Tesla CEO'su Elon Musk, Tesla'nın ürettiği tüm elektrikli araçları satabilme becerisine güveniyor. Elon Musk'un bu konudaki cevabı yakın zamanda yapılan bir röportajda verildi. Financial Times röportajcı Peter Campbell Financial Times Araba zirvesinin geleceği. Campbell'ın sorusu Elon Musk'un Twitter satın alması ve bunun Tesla üzerinde yaratabileceği etkilerle ilgiliydi. Campbell şunları söyledi:
“İnsanlar sizi otomatik olarak Tesla'yla, sizi de Twitter'la ilişkilendirecek. Twitter'da yapacağınız ve birilerini üzeceğini özgürce kabul ettiğiniz eylemlerin Tesla üzerinde ticari bir etki yaratma riski var mı aklınızda?"
Elon Musk, Tesla'nın ürettiği tüm arabaları satacağından emin olduğunu ve sorunun talepten ziyade üretim kapasitesi olduğunu söyledi.
“Yapabildiğimiz tüm arabaları satabileceğimizden eminim. Demek istediğim, şu anda bir Tesla siparişinin teslim süresi gülünç derecede düşük. Bizim meselemiz talep değil. Bu bir üretimdir.”
Campbell, bunun küresel tedarik zincirleri ve yarı iletken çip kıtlığından kaynaklandığını belirtti ve EV talebinin tavan yapmasını beklediğini ekledi. Elon Musk, tüketici talebi ve bunun Tesla'yı nasıl etkilediği hakkında biraz daha bilgi paylaştı. Hatta Tesla EV'lere olan talebin çok yüksek olması nedeniyle belirli bir süreden sonra herhangi bir şey için sipariş almama olasılığını bile gündeme getirdi.
“Tedarik zinciri sorunları yaşanmadan önce bile Tesla'nın talebi üretimi aşıyordu. Yani artık talebi, üretimi gülünç derecede aşıyor. Aslında muhtemelen sınırlayacağız - belirli bir sürenin ötesinde herhangi bir şey için sipariş almayı bırakacağız çünkü zamanlamanın bir kısmı bir yıl kadar uzakta.
“Müşterilerde gördüğümüz hayal kırıklığı onlara araba alamamak; araba satın almaya istekli değiller veya ilgilenmiyorlar. Temel olarak, talep yaratma konusunda sıfır, üretim, mühendislik ve tedarik zinciri hakkında ise çok şey düşünüyorum."
Tesla'ya Yüksek Talebin Kanıtı
Şu anda Tesla'lara olan talep son derece yüksek olmakla kalmıyor, aynı zamanda kullanılmış Tesla'larda bile daha yüksek fiyatlar yaşanıyor. InsideEVs kullanılmış Tesla modellerinin değerlemelerinin yalnızca yeni modellerin fiyat artışlarını takip etmediğini, aynı zamanda yeni bir Tesla için uzun bekleme süresinin de önemli bir faktör olduğunu kaydetti. İkincisi, yeni araba alıcılarını kullanılmış araba pazarına yönlendiren şeydir. Makalede veriler kullanıldı tekrarlayan2021 yılının Nisan ayında ikinci el araba fiyatlarını takip etmeye başladı. Veriler ayrıca Model S'deki fiyat artışlarının Model 3'e göre daha yüksek olduğunu gösteriyor.
Göre Arabalar DoğrudanHatta kullanılmış Tesla modellerinin yenilerinden daha pahalı olduğu durumlar bile var. Buna göre onların araştırması Güney Kaliforniya bölgesinde 2020 mil uzunluğunda ve 24,288 $ fiyat etiketiyle 81,100 Model Y Performance vardı. Buna karşılık, yeni bir Model Y Performansı 69,190 dolardan başlıyor. Yazıda ayrıca Model 3 ve Model S için karşılaştırmalar da vardı. Yazıya göre:
“2021 milin biraz altında bir mesafe kat eden 4,000 Model S Plaid'in maliyeti 146,200 dolardır. Mevcut Model S Plaid'in fiyatı 137,190 dolardır. 2016 mil yol kat eden 90 P33,295D AWD modelinin fiyat etiketi 77,900 dolardır. Yeni bir Model S’in maliyeti 101,190 dolar.”
Eğer bu size tanıdık geliyorsa, bunun nedeni budur. Şubat 2022'de şunu yazmıştım: Bu makale Çin'de ikinci el Tesla EV'lerin Giga Şangay'dan çıkan yenilerine göre daha yüksek maliyetle satıldığı hakkında. Çin'deki kullanılmış araba pazarı, yarı iletken çip kıtlığından ve tedarik zinciri sorunlarından açıkça yararlanıyor ve bu, orada kullanılmış Tesla'ların alışılmadık derecede yüksek fiyatlarına da yansıyor. Üç ay ileri saralım, şimdi bu dalgalanma etkisini burada, Amerika'da görüyoruz.
Elon Musk, geçen ay Tesla'nın 1'nin ilk çeyreği kazanç toplantısında fiyat artışlarıyla ilgili bir soruyu yanıtlarken talep ve üretimi de gündeme getirmişti.
“Aslında fiyat artışı tarafında, bu çeyrekte rekor karlılık elde ettiğimizi düşünürsek araçlarımızın fiyatlarını artırma konusunda mantıksız gibi görünebileceğini ancak araçlarımız için bekleme listesinin oldukça uzun olduğunu belirtmeliyim. Ve insanların sipariş vereceği bazı araçların bekleme listesi gelecek yıla kadar uzanıyor.
"Dolayısıyla şu anda sipariş edilen araç fiyatlarımız, önümüzdeki altı ila 12 ay içinde gerçekleşeceğinin farkında olduğumuz ve inandığımız bir tedarikçi ve lojistik maliyet artışı öngörüyor. İşte bu yüzden bugün fiyat artışları yaşıyoruz, çünkü bugün sipariş edilen bir araba bazı durumlarda bundan bir yıl sonra gelecektir. Dolayısıyla çok uzun bir bekleme listemiz var. Ve tabii ki talep sınırlı değiliz. Üretimimiz sınırlıdır. Üretim çok sınırlı.”
CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.
