Avrupa binek eklentili araç pazarı, Haziran ayında 237,000'den fazla kayıt ve YTD'de bir milyonun üzerinde kayıt alarak hızlı şeritte devam ediyor - bu, yıldan yıla +%157'dir (YoY). Geçen ayın toplam otomobil pazarındaki eklenti araç payı %19 idi (%10 tam elektrikli/BEV), bu da 2021 eklenti araç (PEV) payını %16'ya (yalnızca BEV'ler için %7.6) çekti.
Büyüme her iki eklenti alanından geldi, ancak BEV'ler özellikle iyi temsil edildi ve CO2 uyumluluğu ön kayıt ateşinden büyük ölçüde etkilenen geçen Aralık'ın ardından şimdiye kadarki en iyi 2. ayını gerçekleştirdi. Bu, özellikle güçlü Tesla Model 3 çeyrek sonu zirvesi sayesinde oldu, Volkswagen Group'tan devam eden BEV baskısı ve Renault Zoe'nin forma dönüşü de yardımcı oldu.
#1 Tesla Model 3 - The spor sedan puanla zirveye ulaşan bir ay daha geçirdi 26,178 Haziran ayında teslimatlar, en iyi performansı hiç Avrupa'da ve bu pazarda bir EV tarafından şimdiye kadarki en iyi ikinci performans, sadece Volkswagen'in kaydettiği 28,110 adet ID.3'ün arkasında (ya da demeliyim ki, Ön kayıt) geçen aralık. Şu andan itibaren Model 3'ün daha genç ama daha büyük Model Y kardeşinin gelişinden etkilenip etkilenmeyeceğini görmek ilginç olacak. Haziran ayıyla ilgili olarak, Model 3, Birleşik Krallık'ta 5,500, Fransa'da 5,001 ve Almanya'da 4,462 teslimat gibi bir dizi dört basamaklı puana sahipti ve ardından Norveç (3,196) ve İsviçre (1,296) biraz mesafeyi takip etti.
# 2 Renault Zoe - Onun 8,244 Haziran ayındaki teslimatlar, Fransız hatchback'in iyi formunu geri kazandığını gösteriyor. Bu, bu yılki en iyi puanı. Bu skoru yükseltmek için yılın ikinci yarısını bekleyin, belki de zaten Eylül ayında. Her halükarda, Haziran ayındaki ana pazarlar olağandı, Fransa lider (3,349 adet), ardından 2 numaralı Almanya (2,251 adet) ve üçüncü sırada Birleşik Krallık (3 adet) yer aldı.
#3 Volkswagen ID.3 — Alman hatchback de yavaş yavaş forma dönüyor, 7,101 geçen ay teslimatlar, en iyi puanı 2021'de. Yılın geri kalanında podyumda düzenli olarak yer almasını, hatta belki de birkaç en çok satan aylık unvan kazanmasını bekleyin. … Haziran ayına ilişkin olarak, ID.3'ün satış performansı, Almanya'nın 2,448 kayıt kaydetmesiyle ana pazarda önemli bir kaynak oldu. Bunu 2. sırada (1,510 adet) Birleşik Krallık ve 3. sırada (722 adet) Fransa izledi.
#4 Volkswagen ID.4 — Mevcut en sıcak trendlerin (eklentiler ve kompakt crossover'lar) girdabında oturan yeni Volkswagen'den çok şey bekleniyor, özellikle ID.3 kardeşinin Volkswagen Golf'ün kuşkusuz büyük ayakkabılarını doldurmadığı düşünülürse. … Haziran ayında Volkswagen crossover 6,619 kayıtlar. Geçen ayın performansıyla ilgili olarak, ID.3 Avrupa genelinde dengeli performanslara sahipken – 3 ana pazarı şu anki büyük 3 (Almanya, Fransa ve Birleşik Krallık) olmak üzere – 3'ü birlikte Avrupa'nın eklenti araç pazarının %60'ını oluşturuyor. %30'dan tek başına Almanya sorumludur) — ID.4'ün ana pazarları bir İskandinav tonuna sahip, İsveç (1,229 adet) ve Norveç (872 adet) crossover'ın sırasıyla 2. ve 3. en iyi pazarları olurken, yalnızca Almanya'nın (1,710) arkasında.
