United Launch Alliance, Ocak ayının başlarında Vulcan roketinin piyasaya sürülmesiyle şirket için önemli bir yeni döneme girdi. Uçuş, hem ULA içindeki hem de dışındaki kişiler tarafından merakla beklenen bir uçuştu ve tüm ölçümlere göre, ULA için son derece başarılı bir görevdi.
Bu açılış lansmanından sonraki bir ayı kutlamak için Spaceflight Now, ilk sertifikasyon uçuşu ve şirket ve roket için önümüzdeki yıl hakkında tartışmak üzere ULA Başkanı ve CEO'su Tory Bruno ile bir araya geldi.
“Bu şimdiye kadar gördüğüm en temiz ilk uçuştu. Yaklaşık üç düzine kişiyle şahsen ilgilendim" dedi Bruno. ULA'da görev yapmadan önce Bruno, Lockheed Martin'in Stratejik ve Füze Savunma Sistemleri'nin başkan yardımcısı ve genel müdürüydü.
Bruno, Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonundaki Gelişmiş Uzay Uçuş Operasyonları Merkezi'nden (ASOC) gerçekleştirilen geri sayım sırasında konsoldaki fırlatma ekibi arasında yer aldı. Geri sayım sırasında sorun yaşanmamasının kendisini zaman zaman döngüye soktuğunu söyledi.
“Çok temiz bir geri sayımdı. Abartı değil, gerçek hikaye, muhtemelen 25 dakika kadar oldu, konsolda oturuyorum, sessizlik ve kulaklığımın bozulduğunu sandım," dedi Bruno. “'Maddie, onu bul, kulaklığım bozuk' dedim.' Geri geliyorlar, 'Hayır Tory, kelimenin tam anlamıyla hiçbir şey olmuyor. O kadar sessiz ki."
Bruno, tek sorunun Vulkan iticisinin kabaca 320 saniyelik ilk aşama yanmasının sonuna doğru geldiğini söyledi: yaklaşık 1.2 saniye erken sona erdi. Bunu, besleme hattından geçen son itici gazın beklenenden daha sıcak olduğu ve bunun da kapanmayı tetiklediği bir termal modelleme sorunu olarak tanımladı.
“Bu, performansta sigmanın 7/10'u gibi bir sigmadan daha azdı ve bu, uçuştan uçuşa değişim dahilinde oldukça iyi olurdu. Yani bu uçuş sonrası bir gözlem," diye açıkladı Bruno. “Açıkçası bunu gerçek zamanlı olarak yaptığını biliyorduk. Daha sonra bunun bir termal modelleme sorunu olduğunu anladık."
Bruno olası çözümün itici gaz rezervi miktarını buna göre ayarlamak olacağını söyledi. İşin zamanında tamamlanacağını ancak bunun sonraki birkaç uçuş için acil bir sorun olmadığını söyledi.
Dikkate değer tek konunun bu olduğunu ancak verileri Şubat ayı sonuna kadar incelemeye devam edeceklerini söyledi. Bunun nedeni, uçuş sırasında yer istasyonları arasında meydana gelen veri aktarımlarında, uçuş sonrası kapsamlı bir analizde bulmacanın bazı parçalarının bir araya getirilmesinin gerekli olmasıdır.
"Zamanla, diğer tüm veriler gelir, temizlenir, zaman ve olaylar açısından senkronize edilir, çünkü açıkçası Guam'da topladığınız verilerle TDRSS'den (İzleme ve Veri Aktarma Uydu Sistemi) gelen gerçek zamanlı veriler birleştirilmeyecektir. tam olarak aynı zamanda referans. Yani bunların hepsini manuel olarak yapmanız ve ardından taramanız gerekiyor," diye açıkladı Bruno.
“Yani bu yüzden o zamana kadar sürecek. Henüz bir şey bulamadılar. Kelimenin tam anlamıyla şimdiye kadar deneyimlediğim en temiz ilk uçuş. İlk Vulkan değil, 90. Atlas gibiydi.”
