Zephyrnet Logosu

Elektrikli bir arabayı şarj etmek ne kadar sürer?

Tarih:

Elektrikli araçlar gün geçtikçe daha yaygın hale geliyor ve birçok yeni EV, şarj başına birçok insanın bir haftada kat ettiği mesafeden daha fazla kilometre sunduğundan, menzil endişesine ilişkin eski endişeler de ortadan kalkıyor gibi görünüyor. Bununla birlikte, şarj hızları daha da endişe verici hale geliyor, özellikle de daha fazla insan elektrikli araçları daha uzun yolculuklar için değerlendirdikçe, kimse yola devam etmek için yeterli miktarda enerji almak üzere bir saat oturmak istemiyor. Bu bizi bariz bir soruya götürüyor: Bir ücretin tahsil edilmesi ne kadar sürer? elektrikli otomobil?

Her ne kadar sinir bozucu olsa da cevap, duruma bağlı olduğudur. Şarj hızları şunlara bağlıdır: şarj cihazı - ister evinizdeki bir elektrikli araç şarj cihazı olsun, ister birçok elektrikli araç şarj istasyonundan biri olsun - araç ve hava bile. Öyle olsa bile, şarj hızlarını daha az gizemli hale getirebilecek birkaç temel nokta var.

EV şarj hızına genel bakış

Bir fen dersine girmeden (birinin mutlaka her kelimeyi düzelteceği), şarj hızlarını açıklamanın mükemmel bir yolu aslında benzin pompaları gibi şarj cihazlarını düşünmektir. Hortum ve nozul ne kadar büyük olursa, o kadar fazla yakıt veya bu durumda elektronlar içinden akabilir. Volt, elektronları devre boyunca iten basınç gibidir, amper ise akan elektronların sayısıdır. Şarj, özellikle daha fazla amper için derecelendirilmiş ev şarj cihazları, düşük amperajlı şarj cihazlarından daha hızlı şarj olur.

Benzin pompası benzetmesi, nasıl çalıştıklarını anlamak için halka açık şarj cihazlarına bakarken de kullanışlı oluyor. Şarj cihazları, şarj hızının bir ölçüsü olarak kilovat veya kW'ın reklamını yapar. DC hızlı şarj cihazları bazı durumlarda 350 kW'a kadar hızlar sunar, ancak Seviye 1 şarj cihazları yalnızca yaklaşık 2.3 kW'a kadar, Seviye 2 şarj cihazları ise 19.2 kW'a kadar güç sunar.

Öte yandan, aracın kendisi bir seferde yalnızca belirli bir miktarda yakıt kabul edebilir ve bu da genel akışı sınırlandırır. Aynı şey EV’ler için de geçerli. 350 kW veya daha fazla hıza sahip hızlı şarj cihazları, EV'lerin menzilini hızlı bir şekilde artırabilir, ancak yalnızca 800 volt kapasitesiyle donatılmış modeller hızın tüm avantajlarından yararlanabilir.

Şarj Seviyeleri

Elektrikli araç şarj şu anda üç seviyeye ayrılmıştır. İlk ikisine evden erişilebilir, ancak DC hızlı şarj cihazlarını kurmak ve kullanmak için gereken maliyetler ve alan, çoğunlukla kamusal alanlarla veya işyerleriyle sınırlı olacak şekildedir.

Seviye 1 Şarj

Seviye 1 şarjı en yavaş hızdır ve standart bir ev prizi gerektirir. 120 voltluk prizler, herhangi bir EV'yi şarj etmede acı verici derecede yavaştır ve saatte yalnızca 3-5 mil menzile geri döner. Sizi matematik yapmaya zorlamadan, bir aracın daha büyük bir arabayı tamamen şarj etmesi günler sürebilir. pil kapasite. Çoğu kişi Düzey 2'yi kullanarak çok daha iyi vakit geçirecektir ve yalnızca Düzey 1'e mutlak bir sıkıntı halinde güvenmelidir. Seviye 1 şarjı aşağıdakiler için iyi bir seçimdir: plug-in hibrid Daha küçük pil boyutları ve daha hızlı şarj süreleri nedeniyle sahipleri.

