktarılmasıdır.

Araçlar

AB Biyoyakıt direktifi (2003), tüm AB ülkelerinin taşımacılıkta biyoyakıt kullanımını artırmak için harekete geçmesi gerektiğini şart koşuyordu. Buna yanıt olarak Birleşik Krallık, Yenilenebilir Taşımacılık Yakıtı Yükümlülüğünü uygulamaya koydu. Yakıt tedarikçilerinin şu anda %5 olarak belirlenen biyoyakıt oranını sağlaması gerekiyor. Başlangıçtaki plan bu oranı her yıl artırmaktı ancak çevresel ve sosyal sorunlar nedeniyle bu plandan vazgeçildi; yeni palm yağı tarlalarının yağmur ormanlarını yok ettiği endişesi, daha sonra tarım arazilerini ulaşım için biyoyakıt yetiştirmek için kullanmanın artan bir etkiye sahip olduğunun farkına varılması. Gıda fiyatları. Sonuç olarak AB, biyoyakıt tedariği için sürdürülebilirlik kriterlerini uygulamaya koydu ve 10 için önerilen %2020 hedefini sulandırdı.

AB genelinde EV'lere hızlı geçiş göz önüne alındığında, bu artırılmaması gereken bir zorunluluktur. Biyoyakıt yetiştirmek için kullanılan arazi, yiyecek yetiştirmek veya doğayı eski haline getirmek gibi daha faydalı amaçlar için kullanılabilir.

Havacılık

Havacılığın karbondan arındırılması, üstesinden gelinmesi en zor alanlardan biridir. Elektrikli uçaklar emekleme aşamasındadır ve yalnızca kısa mesafeli uçuşlara hizmet verecektir. Hidrojen gibi alternatif yakıtlar, yaygın pazardan yıllarca uzaktadır. Bir öneri, havayollarına giderek artan oranda 'sürdürülebilir havacılık yakıtı' (SAF) satın alma zorunluluğu getirmektir.  

Birleşik Krallık Hükümeti, 2025'ten itibaren böyle bir yetkilendirme getirmeyi planlıyor ve potansiyel olarak 10'a kadar %2030 SAF hedefi belirliyor.

Büyüyen gıda ile istenmeyen rekabeti önlemek için yakıtın "düşük karbonlu hammaddelerden" sağlanması gerekir. SAF belediye katı atığından, geri dönüştürülemeyen plastikten veya atık endüstriyel gazlardan yapılabilir. İnovasyonun yenilenebilir elektrikten yapılan sentetik yakıt gibi yeni kaynaklara yol açması muhtemeldir. Tüm bu yakıtlar geleneksel jet yakıtı ile karıştırılabilir.

Hükümet danışmanlığı, SAF'nin yaşam döngüsü emisyonlarını %70'in üzerinde azaltabileceğini öne sürüyor. Havacılığın ek iklim etkilerine neden olduğu göz önüne alındığında (örn. kontraillerden kaynaklanan ısınma), sıfır emisyonlu havacılığın zor olacağı görülebilir. Ayrıca daha cesur olmamız gerekiyor. Örneğin, Fransız Hükümeti trenle seyahat etmek kadar hızlı olduğu argümanını kullanarak 2.5 saatten kısa mesafeli uçuşlara (önerilen 4 saatten sulandırılmış) bir yasak getirdi.

Sonuç

Yetkiler tek cevap değildir, ancak hedeflere ulaşmak için etkili bir mekanizma olabilir ve ilgili herkes için daha kesin bir şekilde sağlarlar. Esas olan teknik detayı sektöre danışarak doğru yapmaktır. Olumsuz yan etkileri en aza indirmek için kurallar gözden geçirilmelidir.

Topluluğunuz veya baskı grubunuz, mevcut yetkileri yürürlüğe koymak, katılaştırmak veya uygulamak için hükümetle en son ne zaman lobi yaptı? Düşünce için yiyecek. 

Bu blogu beğendiyseniz, lütfen arkadaşlarınızla ve sosyal medyada paylaşın.

Karbon Seçenekleri

Gelecekteki bloglarımı kaçırmayın! Lütfen bana şu adresten e-posta gönderin: Bu e-posta adresi spam robotlarından korunuyor. Sen, görüntülüyebilmek için JavaScript etkinleştirilmelidir gerekir. ve her yeni blogu yayınladıkça size göndereceğim.

İklim ve doğa krizlerimize sağduyulu çözümler üzerine kitabım Carbon Choices'u da beğenebilirsiniz. Şuradan temin edilebilir: Amazon veya imzalı bir kopya direkt benden. Kârın üçte birini yeniden vahşileştirme projelerine bağışlıyorum.

Beni takip et:  

@karbonchoicesuk (twitter ) @karbonseçimleri ( Facebook) @karbonseçimleri ( Instagram)

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• EVM Finans. Merkezi Olmayan Finans için Birleşik Arayüz. Buradan Erişin.
• Kuantum Medya Grubu. IR/PR Güçlendirilmiş. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Veri Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: http://www.carbonchoices.uk/index.php/blog/blog-46