Rüya Avcısı ve Sertifika-2
Vulcan'ın ilk uçuşunun büyük bir kısmı artık dikiz aynasındayken, ULA ekibi ikinci sertifikasyon misyonuna devam ediyor. Yük, Uluslararası Uzay İstasyonuna kargo tedarik görevinde bulunan Sierra Space'in Dream Chaser uzay uçağıdır.
Bruno, bir sonraki görevde ivmeyi sürdürmek için veri incelemesinin sonuçlanmasını beklemelerine gerek olmadığını söyledi.
“İnşa etmeye, sevk etmeye ve taşımaya devam edeceğiz ve hazır olacağız. Bunu paralel olarak yapacağız çünkü çok yakında bitecek" dedi Bruno. “Veri incelemesinin her bir kısmını tamamen bitirmemize muhtemelen 20-25 gün kaldı. Yani bunu beklemenin bir anlamı yok. Paralel olarak çalışacağız.”
Bruno, 31 Ocak'ta Spaceflight Now ile konuştuğunda, hem Vulcan güçlendiricinin hem de Centaur 5 üst kademesinin üretildiğini ve ilk kademeye güç veren Blue Origin yapımı BE-4 motorlarının test için Teksas'ta olduğunu söyledi.
Bruno, "Onlar geldiğinde işi bitirebiliriz ve gitmeye hazır oluruz" dedi. "Sonra da yükümüzü bekliyor olacağız ki bu da bizim hoşumuza gidiyor."
5 Şubat'ta Bruno, sosyal medyada Cert-4 görevi için BE-2 motorlarından birinin Decatur, Alabama'daki roket fabrikasında bulunduğunu belirtti. Birkaç gün sonra motorun bir görüntüsünü de paylaştı.
Bir çarşamba sabahı yepyeni bir parlaklık kadar güzel bir şey olamaz #BE4 bir sonrakine kurulmak için yuvarlanıyor #Vulkan... pic.twitter.com/NEUvO7VPhK
— Tory Bruno (@torybruno) Şubat 7, 2024
Cert-1 lansmanından önce daha önce belirttiği şeyleri yeniden doğrulayan Bruno, Vulcan'ın hazırlığı söz konusu olduğunda ULA'nın Nisan zaman diliminde Cert-2 lansmanını desteklemeye hazır olacağını söyledi. Roket entegrasyonu için iki hazırlık alanına sahip oldukları için bunun, Nisan ortasından önce fırlatmayı hedefleyen Boeing'in Starliner uzay aracının Mürettebatlı Test Uçuşu ile bir çatışma yaratmayacağını söyledi.
Bu arada, Sandusky, Ohio'da, NASA'nın Glenn Araştırma Merkezi'nde, Tenacity adı verilen Dream Chaser uzay uçağı, son kontroller ve kargo yüklemesi için Cape'e gönderilmeden önce çevresel testlerden geçiyor.
Bir konuşma medya olayı Testin bir sonraki aşaması başlamadan önce Sierra Space CEO'su Tom Vice, nihayet bu aşamaya ulaşmanın heyecanını anlattı.
Vice, "Yıllarca süren geliştirme, yıllar süren sıkı çalışma ve işleri yapma şeklimizde devrim yaratmanın getirdiği zorlu mühendislik zorluklarını yıllarca çözmenin sonucunda ortaya çıkıyoruz" dedi. "Ve bu yıl NASA için yörünge operasyonlarına gireceğimiz için gerçekten heyecanlıyız. Bu, Dünya ile uzayı birbirine bağlama biçimimizi değiştirdiğimiz bir yıl.”
[Gömülü içerik]
Ulusal güvenliğe hazırlık ve Batı Yakası lansmanları
Bu iki ardışık sertifikasyon uçuşunu tamamlamak, ULA'nın aracın Ulusal Güvenlik Uzay Fırlatma (NSSL) görevlerinde uçmaya başlaması için gerekli izni alması açısından kritik öneme sahiptir.