Seviye 2 Şarj

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çoğu insan için Seviye 2 şarj, 100 amp 240 volt kablolama ve tüm ev için potansiyel olarak maliyetli servis kablolaması yükseltmeleri anlamına gelir. Bununla birlikte, çoğu kişi maliyetin ödenmeye değer olduğunu görecektir. Seviye 2 şarjı, şarj cihazının amperajına bağlı olarak saatte 30 mil veya daha fazla mesafeyi doldurabilir. Evde bu hızlara ulaşmak, yeni bir servis hattının kurulmasını gerektirebilir ve bu da maliyetleri önemli ölçüde artırabilir.

DC Hızlı Şarj

DC hızlı şarj, bazen Seviye 3 şarjı veya Süper Şarj olarak da adlandırılır. Tesla, günümüzün en hızlı şarj hızlarını sunuyor. Bazı durumlarda, dakikada 20 mile kadar menzil sağlayabilirler ve bu da bazı elektrikli araçlara yarım saat veya daha kısa bir sürede %10'dan %80'e kadar pil şarjını kurtarma yeteneği kazandırır. Seviye 3 şarj cihazlarını kurmak ve çalıştırmak için gereken elektrik kaynağı ve yüksek maliyet nedeniyle, bunlar genellikle yerleşim yerlerine kurulmaz.

Sıcaklık EV şarj hızlarını nasıl etkiler?

Güney Kaliforniya'daki insanlar kar ve soğuk konusunda çok fazla endişe duymayabilir, ancak kış havası pek çok kişi için bir gerçektir. Soğuğun bazı durumlarda bir EV'nin menzilini %40'a kadar etkileyebileceğini biliyoruz; bunun iklim kontrolleri ve ısıtmayla büyük ilgisi var. Şarj işlemi yavaşladı dışarısı soğuk olduğunda bu hem kimyadan hem de aracın yazılım ve koruma sistemlerinden kaynaklanmaktadır.

Aşırı soğukta şarj etmek, lityum kaplamaya ve diğer sorunlara neden olabilir; bu nedenle hızlı şarjdan kaçınmak en iyisidir. Çoğu EV'nin bilgisayarı, bunu önlemeye yardımcı olmak için şarj hızını yavaşlatır; bu nedenle, sıcak ve soğuk sıcaklıklarda benzer şarj süreleri boyunca geri kazandığınız menzilde önemli bir azalma olduğunu fark edebilirsiniz. Tesla gibi bazılarında, aküyü güvenli şarj için hazırlayan akü termal iyileştirme sistemleri veya ön ısıtıcılar bulunur, ancak emin değilseniz soğukta hızlı şarjdan kaçınmak en iyisidir.

800 volt mimarisi nedir?

Volt'u, elektriği devre boyunca iten basınç olarak düşünün. Daha fazla "basınç", daha fazla elektronun akması anlamına gelir ve bu da daha hızlı şarj sürelerine yol açar. Sorun şu ki, çoğu elektrikli araç artık o kadar hızlı olmayan 400 voltluk şarj sistemlerine sahip. Bununla birlikte, daha fazlası yeni araçlar taşınıyor 800 volt mimarisiBu nedenle şarj süreleri genel olarak iyileştirilecek şekilde ayarlandı.

800 volt mimarisine sahip araçlar daha verimli olma eğilimindedir, bu da kilovat saat başına daha fazla kilometre anlamına gelir. Aynı zamanda sistem daha düşük bir akım kullanıyor ve elektrik motorlarında daha ince kablolar ve daha az bakır gerekiyor. Bu, daha fazla rejeneratif özelliğe sahip daha hafif bir araç sağlar frenleme yetenekleri.

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img