#5 Ford Kuga PHEV — Ford'un alçakgönüllü kompakt crossover'ı giderek güçleniyor, bu sefer Skoda Enyaq'ı yenmeyi ve rekor sayesinde ilk 5'e girmeyi başardı. 6,407 kayıtlar. Bu, geniş bir farkla En Çok Satan PHEV olmasına izin verdi ve PHEV yarışında 2,500 üniteyi geride bırakarak ikinci oldu. Geçen ay Ford modeli için en iyi pazarlar Almanya (2,254 adet) ve İngiltere (1,200 adet) idi. Crossover, Danimarka'da 686 kayıt ile bir kez daha etkileyici bir performans sergiledi. (Bu modelin Danimarka'da neden bu kadar popüler olduğunu bilen var mı?!?)
Haziran 2021'de Avrupa Plugin Araç Satışları
Kalan Haziran tablosuna bakıldığında, 500 kayıt rekoru sayesinde 7 numarada biten Fiat 5,065e, tablodaki şimdiye kadarki en yüksek sırayı vurgulamalıdır. İlk 5'in dışında bitmesine rağmen, Skoda Enyaq gerçekten şikayet edemez, çünkü bu sefer 6,237 kayıt ile 170 numaralı Ford Kuga PHEV'in sadece 5 adet gerisinde rekor bir ay daha geçirdi. Çek bekle istasyon vagonu Yakın gelecekte daha fazla ilk 5 varlığı toplamaya devam etmek için çapraz geçiş.
#9 Kia Niro EV, 4,301 kayıtla geçen Eylül'den bu yana en iyi puanı alarak Kore crossover'ın hala en iyilerle yarışabileceğini kanıtladı. 11. sırada, rekor 3 kayıtla Audi A3,939 PHEV var. Haziran ayındaki PHEV yarışında ikinci oldu, ancak sportif crossover Cupra Formentor PHEV ilk 20'ye, 17. sıradan giriş yaptığı için, lüks hatchback, tablonun ikinci yarısında parlayan tek Volkswagen Grubu modeli değildi. rekor 3,396 teslimat sayesinde.
Tablonun ikinci yarısında parlayan diğer modeller, 18'deki en iyi puanı olan 3,189 kayıtla 2021. sırada yer alan Renault Twingo EV olurken, SAIC'in MG ZS EV crossover'ı 16 rekor teslimat sayesinde 3,409. sırada yer aldı.
İlk 20'nin altında, konuşulacak çok şey var - Opel Corsa-e (2,652 kayıt, en iyi yeni yıl) gibi ikinci bir arka rüzgar alan modellerden ebedi BMW i3 (2,313 kayıt, 2021'in yeni en iyisi). BMW iX3 (2,080 kayıt, sonunda iyi bir performans), Mercedes EQA (2,193 kayıt) ve Dacia Spring (1,699 kayıt). Hyundai Tucson PHEV (piyasadaki 3,008. ayında 2 adet) gibi bazı acil başarılarımız da var.
Hala ilk 20'nin dışında, Hyundai Ioniq 5 retro-fütüristik XXL hatchback 1,102 kayıt alırken, çekici Audi Q4 e-tron'un Haziran ayında 1,869 kaydı olduğu şüphesiz iki önemli modelin ilk tam ayı için bir açıklama yapılacak. Özellikle Alman SUV durumunda önemli ölçüde artacak rakamlar.
Son olarak, Ford Mustang Mach-E, 2,991 teslimatla hızlanmaya devam ediyor ve geçen ay orta boy BEV kategorisinde rekabeti yenmesine ve ikinci olma statüsünü kazanmasına izin veriyor. 'Stang'in yakında (Ekim?), yalnızca güçlü Tesla Model 3'ün arkasında, YTD ikinci kategori konumuna atlamasını bekleyin.
2021 sıralamasına bakıyoruz, ana haber, #3 Renault Zoe'nin #2 Volkswagen ID.3'e yaklaşmasıydı. Aralarında sadece 300 birim varken, burada yakında değişiklikleri görebiliriz.
Yükselen Volkswagen ID.4 ve Ford Kuga PHEV'in giderek daha da yakınlaştığını gören 40 numaralı Volvo XC4 PHEV, pozisyon kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya. İsveçli SUV aslında önümüzdeki ay 6. sıraya düşme ve aynı zamanda PHEV En Çok Satanlar statüsünü kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya.