“[Uzaya Garantili Erişim] yeni bir katılımcı sertifikasına sahip. bu farklı yolları tanımlayan kılavuz. Ve buna baktığınızda, aslında bir fırlatma servis sağlayıcısının sertifikalandırmasının çeşitli yolları olduğunu görebilirsiniz," dedi Uzay Fırlatma Delta 45 Vulcan Centaur malzeme lideri ABD Uzay Kuvvetleri Yarbay David Schill, önceden hazırlanmış bir sunumda Vulcan Cert-1 lansmanına ilişkin video.
"ULA'nın yaptığı şey, birbirini takip eden iki başarılı lansmanı gerektiren bir yaklaşımı seçmeleriydi. Ve birbirini takip eden bu iki başarılı lansmana ek olarak, bir hükümet ekibi sistem tasarımına dair teknik bilgiye sahip ve sistem tasarımını kabul ediyor" dedi Schill. "Yani bu vakada bu gerçekten benzersiz bir durum ve Vulcan'ı özel kılan da programa ilişkin sahip olduğumuz derin teknik anlayıştır."
Beş yıllık NSSL Aşama 2 Sözleşme Başlatma Hizmeti Görev Emri ödülleri sayesinde, ULA'nın önünde yaklaşık 48 milyar dolar değerinde 3.1 görev bulunuyor. Bu misyonlardan 47'si Vulcan roketi kullanılarak fırlatılacak.
Vulcan için güvertedeki bu tür ilk görev, Navigasyon Teknolojisi Uydusu-106 (NTS-3) ve ABD Uzay Kuvvetleri için başka bir yükten oluşan çok yönlü bir görev olan USSF-3 olacak.
Bu görevler, merkezi Kaliforniya'daki Los Angeles Hava Kuvvetleri Üssü'nde bulunan ABD Uzay Sistemi Komutanlığı aracılığıyla koordine ediliyor. SSC, Vulcan'la gerçekleştirilecek USSF-106 misyonunun spesifik maliyetinin ULA'ya ait özel bir bilgi olduğunu söylese de, misyonun 278.7 milyon dolar değerindeki iki fırlatma ödülünün parçası olduğunu kamuoyuna açıkladı. Bu paketteki diğer görev olan USSF-51, Mart ayında ULA'nın Atlas 5 roketini kullanarak fırlatılacak.
Spaceflight Now'a yaptıkları ortak açıklamada, SSC'nin Uzaya Güvenceli Erişimden Sorumlu Program İcra Görevlisi Yardımcısı Albay Doug Pentecost ve Vulcan Sistemleri ve Operasyonlarından sorumlu kıdemli malzeme lideri Michael Sanjume, Cert-2 lansmanını takip eden zaman çizelgesini anlattı.
Açıklamalarında, "ULA ikinci sertifikasyon uçuşunu ('Cert-2') tamamladıktan sonra hükümet, sertifikasyon için son analizini birkaç ay içinde yapacak ve USSF-106'nın bu yaz fırlatılmasına izin verecek" dedi.
Pentecost ve Sanjume, ULA'nın üç roketi arasında 2024 manifestosunda beş NSSL misyonunun bulunduğunu söyledi:
- USSF-106 - Vulkan
- GPS 3-SV07 – Vulkan
- USSF-87 - Vulkan
- USSF-51 – Atlas 5
- NROL-70 - Delta 4 Ağır
Pentecost ve Sanjume'a göre USSF-51 ve NROL-70'in, ULA'nın eski roketlerini kullanan son NSSL görevleri olması planlanıyor. İkisinden ikincisi, bu hat resmi olarak kullanımdan kaldırılmadan önce fırlatılacak son Delta roketini işaretleyecek.
Bruno, Delta 4 Heavy'yi kullanımdan kaldırmak için önemli nedenler olduğunu, bunların en önemlisi Vulcan ile fırlatma başına maliyet tasarrufu olduğunu söyledi. Ancak son uçuşunu görmenin biraz üzücü olacağını söyledi.
