WASHINGTON - Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı su üzerinde büyük miktarlarda kargo taşıyabilen deneysel bir deniz uçağı tasarlamak ve muhtemelen inşa etmek için iki şirkete başvurdu.

DARPA Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Boeing'in bir yan kuruluşu olan General Atomics ve Aurora Flight Sciences'ın, DARPA'nın hareketli deniz uçağı programı için kendi rakip tasarımlarını geliştireceğini söyledi. DARPA, bu programı Liberty Lifter Seaplane Wing-in-Ground Effect veya kısaca Liberty Lifter olarak adlandırdı.

DARPA, bu uçağın C-17 Globemaster ile yaklaşık aynı boyut ve kapasitede uzun menzilli, düşük maliyetli bir uçak olmasını istiyor. araçlar, kamyonlar veya römorklar. C-170,000 ayrıca 69 paraşütçü ve teçhizatını, sedyede 1 hastayı veya ayaktan 17 hastayı ve refakatçilerini taşıyabilir ve havadan indirebilir.

Ve DARPA, Liberty Lifter'ın deniz yetenekleri için bazı iddialı hedefler belirledi.

DARPA'nın öngördüğü deniz uçağı, Donanmanın bazı su içi yeteneklerinden daha sağlam olacaktır. Örneğin küçük tekneler, tipik olarak, dalgaların yaklaşık 3 metre yüksekliğinde olduğu deniz durumu 4 koşullarıyla sınırlıdır. Ancak Liberty Lifter'ın, yaklaşık iki buçuk metreye kadar dalgaları gören deniz durumu XNUMX'e inip inmesi gerekecek.

Dalgaların kaba kabul edildiği ve 5 feet'e ulaştığı deniz durumu 13'te, bu uçaklardan yine de operasyonları sürdürmeleri istenecektir. Deniz durumu 5, koşulların Donanmanın denizde yardımcı gemiler ve savaş gemileri arasında ikmal görevleri yürütme kabiliyetini tehdit etmeye başladığı noktadır.

DARPA, Liberty Lifter'ın ayrıca suya yakın uzun uçuş yapabilmesi gerektiğini söyledi.

DARPA'nın Liberty Lifter programı program yöneticisi Christopher Kent yaptığı açıklamada, "1. Aşama boyunca hareket noktası tasarım konseptlerini olgunlaştırırken her iki performans ekibiyle yakın çalışmayı dört gözle bekliyor" dedi. "İki ekip, 1. Aşama sırasında nispeten geniş bir tasarım alanını keşfetmemizi sağlayacak, belirgin şekilde farklı tasarım yaklaşımları benimsedi."

DARPA'nın bir kargo deniz uçağına olan ilgisi, ordunun geleneksel olarak hava ile ilgili yetenekleri bir denizcilik ortamına uyarlamak. Pentagon, Çin ile bir savaş olasılığı konusunda giderek daha fazla endişe duyuyor ve Hint-Pasifik bölgesindeki bir çatışma, gelişmiş denizcilik yetenekleri gerektirecektir.

Örneğin 2021'de Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı, sudaki hedefleri vurmak için özel olarak değiştirilmiş, gemileri öldüren GPS güdümlü Ortak Doğrudan Saldırı Mühimmatını test etti.

Yine o yıl, Hava Kuvvetleri Özel Harekat Komutanlığı, bir özel operatörlerin MC-130J Commando II'sinin prototip amfibi versiyonu, çıkarılabilir pontonlarla donatılmıştır.

DARPA'nın yayınladığı konsept sanat eserine göre, Liberty Lifter'ı yaratmak için yarışan iki şirket, belirgin şekilde farklı yaklaşımlar benimsedi.

Deniz mühendisliği şirketi Gibbs & Cox ve deniz aracı tasarım şirketi ReconCraft ile birlikte çalışan Aurora Flight Sciences, DARPA'nın tabiriyle daha geleneksel bir "uçan tekne" uçağı tasarladı. Aurora'nın tasarımında tek bir gövde, yüksek kanatlar, kuyruğunda geniş yatay stabilizatörler ve sekiz turbo pervane bulunuyor. Aurora suya dokunmayacaklarını söylese de kanatları da aşağı doğru açı yapacaktı.

Aurora, uçağının iki Deniz Piyadeleri amfibi savaş aracı veya altı adet 20 fitlik konteyner birimi taşıyabileceğini söyledi.

General Atomics, deniz mühendisliği ve tasarım firması Maritime Applied Physics ile birlikte, DARPA'nın su üzerindeki stabilitesini optimize etmeyi amaçladığını söylediği ikiz gövdeli, orta kanatlı bir tasarım önerdi. 12 turboşaft pervane motoruna sahip olacaktı. Resim aynı zamanda çift burnu üzerinde stabilizatörleri de göstermektedir.

General Atomics'in konsept resmi, C-17'de olduğu gibi bir arka kapıdan ve rampadan kargo yüklemek veya boşaltmak yerine, uçağın burunlarının yukarı kalktığını ve araçların doğrudan önden, rampalardan bir kumsala doğru açıldığını gösteriyor.

DARPA, Kasım ayında General Atomics'e Liberty Lifter programı için 8 milyon dolarlık maliyet artı sabit ücret sözleşmesi verdi ve General Atomics, ödülün 29 milyon dolara çıkma potansiyeline sahip olduğunu söyledi. DARPA'nın 27 Ocak'ta verdiği Aurora'nın sözleşmesi 5.7 milyon dolardı ve tüm seçenekler kullanılırsa 25 milyon doların üzerine çıkabilir.

Bu Faz 1 sözleşme ödülleri, altı aylık kavramsal tasarım çalışması ve dokuz aylık tasarım olgunlaşması dahil olmak üzere 18 aylık olup, bir ön tasarım incelemesinde sona erer. Bunu üretim planlaması ve test ve demonstrasyon planlama incelemeleri için üç ay daha takip edecek.

Programın ilk aşamasında DARPA, özellikle ordunun operasyonel ihtiyaçlarını ve operasyon kavramlarını karşılamak için iki tasarımı iyileştirmek için şirketlerin ekipleri ve diğer Savunma Bakanlığı kuruluşlarıyla birlikte çalışacağını söyledi.

DARPA, 2. Aşamayı 2024 yılının ortalarında başlatmayı planlıyor, çünkü Liberty Lifter'ın tasarımının detaylandırılması için daha fazla çalışmanın yanı sıra tam ölçekli bir X uçağının üretimi ve gösterimi devam ediyor. DARPA, konsepti operasyonel bir araca daha da geliştirmek için çalışırken, 2. Aşamada en az bir askeri servis ve uluslararası ortaklarla ekip kurmayı bekliyor.

DARPA geçen ay Aurora'yı, geleneksel kanatçıklar veya diğer mekanik cihazlar yerine manevra yapmak için kısa hava patlamaları kullanacak başka bir deneysel uçak tasarlamaya başlamak için seçtiğini duyurdu. Yeni Efektörlerle Devrim Yaratan Uçağın Kontrolüveya VİNÇ, program.

Megan Eckstein bu rapora katkıda bulunmuştur.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.defensenews.com/air/2023/02/02/darpa-wants-a-heavy-cargo-plane-that-can-land-at-sea/