Avrupa Eklenti Araç Satışları Ocak–Haziran 2021
Ancak ilk gerçek konum değişikliği yalnızca 10 numarada gerçekleşti ve Kia Niro EV, Peugeot e-208 pahasına bir sıra tırmandı. Fransız hatchback'in hemen arkasında, Fiat 500e'nin şehir otomobili kategorisinde ezeli rakibi Volkswagen e-Up'ı geçmekle kalmayıp aynı zamanda en çok satan modellerin trendini yeniden teyit eden 3 sıra sıçrayarak 12. sıraya yerleştiği Ayın Tırmanıcısı var. genel pazarda elektrikli araç işinde de kazanıyor (Volkswagen Golf/Volkswagen ID.3; Renault Clio/Renault Zoe; Fiat 500/Fiat 500e). Bu hızlı tırmanış, İtalyan modelinin Stellantis'in öncüleri Peugeot e-208 ve Peugeot 3008 PHEV'e yaklaşmasını da sağlıyor. Küçük Fiat EV'nin yakında Stellantis'in en çok satanı olduğunu görebiliriz. (Ağustos gibi mi?)
Yükselen diğer modeller sırasıyla 16. ve 17. sıraya ulaşan Renault Captur PHEV ve Nissan Leaf olurken, Volkswagen Golf PHEV bir sıra yükselerek 19. sıraya yükseldi. Yine Volkswagen Grubu ilk 20'de en fazla modele sahip OEM'di. Ayrıca, 6. model (22. Skoda Enyaq) muhtemelen önümüzdeki ay ilk 20'ye katılacak çünkü # 1,000 BMW X20 PHEV.
En İyi Otomobil Üreticileri
Liderliğin gerçekten tartışmaya açık olmadığı model sıralamasından farklı olarak, otomobil üreticisi sıralamasında işler çok daha dengeli, ancak Volkswagen (%11) kendisini 2. BMW (%9) ve 3. Mercedes'ten (9. %, 1 puanlık düşüş).
Podyumdan çıkan Tesla (7 puan artışla %2) 4'üncü sıraya yükseldi ve şimdi onu 5 numaralı Volvo (%7, 1 puan düşüşle) takip etti. İsveçli'nin hemen altında, 6 numaralı Renault (%6), Peugeot ezeli rakibini (%6 pay) geçmeyi başarırken, 8 numaralı Audi (%6, 1 puan artışla) yakında Fransız markalarını geçmeyi bekliyor.
Otomotiv grubuna göre bakıldığında, Volkswagen Grubu %25 pay ile Stellantis'in (%14) üzerinde güvenli bir şekilde çok ileride. Bununla birlikte, çok uluslu holding, kendisiyle en yakın takipçisi olan BMW Group (%11) ve Daimler (%11, 1 puan düşüş) arasında daha fazla mesafe kat etti. Not: Münih merkezli grup aslında geçen ay Alman rakibini geçti.
Ne Stellantis (piyasanın üst ucunda yeterli ateş gücü yok) ne Daimler veya BMW (piyasanın alt ucunda yeterli ateş gücü yok) bir konumda olmadığından, Volkswagen Grubu'nun Avrupa'daki komuta konumunu yakın zamanda kaybetmesini beklemeyin. meydan okumak Volkswagen Galaksisi.
Tesla'nın Avrupa'daki Volkswagen Grubunu geçme şansına gelince, zayıflar. Model 3'ün başarısına rağmen, tüm MEB modellerini (ID.3, ID.4, Q4 e-tron, Enyaq) bir araya getirirsek, bu yıl Model 72,000'ün toplamından daha fazla 3'in üzerinde kayıt alıyoruz.
Model Y, Avrupa'daki Tesla teslimatlarını kesinlikle artıracak, ancak daha sonra Skoda Enyaq'ın hala hızlanma modunda olduğunu, Audi Q4 e-tron'un daha yeni başladığını, Cupra Born'un inişine birkaç ay kaldığını hatırlamamız gerekiyor. ve 2022 getirecek Kimlik.Buzz ve Kimlik.Pasaport. Bu, KKD platform modellerinden veya Volkswagen yeterince akıllı olsaydı 6'de Avrupa'ya da inecek olan ID.2022'dan bahsetmiyor bile.
Tesla'nın Avrupa'daki rolü, Volkswagen Grubu'nun Kuzey Amerika'daki rolü ile aynıdır. 2. sırayı alırsa çok mutlu olur. …
Bu ikisi arasındaki gerçek savaş Kuzey Amerika veya Avrupa'da değil, Çin'de olacak. Ve şu ana kadar Tesla (Çin'deki %12 hissesi), Volkswagen Grubu'na (%5) üstün geldi. Ve bu fark, küresel sıralamada görülebilir, ancak bununla ilgili daha fazla bilgi, birkaç gün içinde gelecek olan küresel makalede….
Plato Ai. Web3 Yeniden Düşünüldü. Güçlendirilmiş Veri Zekası.
Erişmek için buraya tıklayın.