“Çok güzel bir roket. Harika görevler başlattı. Söylemeyi sevdiğim gibi, tüm roketler arasında en metal olanıdır. Bruno, uzaya gitmeden önce kendini ateşe verdiğini söyledi. “Ben sadece onu seviyorum ve bu yüzden hepimiz onu özleyeceğiz. Acı tatlı olacak.”
Geçen yıl NSSL Aşama 2 görevlerinin son ödülü, ULA ve diğer fırlatma sağlayıcılarının Aşama 3 görevleri için yarıştığı dönemde geldi. Bunlar iki şeride ayrılacak: Daha yeni fırlatma şirketleri ve daha küçük roketler için fırsatlar açan Şerit 1 ve herhangi bir yörüngeye yük fırlatma yeteneği gerektiren Şerit 2.
Bu ikinci şeritte, toplam üç sağlayıcıya kadar yedi görev için bir bölümle 60-40'lık bir görev sırası bölünmüş olacak. Bruno, ULA'nın Aşama 60'de olduğu gibi pastanın yüzde 2'ını kazanmak için yarışacağını ancak yüzde 40'lık dilimin de iyi olduğunu söyledi.
“Hepsi ilginç görevler. 3. Aşamada, 2. Aşamaya göre çok daha fazla toplam görev var. Dolayısıyla iş açısından ikisinde de olmak harika," dedi Bruno. "Rekabetçi olduğumuzu ve iyi olacağımızı düşündüğümüz herkes için Şerit 1'e gidip teklif vereceğiz."
Bruno, Lane 1'in fırlatma sağlayıcıları için sözde bir "sandbox" olarak tasarlandığını, ancak kendisine Lane 1'de yer alacak görevlerin sayısı nedeniyle hükümetin ULA gibi daha büyük oyuncuların teklif vermesini istediğinin söylendiğini söyledi. bu görevlerden bazıları da var.
Bruno, "Sanırım bunlardan bazılarını, acil bir ihtiyacın olduğu ve bizim özellikle uygun olduğumuz ve belki diğer oyuncuların bunu yapamayacağı durumlarda yakalayacağız" dedi. "Rahat oldukları ve yeteneklerine sahip oldukları herhangi bir görev için teker teker teklif verebilirler; bu, teklif bile vermek için her şeyi uçurabilmeniz gereken Şerit 2'de olmaktan farklıdır."
NSSL görevlerini destekleyen Vulcan fırlatmalarını dört gözle bekleyen ULA, Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü'ndeki Uzay Fırlatma Kompleksi 3'ü (SLC-3) Atlas 5 rampasından Vulcan için bir rampaya dönüştürmek için çalışmaya devam ediyor.
Kendisi, 3. Aşama sözleşmesinin, Vulcan'ın Batı Yakası'nda fırlatılması ihtiyacını 2. Aşamada gerekli olanın ötesinde daha da artıracağını söyledi.
“Bu zaman diliminde Vandenberg'den şu ana kadar olandan daha fazla görev çıkacak. Ve böylece, Vulcan için pedi yeniden yapılandırmak için bu hareketsiz dönemden yararlanıyoruz; bu, burada Cape Canaveral'da yaptığımızı gördüğünüzden farklı; burada Atlas'ın lansmanları arasında pedi yeniden yapılandırdık ve onu daha iyi olacak şekilde yapılandırdık. Her iki roketi de ileri geri uçurabiliyoruz" dedi Bruno.
“Fakat Vandenberg'de bu zor bir yol. Son Atlas roketi çoktan oradan ayrıldı” diye ekledi. “Yani yastık kapalı ve onu Vulcan için benzersiz bir şekilde inşa ediyoruz. Oradan uçacağız ve o zaman aralığında Vandenberg'in dışına bugünlerde olduğundan daha fazla uçuş olacak, tabii ki duraktan önce."
Bruno, Vulcan'a çağrıda bulunacak bu yeni lansman dalgasının, işlerinin ticari yönünü artırmaya başlarken kendileri için denklemin sadece yarısı olduğunu söyledi.
“Çok meşgul olacağız ve en büyük zorluğumuz bu sözleşmeleri kazanma konusunda endişelenmemek. Bruno, "Bu, tüm altyapının güçlendirilmesi ve inşa edilmesi ve fabrikaların bu lansman temposuna ayak uyduracak şekilde genişletilmesiyle ilgili" dedi.
Ticari birikim
Vulcan'ın ULA'nın fırlatma filosuna dahil olması şirket için önemli bir değişimi başlatır. Ağırlıklı olarak hükümet yüklerine odaklanan bir yaklaşımdan, ticari uçuşlarla yaklaşık 50-50 paya sahip bir yaklaşıma geçiyor. Bruno, denklemin aslında bugünlerde biraz daha ticari tarafa doğru kaydığını söyledi.
Ticari işlerinin yaklaşık yüzde 70'inin, Amazon ile Kuiper uydu takımyıldızını fırlatmak için yaptıkları 47 fırlatma sözleşmesine dayandığını söyledi. Teknoloji devi, mevcut son dokuz Atlas 5 uçuşunun yanı sıra 38 Vulcan uçuşunu da satın aldı.
“Bugün bana sorsanız 48 derdim çünkü onların prototip birinci ve ikinci görevlerinde de uçtuk ki bu aslında sözleşmemizin bir parçası değildi. Ancak bize ihtiyaçları vardı ve bize acil ihtiyaçları vardı çünkü bu uzay araçları yörüngeye giriyor ve onlar için bazı önemli teknolojileri gösteriyorlar" dedi Bruno. “Ve bu, yüksek oranlı üretime girerken izledikleri tasarım yolunu doğrulamak için. Yani acildi, tabiri caizse."
Başlangıçta iki uydu, daha sonra ilk Vulcan uçuşunun bir parçası olacak şekilde değiştirilen ABL RS1 roketinde uçacak şekilde ayarlandı. Vulcan'ın ilk lansmanının duyurulmasının 4 Mayıs 2023'teki fırsattan kaçmasının ardından Amazon, Eylül ayında fırlattığı Atlas 5 roketine yöneldi.
“Bu oldukça kısa bir süre olan beş aylık bir uçuş entegrasyonuydu. Standart, iki yıl sonra uzaya yolculuk emrini vermenizdir. Ve bunu beş ayda yapmak oldukça zorlayıcıydı” dedi Bruno. “Böylece harekete geçtik ve bunu müşterimiz için iyi bir ortak gibi yaptık ve bunu yaptığımıza sevindim çünkü bu yine güzel bir görevdi. Ama onların misyonu da muhteşemdi.”
Bruno, Vulcan'ın Kuiper görevlerinde uçmaya başladığında her uçuşta 45 uydu fırlatacağını söyledi. Atlas 5 roketlerinin her biri 27 uydu taşıyacak. Bruno, bu mega uydu takımyıldızları için mümkün olduğunca hızlı bir şekilde yörüngeye çok sayıda uydu yerleştirmenin önemli olduğunu söyledi.
“İlk merminin yaklaşık yüzde 60 ila 70'ini yörüngeye oturtana kadar faydalı olmaya başlamıyorlar. Yani çok fazla uydu inşa ediyorsunuz, çok fazla para harcıyorsunuz ve aboneleri kaydediyorsunuz, ancak bu eşiği geçene kadar herhangi bir hizmet sunmuyorsunuz” dedi Bruno. "Yani, Kuiper gibi, OneWeb gibi, Starlink gibi herhangi bir ticari uygulama için bunun ön ucu, onları hızlı bir şekilde oraya ulaştırmak ve bunu başarmak istemenizdir."
Bruno, Amazon veya bu mega takımyıldızların diğer sahipleri için denklemin diğer tarafının, "yörüngedeki uzay aracı başına dolar" olarak tanımladığı şey olduğunu söyledi.
"Eski günlerde insanların ağırlık kaldırma hakkında konuşma şekli kilogram başına dolardı, bu arada bu şimdiye kadar hiçbir zaman anlamlı olmadı. Neden anlamlı değildi? Çünkü roket rokettir ve uçan her görev onun kütle kapasitesini maksimuma çıkarmaz, değil mi?” dedi Bruno.
“Ancak bu mega takımyıldızlardaki küçük uydularla, gerçekten de tüm yük kaplamasını dolduruyorsunuz ve her fırlatmada kütle kapasitenizi dolduruyorsunuz. Ve ne kadar çok uçarsanız, uydu başına dolar dediğimi unutmayın, bu paydadır” diye ekledi. "Ve böylece denklemin kaldırma kısmının ekonomik çekiciliği üzerinde çok güçlü bir etkisi var."
Amazon'dan ve gelecekteki ticari ortaklarından gelen talebi karşılamak için ULA, hem Decatur, Alabama'daki fabrikasını hem de tedarik zinciri boyunca destek altyapısını büyük ölçüde genişletiyor.
[Gömülü içerik]
Fabrika tarafında ise Bruno, Centaur 5'in üst kademelerini üretmek için ikinci bir üretim hattı kurduklarını ve bunları nihai ürün depolarına yerleştirdiklerini söyledi. Ayrıca Rocketship'in yanında kullanılacak ikinci bir nakliye mavnasının inşası da sürüyor.
“Taşeron sözleşmemizi gemi yapımcımız Bollinger'a verdik. Şu anda tasarım çalışması yapıyorlar. Keel gelecek yıl yerleştirilecek. Ve böylece, bir Roket Gemisinden oluşan güçlü filomuz iki Roket Gemisine dönüşecek, dolayısıyla filoyu ikiye katlıyoruz," dedi Bruno. "Aslında yetenek açısından iki katından biraz daha fazlası, çünkü daha büyük bir gemi."
Bruno, ikinci gemi için halihazırda bir isim seçtiğini ancak bunu daha sonraki bir tarihte açıklamayı bekleyeceğini söyledi.
Cape'te Vulcan Fırlatma Platformunun (VLP) inşa edildiği Uzay Uçuşu İşleme Operasyon Merkezi'nin (SPOC) ikinci bir Dikey Entegrasyon Tesisine (VIF) dönüştürüldüğünü ekledi. Bu, bir Atlas ve bir Vulcan ya da iki Vulcan olmak üzere iki roketin aynı anda fırlatılmaya hazırlanmasına olanak tanıyacak. Bruno, bunun 2024 yılı sonundan önce faaliyete geçeceğini söyledi.
Tedarik zinciri tarafında Bruno, Northrop Grumman'ın "esasen bizim için bambaşka bir roket motoru üretim tesisi inşa ettiğini" söyledi. Ayrıca Blue Origin'in Huntsville, Alabama'daki roket motoru fabrikasına yönelik 200,000 metrekarelik genişletme çalışmasının da tamamlanmak üzere olduğunu belirtti.
25 Mayıs 2023'te Huntsville Şehir Meclisi toplantı, mevcut motor fabrikası sahasının yakınındaki Cummings Araştırma Parkı'nda 14.83 dönümlük arazi satın alma teklifi onaylandı. Huntsville'in kentsel ve ekonomik kalkınma direktörü Shane Davis'e göre Blue Origin araziyi 1,427,378.50 dolara satın aldı.
Hem RL10 üst kademe motorlarının tedarikçisi Aerojet Rocketdyne hem de Vulcan'a aviyonik sağlayan L3Harris, Vulcan'ın yılda 25 kez fırlatılması hedefini desteklemek için altyapılarını da artırıyor.
Bruno, "25'in arka yarısına kadar her iki haftada bir, yılda 2025 eşdeğer tempoya ulaşamıyoruz" dedi. "Yani tesislerimize gelip çalışanlarımızla konuşursanız, insanların 25'te 25'ten bahsettiğini duyarsınız."
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://spaceflightnow.com/2024/02/12/cleanest-first-flight-ula-president-reflects-on-inaugural-vulcan-launch-and-future-of-program/
